Удаление катализатора Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.)

Главная / Удаление катализатора / Volkswagen / Golf ( 6th) 5K1 / 2.0 GTD 6MT

Услуги удаления катализатора Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.) в Санкт-Петербурге

Что такое катализатор и почему его удаляют?

Катализатор (каталитический нейтрализатор) – это важный компонент выхлопной системы Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.), снижающий объем вредности выхлопов. Каталитический нейтрализатор преобразует вредные вещества, такие как углерод, окиси азота и прочие углеводороды, в менее токсичные: пар, азот(N) и углекислый газ(CO2).

Несмотря на полезную функцию, каталитический нейтрализатор вполне может оказаться «узким местом» для работы ДВС автомобиля, уменьшая мощность л.с. и прочие характеристики.

Влияние каталитического нейтрализатора на работу Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.)

Снижение мощности л.с. и динамики: Катализатор вызывает сопротивление выхлопным газам, что потере мощи, чаще всего на высоких оборотах ДВС.
Перерасход горючего: По причине противодействия катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС нужно больше топлива для достижения желаемой мощности, что неизбежно приводит к повышению потребления горючего.
Ухудшение времени отклика на педаль: Задержки в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на время отклика ДВС при нажатии на педаль газа.
Снижение ресурса силового агрегата: Забитый и/или дефектный каталитический нейтрализатор может привести к сильному перегреву силового агрегата, ограничению ресурса и поломкам.

Явные преимущества удаления катализатора Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.)

Прибавление мощности и динамики: Удаление каталитического нейтрализатора освобождает поток выхлопа, предоставляя возможность ДВС работать значительно свободнее, что ведет к заметному добавлению мощности и улучшению динамических характеристик.
Уменьшение расхода горючего: Снижение противодействия в системе потока выхлопа приводит к более оптимизированной работе силового агрегата и уменьшению потребления горючего.
Явное улучшение отклика на газ: Силовой агрегат станет более чувствительным на нажатие педали газа, дающий значительно более динамичное и ощутимое ускорение.
Прибавление времени эксплуатации двигателя: Уменьшение значения температуры выхлопа и нагрузки на двигатель способствует увеличению его времени эксплуатации.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда необходимо удалять катализатор Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.)?

Выделяют несколько характерных симптомов, сообщающих о надобности удаления каталитического нейтрализатора у Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.):

Потеря тяги силового агрегата: Если же вы чувствуете, что Ваш автомобиль стал менее тяговитым, особенно на подъемах, это может быть характерным признаком требующего внимания катализатора.
Видимый рост расхода горючего: Прирост расхода горючего без видимых на то поводов, может быть, связан с дефектом каталитического нейтрализатора.
Ухудшение динамических характеристик разгона: Если же Ваш автомобиль стал медленнее набирать скорость, это может быть связано со снижением мощности л.с. из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
Отображение ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой потока выхлопа, указывают на проблемы катализатора.
Характерный звук: Появление звука из-под авто может быть симптомом поломки катализатора (каталитического нейтрализатора).
Километраж автомобиля превысил 100 000 км: К этому километражу каталитический нейтрализатор на многих автомобилях становится менее эффективным.

Факторы, которые влияют на снижение времени эксплуатации каталитического нейтрализатора Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.):

1. Неисправности в ЦПГ Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.):

Износ поршневых колец: При износе поршневых колец, масло просачивается в камеру сгорания, где оно прогорает и образовывает налет. Копоть отлагается на стенках катализатора (каталитического нейтрализатора), засоряя его поры и снижая его срок службы.
Задиры в цилиндрах: Микроэлементы проблемного катализатора могут попадать обратно в силовой агрегат, образуя микроскопические задиры в силовом агрегате.
Перерасход масла в ДВС: Завышенный расход масла в двигателе становится фактором проблем с поршнями. Переизбыток масла в моторе может привести к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что влечет его износ.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.):

Большое содержание соединений серы: Сера в горючем фактически является проблемой для каталитического нейтрализатора. Она вступает в хим. реакцию с каталитическим элементом, отравляя и уменьшая полезность работы катализатора (каталитического нейтрализатора).
Присадки для Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.): Некоторые топливные присадки негативно влияют на очистку катализатора.
Показатель октанового числа: Использование топлива с несоответствующим октановым числом ведет к неполному выгоранию горючего, что ведет к осаживанию копоти и разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

3. Дефекты лямбда-зондов Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.):

Лямбда-зонды играют важную роль в работе каталитического нейтрализатора. Они измеряют химический состав отработанных газов и отправляют сигналы блоку управления двигателем, который регулирует работу ДВС.
Проблемы лямбда-зондов приводят к непропорциональному смесеобразованию, что влияет негативно на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

4. Механические дефекты каталитического нейтрализатора Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.):

Удар: Мощный удар по дну авто может привести к механическому дефекту катализатора.
Ржавчина (Коррозия): Коррозия корпуса катализатора может привести к его забиванию.
Посторонние элементы: Попадание инородных элементов в выхлопную систему автомобиля как правило приводит к разрушению катализатора (каталитического нейтрализатора).

