Чип-тюнинг Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – это важный элемент выхлопной системы Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.), понижающий количество токсичности отработанных газов. Он превращает опасные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и прочие углеводороды, в менее опасные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою полезную функцию, катализатор может оказаться «бутылочным горлышком» в работе ДВС, снижая мощность и прочие характеристики.

Влияние катализатора на работу Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.)

• Уменьшение мощи и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает сопротивление выхлопу, что способствует снижению мощности л.с., чаще всего на высоких оборотах силового агрегата.
• Перерасход топлива: По причине противодействия катализатора двигателю нужно больше топлива для достижения требуемой мощности л.с., что неизбежно влечет к повышению расхода горючего.
• Ухудшение времени отклика на педаль: Задержки в работе катализатора могут оказывать влияние на отклик силового агрегата при нажатии на педаль газа.
• Ограничение ресурса двигателя: Закупоренный и/или поврежденный катализатор (каталитический нейтрализатор) ведет к перегреву силового агрегата, его износу и прочим неисправностям.

Очевидные преимущества удаления каталитического нейтрализатора Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.)

• Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать более свободно, что приводит к заметному повышению мощности л.с. и преображению динамических характеристик.
• Снижение потребления топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска выхлопных газов приводит к наиболее оптимизированной работе двигателя и снижению потребления горючего.
• Улучшение реакции на педаль газа: Силовой агрегат станет более чувствительным при использовании педали газа, дающий наиболее быстрое и ровное ускорение.
• Прибавление времени эксплуатации силового агрегата: Оптимизация показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же пора удалять катализатор Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.)?

Определяют ряд характерных симптомов, информирующих о необходимости удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.):

• Потеря тяги силового агрегата: Если вы чувствуете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть характерным признаком неисправного катализатора.
• Рост расхода топлива: Прирост потребления горючего без явных на то поводов, может быть, коррелирует с дефектом катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Ухудшение динамики разгона: Если же ваш автомобиль начал задумчиво набирать скорость, это может быть тесно связано со снижением мощности из-за катализатора.
• Появление предупреждений на приборке: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Характерный звук: Появление гула из-под дна автомобиля может быть причиной разрушения катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Километраж автомобиля перевалил за сто тысяч км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на множестве авто становится менее эффективным.

Частые вопросы при разрушенном каталитическом нейтрализаторе Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.):

• Ухудшение мощности л.с. или динамических характеристик
• Перерасход топлива
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Перегрев ДВС
• Загрязнение масла в двигателе
• Появление странного гула из выхлопной трубы
• Потеря срока 'жизни' двигателя

Причины, влияющие на снижение срока службы катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.):

1. Неисправности в цилиндро-поршневой группы Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При изношенности поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и образовывает сажу. Копоть накапливается на стенах катализатора, блокируя его внутренности и снижая его эффективность.
• Задиры на поверхности цилиндров: Микроэлементы дефектного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться снова в двигатель, образуя микрозадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход моторного масла: Завышенный расход масла в двигателе может стать фактором дефектов в поршневой группе. Переизбыток масла в ДВС ведет к его попаданию в катализатор, что его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.):

• Высокое значение соединений серы: Сера(ее соединения) в горючем фактически является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая производительность работы каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.): Немногие топливные присадки могут негативно влиять на эффективность катализатора.
• Показатель октанового числа: Использование горючего с несоответствующим октановым числом приводит к неполному прогоранию горючего, что может привести к оседанию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправность лямбда-зондов Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.):

• Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав выхлопа и передают данные Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой двигателя.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к неправильному смесеобразованию, что воздействует не лучшим образом на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Физические дефекты каталитического нейтрализатора Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.):

• Удар: Некислый удар снизу автомобиля как правило приводит к механическому повреждению катализатора.
• Ржавчина (Коррозия): Ржавчина (Коррозия) корпуса катализатора как правило ведет к его разрушению.
• Посторонние предметы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему автомобиля может привести к проблемам каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения приготовления топливной смеси Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания как правило ведет к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к оседанию сажи и проблемам катализатора.
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправности системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный выпускной коллектор, изношенные прокладки, неисправные лямбда-зонды, как правило ведут к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.)

Есть 2 методики удаления катализатора:

• Программное удаление катализатора Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.):
  • Такой метод заключается в перепрограммировании блока управления силовым агрегатом для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Плюсы: простота применения, отсутствие необходимости в механическом участии, делается только один раз, то есть, новая прошивка «не слетит».
• Механическое удаление катализатора Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.):
  • Этот подход включает в себя замену неисправного катализатора на пламягаситель: более непростая и трудоемкая процедура, предполагающая надежного автомеханика(сварщика).

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые авто:
  • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные автомобили:
  • Не нужно программное отключение, и не требуется установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.)

1. Поиск проблемы:

• Перед удалением каталитического нейтрализатора важно провести проверку двигателя, чтобы удостовериться, в том, что дефект именно в нем.
• Для этого используется специальное диагностическое оснащение.

2. Прошивка ЭБУ:

• Прошивка блока управления для работы без катализатора.
• Это выполняется при помощи профессионального программного обеспечения и аппаратного комплекса.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется подъемник и профессиональный инструмент.

4. Разбор катализатора:

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях нужно бережно вскрыть корпус, для того, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно снижает уровень постороннего звука выхлопной системы после демонтажа каталитического нейтрализатора и гасит искры дизельного двигателя, тем самым продлевает срок 'жизни' гофры.

6. Заваривание корпуса:

• В том случае, если корпус катализатора был вскрыт, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения герметичности выхлопной системы.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Итоговая ревизия:

• Ревизия работы силового агрегата Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.) после демонтажа катализатора.
• Для этого выполняется диагностика и тест-драйв.

Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.) - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается более надежным и долговечным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и сам задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило приводит к сигналам Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Почувствую ли я перемены в поведении Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Да, вы непременно ощутите изменения в эксплуатации авто после удаления катализатора. Ваш авто станет более, динамичным, улучшится отзывчивость на педаль, возможно даже, несколько сократится расход топлива.

3. Машина станет звучать шумнее после демонтажа катализатора?

Несущественное увеличение громкости системы выхлопа может произойти, однако оно не будет критичным. Если потребуется, возможно установить пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предлагаете демонтаж катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля.

В заключение:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.) может стать хорошим способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только квалифицированным сервисам.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Дипломированные программисты и мастера;
• Профессиональное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Porsche Cayenne Diesel 957 3.0 V6 TDI 6AT (239 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2