Чип-тюнинг Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.)

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор (каталитический нейтрализатор) и по какой причине его удаляют?

Катализатор – важный компонент выхлопной системы Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.), уменьшающий уровень вредности выхлопов. Катализатор (каталитический нейтрализатор) превращает вредные выбросы, такие как окись углерода, оксиды азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот(N) и углекислый газ.

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может быть проблемой в работе силового агрегата автомобиля, уменьшая мощь и характеристики.

Как влияет катализатор на работу Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.)

• Снижение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Катализатор (каталитический нейтрализатор) оказывает противодействие выхлопу, что способствует снижению мощности, чаще всего на высоких оборотах двигателя.
• Повышенный расход горючего: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора двигателю нужно больше топлива для достижения требуемой мощности, что , в свою очередь, неизбежно приводит к увеличению расхода топлива.
• Снижение времени отклика на газ: Неисправности в работе катализатора вероятно будут оказывать влияние на характер отзывчивости двигателя при нажатии на педаль газа.
• Уменьшение ресурса ДВС: Закупоренный и/или поврежденный катализатор приведет к сильному перегреву двигателя, его износу и поломкам.

Очевидные преимущества удаления катализатора Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.)

• Увеличение мощности и динамики: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает поток выхлопных газов, позволяя ДВС работать значительно свободнее, что приводит к заметному повышению мощности и улучшению динамических характеристик.
• Оптимизация расхода топлива: Снижение сопротивления в системе выпуска выхлопных газов ведет к значительно более оптимизированной работе силового агрегата и снижению потребления топлива.
• Явное улучшение отклика на газ: ДВС будет более чувствительным при использовании педали акселератора, дающий более динамичное и резвое ускорение.
• Прибавка срока эксплуатации силового агрегата: Уменьшение показателей температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует увеличению его времени эксплуатации.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Когда же нужно удалять каталитический нейтрализатор Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.)?

Существует ряд признаков, информирующих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.):

• Потеря тяговитости двигателя: Если Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, в том числе на подъемах, это вполне может быть симптомом неисправного каталитического нейтрализатора.
• Видимый рост расхода топлива: Прирост расхода топлива без явных на то причин, может быть, связан с забитостью каталитического нейтрализатора.
• Ухудшение динамики ускорения: Если же Ваш авто начал задумчиво ускоряться, это может быть тесно связано с потерей мощи, в том числе и из-за каталитического нейтрализатора.
• Появление ошибок на приборке: Ошибки, связанные с системой выпуска выхлопных газов, могут указывать на проблемы каталитического нейтрализатора.
• Не характерный звук: Появление лязгающего шума из-под авто может быть причиной поломки каталитического нейтрализатора.
• Пробег автомобиля перевалил за сто тысяч: К этому километражу каталитический нейтрализатор на большинстве автомобилях начинает постепенно терять свою эффективность.

Частые вопросы при разрушенном катализаторе Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.):

• Ухудшение мощи или динамических характеристик
• Завышенный расход горючего
• Ухудшение ресурса лямбда-зондов
• Рост температуры силового агрегата
• Загрязнение масла в моторе
• Наличие странного гула из выхлопа
• Снижение срока эксплуатации силового агрегата

Причины, которые влияют на снижение ресурса катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.):

1. Дефекты в ЦПГ Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.):

• Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает сажу. Копоть осаживается на стенках каталитического нейтрализатора, закупоривая его поры и снижая его время эксплуатации.
• Задиры на стенках цилиндров: Микроэлементы сломанного катализатора (каталитического нейтрализатора) могут всасываться обратно в цилиндры, образуя мелкие задиры в цилиндрах.
• Перерасход масла в моторе: Завышенный расход масла в моторе может являться признаком дефектов в поршневой группе. Излишек моторного масла ведет к его попаданию в катализатор, что вызывает его разрушение.

