Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Mercedes E-Class (W213), Все модификации

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Mercedes / E-Class (W213)

Полное удаление бензинового сажевого фильтра: как возвращаем мотору его характер вашего Mercedes E-Class (W213)

Современные бензиновые автомобили с прямым впрыском топлива оснащаются бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это вынужденная мера чтобы соответствовать жестким экологическим нормам экологического стандарта Евро-6. Но на практике этот узел часто становится источником проблем, в первую очередь при использовании автомобиля на коротких дистанциях.

Наша компания предлагает грамотное удаление OPF GPF/OPF GPF бензинового сажевого фильтра Mercedes E-Class (W213) — физический демонтаж фильтра и софтовое отключение его из системы управления двигателем (ЭБУ ECU блока управления двигателем электронного блока управления).

Что за зверь такой GPF/OPF и почему он доставляет проблемы?

GPF OPF GPF/OPF Mercedes E-Class (W213) — это керамическая структура в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, которая улавливает твердые микрочастицы. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом благодаря высокой температуре отработавших газов, но лишь при соблюдении определенных условий: длительная езда под нагрузкой, высокие обороты, прогрев двигателя до рабочих температур.

Когда авто эксплуатируется в условиях постоянных простоев, по маршрутам с малым пробегом или мотор часто глушат, не выходя на рабочую температуру, фильтр не проходит регенерацию. Последствия этого:

Наполнению ячеек сажей;
Росту противодавления в выхлопной системе;
Появлению ошибок «Чек Энжин»;
Переходу в аварийный режим (падение динамики);
Повышенному расходу топлива;
Отказу турбокомпрессора и глушителя из-за перегрева.

Как мы удаляем GPF/OPF? Mercedes E-Class (W213)

Мы работаем комплексно, чтобы исключить любые сбои в работе электроники и обеспечить результат.

1. Диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Диагностируем:

Степень забитости фильтра (разница давлений до и после фильтра);
Наличие ошибок по системе очистки выхлопных газов;
Исправность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления и температуры);
Версию оригинального программного обеспечения ЭБУ.

2. Физическое удаление

Снимаем узел фильтра из выхлопной системы. В зависимости от конструкции и пожеланий клиента:

Замена секции на пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант). Устанавливается прямоточная труба или резонатор, сохраняющая уровень шума, но устраняющая сопротивление фильтра.
Вскрытие и удаление керамической матрицы (бюджетное решение), когда оригинальный корпус не демонтируется, но содержимое полностью убирается.

3. Программное отключение (Прошивка)

Ключевой этап. На профессиональных стендах и программаторах мы изменяем программное обеспечение (блока управления двигателем):

Убираем алгоритмы контроля GPF;
Деактивируем регенерацию (прожиг);
Перенастраиваем показания датчиков, с целью предотвращения ошибок;
Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для корректной работы без фильтра.
Дополнительно: Выполняем настройку Stage 1 для добавки лошадиных сил (от 10% до 30%), так как убирается «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

После выполнения всех этапов осуществляем контрольную диагностику, обнуляем адаптации, совершаем тест-драйв. Проверяем, что ошибок нет, а автомобиль работает корректно во всех режимах.

Цена удаления бензинового сажевого фильтра Mercedes E-Class (W213)

Стоимость услуги под ключ (физическое + программное) варьируется от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

В стоимость входит:

Полная диагностика;
Физическое удаление фильтра;
Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Окончательная цена формируется исходя из производителя авто, типа блока управления и сложности физического доступа к фильтру.

Плюсы удаления GPF/OPF

Решение проблемы забитого фильтра. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (цена оригинального GPF может достигать 150 000+ руб.).
Сокращение расходов на эксплуатацию. Отсутствие необходимости в регулярной дорогостоящей промывке или замене фильтра в будущем.
Рост динамики и отклика на педаль. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Авто ощущается более легким и динамичным, улучшается динамика разгона.
Уменьшение потребления топлива.
Уменьшение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. У бензиновых двигателей эта проблема стоит не так остро, но тоже решается.
Увеличение ресурса турбины и выпускного коллектора. Термическая нагрузка на данные узлы уменьшается.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы не скрываем от клиентов Отключение сажевого фильтра — это изменение заводских настроек, что влечет за собой определенные последствия:

Юридические аспекты

Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
Гарантийные обязательства: Если автомобиль на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по силовому агрегату и выпускному тракту.

Что изменится в работе авто

Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (с установленным пламегасителем), но для отдельных моделей характерно изменение тембра выхлопа.
Запах выхлопа. При полном извлечении керамической матрицы (без замены на пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в закрытых помещениях (бокс).
Критичность правильной настройки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Обсудить

Хотите предварительно обсудить ваш случай с мастером? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Обсудить

Примеры выполненных работ

История 1. VW Tiguan 2.0 TSI (двигатель EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на горящий «Check Engine», диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодическое включение аварийного режима. Компьютерная диагностика выявила 95% забитости GPF. Причиной стала эксплуатация исключительно по городу. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Мы сделали механическое извлечение керамики, смонтировали пламягаситель и программно отключили GPF. По желанию клиента осуществили чип-тюнинг первого этапа (плюс 40 л.с.). Провалы на низах исчезли, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Ошибки исчезли.

История 2. BMW X3 (кузов G01) 2.0 B48.

После преодоления 40 000 км появились частые циклы регенерации GPF каждые 200-300 км, вместе с плавающими оборотами и запахом перегретой керамики. Клиент захотел отключить GPF совместив с плановым обслуживанием. Мы убрали OPF, заменив секцию на резонатор и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Клиент отметил улучшение отклика на педаль газа и отсутствие дискомфортных регенераций.

Заключение

Деактивация бензинового сажевика GPF Mercedes E-Class (W213) — это осознанный выбор владельцев современных автомобилей, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и восстановить заводскую динамику без ограничений. Мы предлагаем комплексный подход: от аккуратного физического вмешательства до грамотной настройки ПО.

Когда надоели регулярные сбои, провалов в динамике и осознаете, что новый фильтр решит проблему лишь на время, — обращайтесь к нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и запишитесь на бесплатную проверку!

Мы проверим степень забитости GPF, состояние датчиков и подберем лучшее решение.

Явные преимущества обращения в наш автосервис:

Дипломированные калибровщики и автослесаря;
Лучшее оснащение и инструменты;
Персональный подход к авто;
Адекватные цены;
Гарантия на все работы.

Звоните нам, и мы подарим вашему Mercedes E-Class (W213) новую жизнь!

Контакты для связи:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Mercedes E-Class (W213)