Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Citroen C3 Aircross

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Citroen / C3 Aircross

Полное удаление сажевого фильтра бензинового двигателя: как возвращаем автомобилю его характер вашего Citroen C3 Aircross

• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 110 (110 Л.С.)
• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 130 (131 Л.С.)
• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Citroen C3 Aircross 1.2 PureTech 82 (82 Л.С.)

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском оборудуются GPF/OPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать чтобы соответствовать жестким экологическим нормам Евро-6. Тем не менее данный узел нередко оказывается источником проблем, особенно при эксплуатации автомобиля в городском цикле.

Наша компания предлагает полноценное удаление GPF OPF бензинового сажевого фильтра GPF/OPF Citroen C3 Aircross — механическое извлечение фильтрующего элемента и программное отключение его из системы управления двигателем (ECU ЭБУ электронного блока управления блока управления двигателем).

Что из себя представляет GPF/OPF и из-за чего возникают неполадки?

GPF/OPF GPF OPF Citroen C3 Aircross — это керамический фильтрующий элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, которая задерживает мельчайшие твердые частицы сажи. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры очищаются естественным путем используя высокотемпературные выхлопные газы, но исключительно в определенных режимах работы: долгая поездка с высокими оборотами, повышенные обороты двигателя, прогрев.

Если машина используется в условиях постоянных простоев, на короткие расстояния или ДВС регулярно выключают, не выходя на рабочую температуру, фильтр не успевает прожигаться. Последствия этого:

• Забиванию ячеек фильтра;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Появлению ошибок «Чек Энжин»;
• Аварийному режиму работы двигателя (потеря тяги);
• Росту расхода топлива;
• Выходу из строя турбокомпрессора и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Процесс удаления GPF/OPF Citroen C3 Aircross

Мы работаем комплексно, чтобы исключить любые сбои в работе электроники и дать гарантию результата.

Первый этап — диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Проверяем:

• Степень забитости фильтра (перепад давлений);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Целостность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
• Версию заводской прошивки ЭБУ.

Второй этап — физическое воздействие

Снимаем узел фильтра из выхлопной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

• Полная замена на пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант). Монтируется прямоточная труба или резонатор, сохраняющая уровень шума, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Вскрытие корпуса и извлечение керамики (более доступный по цене вариант), при котором заводской корпус сохраняется, но содержимое полностью убирается.

3. Программное отключение (Прошивка)

Ключевой этап. С помощью профессионального оборудования мы перепрошиваем блок управления (блока управления двигателем):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Отключаем функцию прожига (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, чтобы исключить появление ошибок;
• Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для корректной работы без фильтра.
• Дополнительно: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для увеличения мощности (в пределах 10–30%), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

После завершения работ осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, проводим тестовую поездку. Проверяем, что ошибок нет, а автомобиль работает корректно во всех режимах.

Стоимость удаления GPF/OPF Citroen C3 Aircross

Стоимость комплексного удаления (физическое + программное) варьируется в диапазоне 20 000–50 000 руб., в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

• Диагностика;
• Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Финальная проверка и тест-драйв.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от марки и модели, типа ECU и трудозатрат на демонтаж.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Решение проблемы забитого фильтра. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Экономия на обслуживании. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Снижение сопротивления выпуска дает турбине дышать полной грудью. Автомобиль едет «легче», улучшается динамика разгона.
4. Снижение расхода топлива.
5. Меньшее загрязнение моторного масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. У бензиновых двигателей эта проблема стоит не так остро, но тоже решается.
6. Продление срока службы турбины и коллектора. Термическая нагрузка на данные узлы уменьшается.

Важные предостережения и минусы

Мы не скрываем от клиентов Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, что влечет за собой определенные последствия:

Правовые последствия

• Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Автомобиль перестает соответствовать классу Евро-6.
• Заводская гарантия: При наличии заводской гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по двигателю и системе выпуска.

Технические нюансы

• Изменение звука выхлопа. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Запах выхлопа. При полном извлечении керамической матрицы (без замены на пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на холодную или в закрытых помещениях (паркинг).
• Критичность правильной настройки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Citroen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Citroen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Citroen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Citroen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Citroen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Citroen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Citroen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Citroen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Citroen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры из практики

Пример №1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Клиент обратился с жалобой на лампу Check Engine, ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и эпизодическое ограничение мощности. Компьютерная диагностика выявила 95% засоренности GPF. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Оригинальный GPF обошелся бы в 210 000 руб. Мы выполнили механическое извлечение керамики, установили пламягаситель и программно отключили GPF. По запросу клиента выполнили настройку Stage 1 (прибавка 40 лошадиных сил). Провалы на низах исчезли, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки больше не появляются.

Пример №2. BMW X3 (G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км пробега начались постоянные попытки регенерации GPF через каждые 200-300 км, вместе с плавающими оборотами и запахом перегретой керамики. Клиент захотел отключить GPF совместив с плановым обслуживанием. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и прошивку с корректировкой лямбда-зондов. Заказчик остался доволен отзывчивостью авто и отсутствием проблем с регенерацией.

Заключение

Отключение GPF/OPF OPF Citroen C3 Aircross — это сознательное решение владельцев современных авто, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и восстановить заводскую динамику без ограничений. Мы предлагаем комплексный подход: от аккуратного физического вмешательства до грамотной настройки ПО.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов тяги и осознаете, что новый фильтр решит проблему лишь на время, — обращайтесь к нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Наберите наш номер +7 (931) 999-11-17 и договоритесь о бесплатном осмотре!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, состояние датчиков и предложим оптимальное решение.

Явные преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и автослесаря;
• Новейшее оснащение и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Citroen C3 Aircross новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2