Главная / Удаление катализатора / Wiesmann

Услуги удаления каталитического нейтрализатора Wiesmann в Санкт-Петербурге


Что такое катализатор и по какой причине его удаляют?

Катализатор – важный элемент выхлопной системы Wiesmann, понижающий объем вредности отработанных газов. Каталитический нейтрализатор преобразует токсичные выбросы, такие как окиси углегода, окиси азота и несгоревшие углероды, в менее вредные: пар, азот и углекислый газ(CO2).

Даже несмотря на свою экологическую функцию, катализатор вполне может оказаться проблемой в работе двигателя машины, уменьшая мощь и прочие характеристики.

Как влияет каталитический нейтрализатор на работу Wiesmann

  • Снижение мощи и ухудшение динамики: Катализатор (каталитический нейтрализатор) вызывает противодействие потоку выхлопов, что ведет к потере мощи, чаще всего на высоких оборотах двигателя.
  • Перерасход горючего: Из-за сопротивления катализатора (каталитического нейтрализатора) ДВС необходимо больше горючего для достижения необходимой мощности л.с., что неизбежно приводит к росту расхода горючего.
  • Снижение времени реакции на педаль: Неисправности в работе каталитического нейтрализатора могут оказывать влияние на характер отзывчивости силового агрегата при нажатии на газ.
  • Ограничение ресурса силового агрегата: Забитый и/или испорченный катализатор может привести к сильному перегреву ДВС, его износу и поломкам.

Преимущества удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Wiesmann

  • Увеличение мощности и динамических характеристик: Удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) освобождает выхлоп, позволяя двигателю работать свободнее, что приводит к заметному добавлению мощи и преображению динамики.
  • Оптимизация расхода топлива: Снижение противодействия в системе выпуска выхлопных газов ведет к наиболее оптимизированной работе двигателя и снижению расхода горючего.
  • Улучшение отклика на педаль: ДВС становится более отзывчивым при использовании педали акселератора, обеспечивая значительно более динамичное и резвое ускорение.
  • Прибавление ресурса двигателя: Уменьшение температуры выхлопа и нагрузки на ДВС способствует продлению его сроку 'жизни'.

Популярные услуги для Wiesmann

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Wiesmann от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Wiesmann от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Wiesmann от 4900р 2-4
Калибровка прошивок Wiesmann удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR Wiesmann от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Wiesmann от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Wiesmann от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Wiesmann от 14900р 4-6
Удаление катализатора Wiesmann от 4900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (921) 308-00-44 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Когда пора удалять катализатор (каталитический нейтрализатор) Wiesmann?

Определяют несколько характерных симптомов, сообщающих о том, что пришла пора удаления каталитического нейтрализатора у Wiesmann:

  • Потеря тяговитости ДВС: Если же вы чувствуете, что Ваш авто стал менее тяговитым, чаще всего на подъемах, это может быть характерным симптомом неисправного катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Рост потребления горючего: Ощутимый прирост потребления топлива без видимых причин, может быть, связан с неисправностью катализатора.
  • Снижение динамики ускорения: Если ваш авто стал медленнее ускоряться, это скорее всего тесно связано со снижением мощи из-за катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Появление ошибок на приборной панели: Ошибки, связанные с системой выхлопа, могут указывать на поломки катализатора.
  • Не характерный шум: Появление лязгающего гула из-под днища авто может быть причиной поломки каталитического нейтрализатора.
  • Километраж автомобиля превысил сто тысяч: К такому пробегу катализатор на множестве автомобилях становится менее эффективным.