5. Нарушения в системе смесеобразования Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.):

Неправильная настройка системы зажигания: Неправильная настройка системы зажигания как правило приводит к неполному сгоранию топлива, что как правило приводит к появлению копоти и забиванию катализатора (каталитического нейтрализатора).
Неисправности системы впуска воздуха: Дефекты системы впуска воздуха как правило ведет к неправильной пропорции топливо-воздушной смеси, что также негативно влияет на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
Дефекты системы выпуска отработанных газов: Дефекты системы выпуска выхлопных газов, такие как: порванная гофра, треснутый коллектор, прохудившиеся прокладки, неисправные лямбды, могут привести к неверной пропорции состава смеси, что также негативно оказывает влияние на работу катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление каталитического нейтрализатора Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.)

Существует две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

Программное удаление каталитического нейтрализатора Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.):
- Этот метод заключается в перепрограммировании ЭБУ двигателем для функционирования без катализатора.
- Плюсы: скорость применения, отсутствие необходимости в физическом участии, выполняется только единожды, другими словами, новая прошивка «не слетает».
Механическое удаление каталитического нейтрализатора Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.):
- Такой подход включает в себя замену вышедшего из строя каталитического нейтрализатора на пламягаситель: это чуть более хлопотная и трудозатратная процедура, предполагающая опытного сварщика(автомеханика).

Отличия удаления каталитического нейтрализатора на бензиновых и дизельных автомобилях

Бензиновые авто:
- Кроме программного отключения, нужна установка пламегасителя.
Дизельные автомобили:
- Не нужно программное отключение, и не всегда требуется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность действий для удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.)

1. Диагностика дефекта:

До удаления каталитического нейтрализатора важно провести чек-ап силового агрегата, для того чтобы убедиться, что проблема именно в нем.
Для этого применяется специальное диагностическое оснащение.

2. Программирование Электронного Блока Управления (ЭБУ):

Перепрошивка ЭБУ для работы без катализатора (каталитического нейтрализатора).
Это выполняется с помощью профессионального программного обеспечения и программатора.

3. Извлечение каталитического нейтрализатора:

Извлечение катализатора Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.) из выхлопной системы.
Для этого потребуется подъемник и профессиональный набор инструмента.

4. Вскрытие корпуса:

В ряде случаев катализаторы имеют необслуживаемый корпус.
В этих случаях важно аккуратно открыть корпус, для того, чтобы получить каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

Пламегаситель уменьшает уровень постороннего звука выхлопной системы после извлечения катализатора и подавляет искры ДВС, тем самым увеличивает срок службы гофры.

6. Заваривание корпуса:

Если корпус катализатора (каталитического нейтрализатора) вскрывался, его необходимо загерметизировать(сваркой) для обеспечения целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

Установка сваренной конструкции на проектное место.

8. Финальная проверка:

Ревизия работы ДВС Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.) после удаления каталитического нейтрализатора.
Для этого производится компьютерная диагностика и тест-драйв в различных режимах эксплуатации.

Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.) - Частые вопросы:

1. Почему программное отключение лямбды, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды служит наиболее надежным решением вопроса, чем установка обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило ведет к ошибкам Чек Энжин(Check Engine) и другим неприятностям.

2. Замечу ли я перемены в поведении Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.) после демонтажа катализатора?

Однозначно, вы непременно ощутите изменения в управлении автомобиля после демонтажа каталитического нейтрализатора. Авто будет значительно более, резвым, усилится отзывчивость на педаль акселератора, возможно, несколько сократится расход топлива.

3. Автомобиль станет звучать шумнее после демонтажа каталитического нейтрализатора?

Незначительное увеличение уровня громкости системы выхлопа может произойти, хотя оно не должно быть критичным. Если будет необходимо, возможно добавить пламегаситель, который снизит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто?

Однозначно, мы предлагаем удаление каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

Заключение:

Демонтаж каталитического нейтрализатора Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.) может стать неплохим способом улучшить динамические характеристики вашего автомобиля. Но, также, важно подходить к этой процедуре с умом и доверять ее только опытным мастерам.

Преимущества обращения в наш сервис:

Дипломированные программисты и автомеханики;
Профессиональное оборудование и инструменты;
Индивидуальный подход к клиенту;
Адекватные цены;
Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Volkswagen Golf ( 6th) 5K1 2.0 GTD 6MT (170 Л.С.)