2. Некачественное топливо - проблемы у Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.):

• Значительное значение соединений серы: Сера в горючем фактически является ядом для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и уменьшая производительность очистки катализатора.
• Присадки для Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.): Некоторые присадки негативно влияют на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Октановое число: Использование топлива с несоответствующим октановым числом приводит к частичному сгоранию горючего, что может привести к формированию копоти и засорению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Неисправности лямбда-зондов Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.):

• Лямбда-зонды играют важную роль в работе катализатора (каталитического нейтрализатора). Они измеряют хим. состав выхлопных газов и отправляют информацию блоку управления ДВС, который управляет работой силового агрегата.
• Проблемы лямбда-зондов могут привести к неправильному приготовлению топливной смеси, что воздействует негативно на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения каталитического нейтрализатора Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.):

• Удар: Некислый удар дном машины как правило ведет к механическому повреждению катализатора.
• Коррозия (Ржавчина): Ржавчина кожуха катализатора (каталитического нейтрализатора) как правило ведет к его повреждению.
• Инородные предметы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему авто может привести к забиванию катализатора.

5. Нарушения смесеобразования Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.):

• Неверная регулировка системы зажигания: Неправильная регулировка системы зажигания как правило ведет к только частичному сгоранию топлива, что может привести к появлению сажи и проблемам катализатора.
• Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неправильной пропорции состава смеси, что также плохо оказывает влияние на эффективность каталитического нейтрализатора.
• Неисправности системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофрированная часть выпускного коллектора, дефектный коллектор, прохудившиеся прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило приводят к неверной пропорции топливо-воздушной смеси, что также плохо влияет на эффективность каталитического нейтрализатора.

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.)

Есть 2 процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

• Программное удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.):
  • Этот метод основывается на перепрограммировании блока управления ДВС для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Очевидные преимущества: легкость выполнения, отсутствие необходимости в физическом участии, делается только единожды, проще говоря, новая прошивка «не слетает».
• Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.):
  • Такой метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора на пламягаситель: это чуть более непростая и кропотливая операция, требующая квалифицированного автомеханика.

Особенности удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных авто

• Бензиновые авто:
  • Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
• Дизельные машины:
  • Не требуется программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.)

1. Диагностика причины поломки:

• До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) важно провести проверку ДВС, чтобы удостовериться, что поломка именно в нем.
• Для этого применяется профессиональное диагностическое техническое оснащение.

2. Программирование ЭБУ:

• Программирование ЭБУ для функционирования без каталитического нейтрализатора.
• Это делается с помощью профессионального софта (ПО) и оборудования.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

• Снятие каталитического нейтрализатора Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.) из выхлопной системы.
• Для этого требуется подъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Разбор катализатора (каталитического нейтрализатора):

• В ряде случаев катализаторы имеют необслуживаемый корпус.
• В этих случаях важно бережно открыть корпус, чтобы достать каталитический элемент.

5. Монтаж пламегасителя (по необходимости):

• Пламегаситель значительно уменьшает уровень постороннего звука выхлопов после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) и глушит пламя двигателя, тем самым увеличивает ресурс гофры.

6. Сварка корпуса:

• В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора был вскрыт, его требуется загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

• Монтаж герметичной конструкции на проектное место.

8. Финальная ревизия:

• Проверка работы двигателя Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.) после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
• Для этого выполняется компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.) - Часто задаваемые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбда-зонда служит наиболее надежным и долговечным решением, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут со временем сломаться, что как правило ведет к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и сопутствующим проблемам.

2. Замечу ли я перемены в управлении Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.) после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Да, вы обязательно ощутите изменения в лучшую сторону в управлении авто после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора). Автомобиль будет значительно более, динамичным, улучшится отзыв на педаль газа, возможно даже, несколько уменьшится расход топлива.

3. Машина станет звучать шумнее после демонтажа катализатора?

Незначительное увеличение громкости системы выхлопа имеет место быть, но оно не должно быть серьезным. Если будет нужно, можно интегрировать пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любой марки машины?

Разумеется, мы предлагаем удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) в Санкт-Петербурге для любого авто.

Заключение:

Демонтаж катализатора Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.) может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего автомобиля. Но, важно подходить к этой процедуре с головой и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные калибровщики и автомеханики;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к клиенту;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche Panamera 4S 971 2.9 V6 24v Turbo 8AT (440 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2