Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 45 AMG (427 Л.С.)

Полное удаление бензинового сажевика: как избавим от экологических проблем вашего Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 45 AMG (427 Л.С.)

Современные бензиновые автомобили с прямым впрыском топлива оснащаются бензиновыми сажевыми фильтрами (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter или либо OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать для соответствия жестким эконормам Euro-6. Тем не менее на практике этот узел часто становится источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля на коротких дистанциях.

Мы предлагаем грамотное удаление бензинового сажевого фильтра GPF/OPF OPF GPF Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 45 AMG (427 Л.С.) — механическое извлечение фильтрующего элемента и программное отключение его из системы управления двигателем (ECU блока управления двигателем ЭБУ электронного блока управления).

Что такое GPF/OPF и почему он доставляет проблемы?

GPF GPF/OPF OPF Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 45 AMG (427 Л.С.) — это керамический фильтрующий элемент в выхлопной системе бензинового автомобиля, который задерживает частицы сажи. В отличие от дизельных фильтров, бензиновые фильтры очищаются естественным путем благодаря высокой температуре отработавших газов, но исключительно в определенных режимах работы: продолжительное движение с нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

В случае использования автомобиля в основном в городских пробках, по маршрутам с малым пробегом или мотор часто глушат, без выхода на рабочие температуры, фильтр не успевает регенерироваться. Что влечет за собой:

• Закупорке керамической матрицы;
• Повышению противодавления на выпуске;
• Загоранию лампы Check Engine;
• Аварийному режиму работы двигателя (снижение мощности);
• Увеличению потребления топлива;
• Отказу турбокомпрессора и выпускного коллектора по причине повышенных тепловых нагрузок.

Как происходит удаление GPF/OPF? Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 45 AMG (427 Л.С.)

Наш подход — комплексное решение, для исключения любых ошибок в работе электроники и дать гарантию результата.

1. Диагностика

Проводим полную компьютерную диагностику двигателя. Диагностируем:

• Уровень наполнения фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Исправность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
• Оригинальную версию ПО ECU.

2. Физическое удаление

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. Исходя из конструктивных особенностей и предпочтений владельца:

• Замена секции на пламягаситель (наиболее предпочтительный вариант). Монтируется прямоточная труба или банка-пламягаситель, сохраняющая заводской уровень шума, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Удаление внутреннего наполнения (более доступный по цене вариант), при котором штатный корпус остается на месте, но внутренности удаляются.

Третий этап — программная часть (Прошивка)

Наиболее ответственный этап. На профессиональных стендах и программаторах мы изменяем программное обеспечение (ЭБУ):

• Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
• Деактивируем регенерацию (прожиг);
• Адаптируем работу сенсоров, для исключения возникновения ошибок;
• Адаптируем карты топливоподачи и зажигания для корректной работы без фильтра.
• Опционально: Производим чип-тюнинг Stage 1 для добавки лошадиных сил (от 10 до 30 процентов), так как убирается «зажатый» выпуск.

4. Контрольная проверка

После завершения работ выполняем повторную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, совершаем тест-драйв. Проверяем, что ошибок нет, а машина функционирует правильно во всех режимах.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Mercedes GLB-Class (X247) 2.0L 45 AMG (427 Л.С.)

Стоимость услуги под ключ (физическое + программное) начинается в диапазоне 20 000–50 000 руб., в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

• Компьютерная диагностика;
• Демонтаж/вскрытие фильтра или установка пламегасителя;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Окончательная цена формируется исходя из марки и модели, типа ECU и трудозатрат на демонтаж.

Зачем удалять GPF/OPF

1. Исключение проблем с забитым фильтром. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (цена оригинального GPF может достигать 150 000+ руб.).
2. Сокращение расходов на эксплуатацию. Отсутствие необходимости в регулярной дорогостоящей промывке или замене фильтра в будущем.
3. Прирост мощности и отзывчивости. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Автомобиль едет «легче», разгон становится более интенсивным.
4. Экономия топлива.
5. Меньшее загрязнение моторного масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Продление срока службы турбины и коллектора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

О чем нужно знать перед удалением

Мы не скрываем от клиентов Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, и это нужно понимать:

Правовые последствия

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Гарантия производителя: Для автомобилей, находящихся на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по двигателю и системе выпуска.

Что изменится в работе авто

• Изменение звука выхлопа. В большинстве случаев звук остается в пределах нормы (с установленным пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
• Аромат отработавших газов. При полном извлечении керамической матрицы (без замены на пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на холодную или в закрытых помещениях (бокс).
• Важность качества прошивки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17