Чип-тюнинг Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и для чего его удаляют?

Катализатор – важный компонент выхлопной системы Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.), понижающий количество токсичности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор превращает токсичные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на экологическую функцию, катализатор (каталитический нейтрализатор) может стать «бутылочным горлышком» для работы силового агрегата авто, уменьшая мощность л.с. и характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.)

• Снижение мощности и динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) создает противодействие потоку выхлопных газов, что способствует уменьшению мощности, как правило, на высоких оборотах ДВС.
• Повышенный расход горючего: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) двигателю нужно больше энергии для достижения желаемой мощности, что неизбежно приводит к росту потребления горючего.
• Ухудшение реакции на педаль газа: Дефекты в работе каталитического нейтрализатора вероятно будут оказывать влияние на отклик двигателя при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса ДВС: Закупоренный и неисправный катализатор может привести к сильному перегреву силового агрегата, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.)

• Увеличение мощи и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) разгружает поток выхлопных газов, позволяя силовому агрегату работать значительно свободнее, что ведет к заметному повышению мощности и преображению динамики.
• Снижение расхода топлива: Уменьшение сопротивления в системе потока выхлопа ведет к наиболее эффективной работе ДВС и снижению потребления топлива.
• Улучшение отклика на газ: ДВС станет более отзывчивым при использовании газа, дающий наиболее быстрое и гладкое ускорение.
• Прибавление ресурса ДВС: Уменьшение показателей температуры выпуска выхлопных газов и нагрузки на силовой агрегат способствует увеличению его сроку эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Так когда же пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.)?

Существует несколько характерных симптомов, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) у Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.):

• Снижение тяговитости двигателя: Если же вы ощущаете, что Ваш авто стал значительно менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть признаком забитого катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Видимый рост расхода горючего: Ощутимый прирост расхода топлива без явных поводов, может быть, коррелирует с неисправностью катализатора.
• Ухудшение динамики разгона: Если ваш автомобиль стал неохотно разгоняться, это скорее всего тесно связано с потерей мощности л.с. из-за катализатора.
• Отображение предупреждений на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, скорее всего указывают на проблемы катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Не характерный гул: Появление звука из-под дна авто может быть признаком поломки каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за сотню тысяч км: К такому пробегу каталитический нейтрализатор на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Возможные проблемы при неисправном катализаторе Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.):

• Снижение мощности и/или динамики
• Повышенный расход горючего
• Ухудшение работы лямбда-зондов
• Повышение температуры двигателя
• Загрязнение моторного масла
• Проявление несвойственного шума из выхлопной трубы
• Снижение ресурса ДВС

Причины, влияющие на уменьшение срока 'жизни' каталитического нейтрализатора Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.):

1. Дефекты в цилиндро-поршневой группы Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, моторное масло просачивается в камеру сгорания, где оно сгорает и создает копоть. Сажа накапливается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), закупоривая его внутренности и снижая его срок службы.
• Задиры на стенках цилиндров: Частицы дефектного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в цилиндры, образовывая минизадиры в цилиндрах.
• Завышенный расход моторного масла: Повышенный расход масла в моторе становится фактором неисправностей с поршнями. Избыток масла в ДВС приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что вызывает его износ.

2. Некачественное горючее - проблемы у Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.):

• Большое значение соединений серы: Сера в топливе фактически является злом для катализатора. Она вступает в хим реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая эффективность очистки каталитического нейтрализатора.
• Присадки для Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.): Некоторые топливные присадки негативно влияют на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Несоответствие октанового числа: Применение горючего с неправильным октановым числом может привести к частичному сгоранию топлива, что может привести к формированию сажи и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Проблемы лямбда-зондов Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они контролируют химический состав выхлопных газов и передают информацию ЭБУ, который регулирует работу двигателя.
• Проблемы лямбда-зондов ведут к неправильному смесеобразованию, что влияет негативно на эффективность каталитического нейтрализатора.

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.):

• Удар: Сильный удар по дну авто как правило приводит к физическому повреждению катализатора.
• Ржавчина: Ржавчина корпуса каталитического нейтрализатора как правило ведет к его деградации.
• Инородные предметы: Попадание посторонних элементов в выхлопную систему авто может привести к деградации каталитического нейтрализатора.

5. Нарушения в системе смесеобразования Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.):

• Неправильная регулировка системы зажигания: Неправильная настройка зажигания может привести к частичному сгоранию топлива, что может привести к появлению копоти и повреждению катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Дефекты системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом влияет на работу катализатора.
• Проблемы системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска отработанных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выхлопной трубы, треснувший коллектор, изношенные прокладки, старые кислородные датчики, как правило приводят к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.)

Существует две методики удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.):
  • Такой метод заключается в программировании Электронного Блока Управления (ЭБУ) ДВС для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: скорость применения, отсутствие необходимости в физическом участии, выполняется только единожды, иными словами, обновленная прошивка «не слетает».
• Физическое удаление катализатора Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.):
  • Этот подход включает в себя замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более непростая и кропотливая процедура, требующая квалифицированного автомеханика(сварщика).

Особенности удаления катализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

• Бензиновые автомобили:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не нужно программное отключение, и не всегда нужна установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.)

1. Диагностика причины дефекта:

• Перед удалением катализатора важно выполнить проверку двигателя, для того чтобы убедиться, в том, что поломка именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое оснащение.

2. Прошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

• Прошивка ЭБУ для функционирования без катализатора.
• Это делается при помощи специального софта (ПО) и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

• Извлечение катализатора Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого потребуется автоподъемник и необходимый набор инструмента.

4. Разбор корпуса (при необходимости):

• Некоторые катализаторы (каталитические нейтрализаторы) предполагают неразборный корпус.
• В этих случаях нужно бережно открыть корпус, для того, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя:

• Пламегаситель значительно снижает объем гула выхлопа после удаления катализатора и подавляет искры бензинового двигателя, тем самым продлевает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) подвергался вскрытию, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

• Монтаж герметичной конструкции на исходное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка поведения силового агрегата Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.) после удаления катализатора.
• Для этого проводится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является наиболее надежным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени выйти из строя, что как правило ведет к ошибкам ЧЕК двигателя и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в поведении Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Да, вы действительно ощутите изменения в лучшую сторону в управлении автомобиля после демонтажа катализатора. Автомобиль станет значительно более, резвым, усилится отзыв на педаль, возможно даже, несколько сократится расход горючего.

3. Авто будет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости выхлопной системы имеет место быть, хотя оно не должно стать заметным. При необходимости, можно интегрировать пламегаситель, который снизит уровень громкости.

4. Вы предоставляете услуги удаления катализатора в Санкт-Петербурге для любого автомобиля?

Конечно, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в СПб для любой марки машины.

В заключение:

Удаление каталитического нейтрализатора Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.) может быть хорошим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только проверенным специалистам.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные диагносты и автослесаря;
• Современное оснащение и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Macan I 95B 2.0L 16v Turbo 7AT (236 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2