Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Mercedes E-Class (W213) 2.0L 200 (197 Л.С.)

Полное удаление бензинового сажевого фильтра: вернем мотору его характер для вашего Mercedes E-Class (W213) 2.0L 200 (197 Л.С.)

Современные бензиновые автомобили с непосредственным впрыском топлива комплектуются бензиновыми сажевиками (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера ради соблюдения требований Евро-6. Однако этот элемент зачастую превращается в источником проблем, в первую очередь при использовании автомобиля в городском цикле.

Вы можете заказать у нас полноценное удаление бензинового сажевого фильтра GPF/OPF GPF OPF Mercedes E-Class (W213) 2.0L 200 (197 Л.С.) — физический демонтаж фильтра и программное отключение его из системы управления двигателем (ЭБУ электронного блока управления ECU блока управления двигателем).

Что такое GPF/OPF и в чем причина проблем?

GPF OPF GPF/OPF Mercedes E-Class (W213) 2.0L 200 (197 Л.С.) — это керамическая структура в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, предназначенный для улавливания продукты неполного сгорания. В отличие от дизельных аналогов, бензиновые фильтры прожигаются пассивно за счет высокой температуры выхлопа, но исключительно в определенных режимах работы: длительная езда под нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если машина используется в условиях постоянных простоев, по маршрутам с малым пробегом или мотор часто глушат, без выхода на рабочие температуры, фильтр не успевает прожигаться. Это приводит к:

• Наполнению ячеек сажей;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Ограничению мощности двигателя (падение динамики);
• Увеличению потребления топлива;
• Отказу турбокомпрессора и глушителя вследствие перегрева.

Процесс удаления GPF/OPF Mercedes E-Class (W213) 2.0L 200 (197 Л.С.)

Мы работаем комплексно, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и гарантия результата.

Этап 1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Контролируем:

• Степень забитости фильтра (перепад давлений);
• Наличие текущих и накопленных ошибок по системе очистки выхлопных газов;
• Исправность датчиков (кислородные датчики, датчики давления/температуры);
• Оригинальную версию ПО ЭБУ.

Второй этап — физическое воздействие

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от типа автомобиля и запроса клиента:

• Установка пламегасителя вместо фильтра (наиболее предпочтительный вариант). Монтируется прямоточная труба или банка-пламягаситель, не влияющая на громкость выхлопа, но устраняющая сопротивление фильтра.
• Удаление внутреннего наполнения (более доступный по цене вариант), при котором заводской корпус сохраняется, но керамическая начинка извлекается.

3. Программное отключение (Chip-tuning)

Самый важный этап. С помощью профессионального оборудования мы изменяем программное обеспечение (блока управления двигателем):

• Убираем алгоритмы контроля GPF;
• Отключаем регенерацию (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, с целью предотвращения ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для корректной работы без фильтра.
• Дополнительно: Проводим дополнительную настройку Stage 1 для прибавки мощности (от 10 до 30 процентов), так как убирается «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

После выполнения всех этапов проводим повторную диагностику, обнуляем адаптации, выезжаем на тест-драйв. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а авто работает стабильно на всех режимах работы.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Mercedes E-Class (W213) 2.0L 200 (197 Л.С.)

Цена полного удаления (механическая часть + прошивка) варьируется в диапазоне 20 000–50 000 руб., в зависимости от конструктивный особенностей.

В стоимость входит:

• Полная диагностика;
• Демонтаж/вскрытие фильтра или установка пламегасителя;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Точная цена зависит от марки автомобиля, модификации ЭБУ и сложности физического доступа к фильтру.

Плюсы удаления GPF/OPF

1. Исключение проблем с забитым фильтром. Исключаются ошибки, аварийный режим и дорогостоящая замена узла (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Снижение затрат на обслуживание. Отсутствие необходимости в регулярной дорогостоящей промывке или замене фильтра в будущем.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Машина стала «легче» в управлении, приемистость заметно вырастает.
4. Экономия топлива.
5. Меньшее загрязнение моторного масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. У бензиновых двигателей эта проблема стоит не так остро, но тоже решается.
6. Продление срока службы турбины и коллектора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

Важные предостережения и минусы

Мы честны с нашими клиентами Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, что влечет за собой определенные последствия:

Вопросы законодательства

• Во многих странах удаление GPF является нарушением экологических норм, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
• Заводская гарантия: При наличии заводской гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Особенности после удаления

• Звук выхлопной системы. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на непрогретом двигателе или в замкнутых пространствах (гараж).
• Важность качества прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17