Популярные проблемы при дефектном катализаторе Wiesmann:

  • Снижение мощности л.с. или динамических характеристик
  • Завышенный расход топлива
  • Ухудшение ресурса лямбда-зондов
  • Рост температуры силового агрегата
  • Потеря характеристик моторного масла
  • Появление неестественного шума из выхлопа
  • Снижение срока службы двигателя

Причины, которые влияют на уменьшение срока 'жизни' катализатора (каталитического нейтрализатора) Wiesmann:

1. Проблемы в ЦПГ Wiesmann:

  • Изношенность поршневых колец: При деградации поршневых колец, масло попадает в камеру сгорания, где оно прогорает и создает налет. Копоть осаживается на стенках каталитического нейтрализатора, закупоривая его внутренности и снижая его время эксплуатации.
  • Задиры в цилиндрах: Микроэлементы дефектного каталитического нейтрализатора могут залетать снова в двигатель, образовывая микрозадиры в цилиндрах.
  • Перерасход масла в ДВС: Повышенный расход масла в двигателе может стать фактором дефектов поршневой. Излишек масла в ДВС приводит к его попаданию в каталитический нейтрализатор, что ускоряет его деградацию.

2. Низкокачественное горючее - проблемы у Wiesmann:

  • Высокое значение серы: Сера(ее соединения) в горючем является злом для катализатора (каталитического нейтрализатора). Она вступает в химическую реакцию с каталитическим элементом, портя и снижая эффективность работы каталитического нейтрализатора.
  • Топливные присадки для Wiesmann: Некачественные топливные присадки негативно влияют на очистку катализатора (каталитического нейтрализатора).
  • Показатель октанового числа: Применение топлива с несоответствующим октановым числом может привести к неполному сгоранию горючего, что приводит к осаживанию копоти и проблемам катализатора.

3. Неисправность лямбда-зондов Wiesmann:

  • Лямбда-зонды выполняют важную функцию в работе катализатора. Они измеряют хим. состав выхлопа и отправляют сигналы Электронному Блоку Управления (ЭБУ), который управляет работой силового агрегата.
  • Неисправности лямбда-зондов приводят к неверному смесеобразованию, что влияет плохо на эффективность катализатора.

4. Механические неисправности катализатора Wiesmann:

  • Удар: Сильный удар дном автомобиля может привести к механическому повреждению каталитического нейтрализатора.
  • Коррозия (Ржавчина): Ржавчина (Коррозия) тела каталитического нейтрализатора может привести к его проблемам.
  • Инородные элементы: Попадание инородных предметов в выхлопную систему авто как правило ведет к проблемам катализатора.

5. Нарушения в системе приготовления топливной смеси Wiesmann:

  • Неправильная регулировка системы зажигания: Неверная регулировка системы зажигания может привести к только частичному сгоранию топлива, что может привести к осаживанию налета сажи и засорению каталитического нейтрализатора.
  • Неисправность системы впуска воздуха: Неисправность системы впуска воздуха как правило ведет к неверной пропорции состава смеси, что также не лучшим образом оказывает влияние на работу катализатора.
  • Проблемы системы выпуска отработанных газов: Проблемы системы выпуска отработанных газов, такие как: порванная гофрированная часть выхлопной трубы, треснутый коллектор, изношенные прокладки, не оригинальные лямбда-зонды, как правило ведут к неправильной пропорции состава смеси, что также негативно влияет на эффективность катализатора (каталитического нейтрализатора).

Программное и физическое удаление катализатора (каталитического нейтрализатора) Wiesmann

Есть две процедуры удаления каталитического нейтрализатора:

  • Программное отключение каталитического нейтрализатора Wiesmann:
    • Этот метод основывается на перепрограммировании ЭБУ силовым агрегатом для функционирования без катализатора (каталитического нейтрализатора).
    • Очевидные плюсы: легкость применения, отсутствие нужды в механическом воздействии, выполняется единожды, иными словами, новая прошивка «не слетает».
  • Физическое удаление каталитического нейтрализатора Wiesmann:
    • Такой подход подразумевает замену поврежденного катализатора (каталитического нейтрализатора) на пламягаситель: это чуть более непростая и трудозатратная процедура, предполагающая опытного автомеханика(сварщика).

