Удаление катализатора Suzuki (Сузуки), Все модели и модификации

Главная / Удаление катализатора / Suzuki

Услуги удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Suzuki в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и зачем его удаляют?

Каталитический нейтрализатор – очень важный компонент выхлопной системы Suzuki, уменьшающий объем вредности выхлопа. Каталитический нейтрализатор преобразует опасные вещества, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углеводороды, в менее вредные: водяной пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на полезную функцию, катализатор вполне может оказаться проблемой в работе силового агрегата машины, уменьшая мощь и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Suzuki

Снижение мощности л.с. и ухудшение динамичности: Каталитический нейтрализатор вызывает противодействие потоку выхлопов, что приводит к потере мощности л.с., чаще всего на повышенных оборотах ДВС.
Перерасход топлива: По причине сопротивления каталитического нейтрализатора ДВС нужно больше энергии для достижения необходимой мощи, что, в свою очередь, неизбежно приводит к увеличению потребления горючего.
Снижение времени реакции на педаль акселерометра: Неисправности в работе катализатора вероятно будут влиять на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на газ.
Уменьшение ресурса силового агрегата: Закупоренный и поврежденный каталитический нейтрализатор может привести к сильному перегреву силового агрегата, его износу и неисправностям.

Очевидные преимущества удаления катализатора Suzuki

Увеличение мощности л.с. и динамических характеристик: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, позволяя ДВС работать свободнее, что приводит к заметному росту мощи и улучшению динамики.
Снижение расхода топлива: Уменьшение противодействия в системе выпуска приводит к более производительной работе ДВС и снижению расхода горючего.
Улучшение реакции на газ: Двигатель станет более чувствительным на нажатие педали акселератора, дающий значительно более полное и ровное ускорение.
Прибавление времени эксплуатации ДВС: Оптимизация показателей температуры потока выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Suzuki	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Suzuki	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок Suzuki удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR Suzuki	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Suzuki	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Suzuki	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Suzuki	от 14900р	4-6
Удаление катализатора Suzuki	от 4900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Так когда же необходимо удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Suzuki?

Определяют несколько характерных симптомов, сигнализирующих о том, что наступила пора удаления каталитического нейтрализатора у Suzuki:

Потеря тяговитости силового агрегата: Если Вы ощущаете, что ваш автомобиль стал значительно менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным симптомом неисправного катализатора.
Рост расхода топлива: Неожиданный рост расхода горючего без явных поводов, может быть, коррелирует с дефектом катализатора.
Снижение динамических характеристик разгона: Если ваш авто начал медленнее разгоняться, это может быть тесно связано со снижением мощности л.с. из-за каталитического нейтрализатора.
Появление ошибок на приборке: Ошибки Check Engine, связанные с системой потока выхлопа, могут указывать на дефекты катализатора (каталитического нейтрализатора).
Внешний гул: Появление лязгающего гула из-под днища авто может быть симптомом дефекта каталитического нейтрализатора.
Километраж автомобиля превысил сто тысяч: К такому пробегу катализатор (каталитический нейтрализатор) на множестве авто становится менее эффективным.

Частые трудности при забитом катализаторе(каталитическом нейтрализаторе) Suzuki:

Ухудшение мощности л.с. или динамики
Завышенный расход горючего
Ухудшение работы лямбда-зондов
Повышение температуры двигателя
Потеря характеристик масла в ДВС
Появление неприятного запаха из выхлопа
Потеря времени эксплуатации ДВС

Факторы, которые влияют на уменьшение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Suzuki:

1. Дефекты в ЦПГ Suzuki:

Деградация поршневых колец: При износе поршневых колец, масло проникает в камеру сгорания, где оно сгорает и формирует копоть. Копоть отлагается на стенах катализатора, блокируя его поры и ухудшая его срок эксплуатации.
Задиры в цилиндрах: Частицы проблемного катализатора могут залетать снова в цилиндры, образуя микрозадиры в двигателе.
Перерасход масла в двигателе: Завышенный расход моторного масла может стать признаком проблем в поршневой группе. Переизбыток масла в моторе ведет к его попаданию в катализатор (каталитический нейтрализатор), что вызывает его износ.