Специфика удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) на бензиновых и дизельных машинах

  • Бензиновые машины:
    • По мимо программного отключения, нужна установка пламегасителя.
  • Дизельные автомобили:
    • Не требуется программное отключение, и не всегда выполняется установка пламягасителя, может быть замена на стронгер.

Последовательность удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) Wiesmann

1. Выявление дефекта:

  • До удаления катализатора (каталитического нейтрализатора) имеет смысл выполнить чек-ап двигателя, чтобы удостовериться, в том, что неисправность именно в нем.
  • Для этого используется специальное диагностическое оборудование.

2. Перепрошивка Электронного Блока Управления (ЭБУ):

  • Прошивка ЭБУ для работы без каталитического нейтрализатора.
  • Это выполняется при помощи специального софта (ПО) и аппаратного комплекса.

3. Снятие каталитического нейтрализатора:

  • Снятие каталитического нейтрализатора Wiesmann из выхлопной системы.
  • Для этого потребуется автоподъемник и необходимый инструмент.

4. Разбор корпуса:

  • Бывает, что катализаторы могут иметь необслуживаемый корпус.
  • В этих случаях необходимо бережно открыть корпус, чтобы вынуть каталитический элемент.

5. Установка пламегасителя:

  • Пламегаситель уменьшает уровень постороннего шума выхлопа после демонтажа каталитического нейтрализатора и глушит пламя силового агрегата, тем самым увеличивает срок 'жизни' гофры.

6. Сварка корпуса:

  • В том случае, если корпус каталитического нейтрализатора вскрывался, его требуется заварить для придания целостности системе выхлопа.

7. Обратная установка:

  • Установка герметичной конструкции на штатное место.

8. Финальная проверка:

  • Проверка поведения ДВС Wiesmann после демонтажа катализатора.
  • Для этого выполняется диагностика и тест-драйв.

Wiesmann - Частые вопросы(FAQ):

1. Почему программное отключение лямбда-зонда, а не установка обманки?

Программное отключение лямбды считается более долговечным решением вопроса, чем монтаж обманки. Обманки и задний лямбда-зонд могут с течением времени сломаться, что как правило приводит к сигналам ЧЕК двигателя и прочим неприятностям.

2. Замечу ли я какие-то изменения в поведении Wiesmann после удаления катализатора?

Разумеется, вы непременно заметите изменения в управлении машины после удаления катализатора. Ваш авто станет более, динамичным, улучшится отзыв на педаль, возможно, несколько сократится расход топлива.

3. Авто будет звучать громче после удаления катализатора (каталитического нейтрализатора)?

Несущественное увеличение уровня шума выхлопной системы может произойти, но оно не будет критичным. Если будет нужно, возможно добавить пламегаситель, который уменьшит уровень шума.

4. Вы предоставляете услуги удаления каталитического нейтрализатора в СПб для любого авто?

Да, мы предоставляем услуги демонтажа каталитического нейтрализатора в Санкт-Петербурге для любого авто.

В заключение:

Удаление катализатора Wiesmann может стать эффективным способом улучшить характеристики вашего автомобиля. Однако, важно подходить к этой процедуре со здравым рассудком и доверять ее только проверенным мастерам.

Преимущества обращения в наш автосервис:

  • Высококвалифицированные программисты и мастера;
  • Новейшее оснащение и приборы;
  • Персональный подход к каждому клиенту;
  • Доступные цены;
  • Гарантия на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Wiesmann новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (921) 308-00-44
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (921) 308-00-44 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 4900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 4900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 4900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 4900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 4900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 1990р 1-2
Отключение системы EGR от 4900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 1990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 4900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 9900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 4900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 4900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 3900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 14900р 4-6
Удаление катализатора от 4900р 3-4
Автоэлектрика от 1900р 1-2
Отключение датчика NOx от 9900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (921) 308-00-44


Санкт-Петербург


Другие города