2. Низкокачественное топливо - проблемы у Suzuki:

Высокое значение серы: Сера в топливе фактически является отравой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая эффективность очистки катализатора.
Присадки для Suzuki: Немногие присадки могут негативно влиять на работу катализатора.
Несоответствие октанового числа: Использование топлива с неверным октановым числом может привести к частичному сгоранию горючего, что может привести к формированию налета сажи и засорению каталитического нейтрализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Suzuki:

Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они контролируют химический состав отработанных газов и отправляют сигналы блоку управления двигателем, который управляет работой ДВС.
Неисправности лямбда-зондов могут привести к неверному приготовлению топливной смеси, что влияет негативно на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические повреждения катализатора (каталитического нейтрализатора) Suzuki:

Удар: Значительный удар по дну авто как правило приводит к механическому дефекту каталитического нейтрализатора.
Коррозия (Ржавчина): Коррозия корпуса каталитического нейтрализатора как правило ведет к его проблемам.
Посторонние элементы: Попадание посторонних предметов в выхлопную систему машины как правило приводит к деградации катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения приготовления топливной смеси Suzuki:

Неверная настройка зажигания: Неправильная регулировка зажигания как правило приводит к частичному сгоранию топлива, что как правило приводит к образованию сажи и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).
Проблемы системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило приводит к неверной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправности системы выпуска отработанных газов: Неисправности системы выпуска выхлопных газов, такие как: изношенная гофра, дефектный коллектор, изношенные прокладки, старые лямбда-зонды, могут привести к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора.

Программное и физическое удаление катализатора Suzuki

Применяют две процедуры удаления катализатора (каталитического нейтрализатора):

Программное отключение каталитического нейтрализатора Suzuki:
- Этот метод заключается в программировании блока управления двигателем для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
- Очевидные преимущества: простота применения, отсутствие необходимости в механическом воздействии, делается единожды, проще говоря, прошивка «не слетит».
Механическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Suzuki:
- Такой метод включает в себя замену вышедшего из строя катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это более сложная и трудоемкая процедура, требующая опытного автомеханика.

Особенности удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

Бензиновые автомобили:
- По мимо программного отключения, требуется установка пламегасителя.
Дизельные машины:
- Не требуется программное отключение, и не нужна установка пламягасителя, возможна замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления каталитического нейтрализатора Suzuki

1. Диагностика причины дефекта:

До удаления каталитического нейтрализатора имеет смысл провести чек-ап силового агрегата, чтобы удостовериться, что неисправность именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Программирование блока управления:

Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ) для работы без катализатора.
Это делается при помощи специального программного обеспечения (ПО) и программатора.

3. Демонтаж каталитического нейтрализатора:

Снятие катализатора Suzuki из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и профессиональный набор инструментов.

4. Вскрытие катализатора:

Бывает, что катализаторы имеют неразборный корпус.
В таких случаях необходимо бережно вскрыть корпус, для того, чтобы достать внутренние компоненты.

5. Установка пламегасителя (по необходимости):

Пламегаситель снижает объем постороннего шума выхлопов после демонтажа каталитического нейтрализатора и тушит искры и/или пламя ДВС, тем самым продлевает время эксплуатации гофры.

6. Заваривание корпуса:

В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора подвергался вскрытию, его нужно загерметизировать(сваркой) для придания герметичности системе выхлопа.

7. Обратный монтаж:

Установка герметичной конструкции на исходное место.

8. Итоговая проверка:

Ревизия поведения двигателя Suzuki после демонтажа катализатора (каталитического нейтрализатора).
Для этого выполняется диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Suzuki - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбды, а не монтаж обманки?

Программное отключение лямбда-зонда является более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к сигналам Check Engine и другим проблемам.

2. Почувствую ли я какие-то перемены в управлении Suzuki после удаления катализатора?

Разумеется, вы действительно заметите изменения в поведении машины после демонтажа катализатора. Автомобиль станет действительно более, динамичным, усилится отзыв на педаль газа, может быть даже, немного уменьшится расход топлива.

3. Авто будет работать громче после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы может быть, хотя оно не должно быть заметным. Если будет нужно, можем добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предлагаете демонтаж каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в СПб для любого автомобиля.

Итоги:

Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Suzuki может быть неплохим способом восстановить характеристики вашего авто. Но, также, важно подходить к этой операции с головой и доверять ее опытным сервисам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

Профессиональные программисты и автослесаря;
Профессиональное оборудование и инструменты;
Индивидуальный подход к автомобилю;
Конкурентные цены;
Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Suzuki новую жизнь!

Наши контакты:

Телефон: +7 (921) 308-00-44
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 4900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 4900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 4900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 4900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 4900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 1990р	1-2
Отключение системы EGR	от 4900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 1990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 4900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 9900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 4900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 4900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 3900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 14900р	4-6
Удаление катализатора	от 4900р	3-4
Автоэлектрика	от 1900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 9900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление катализатора Suzuki