Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Mercedes GLE-Class (W167)

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Mercedes / GLE-Class (W167)

Удаление программное и физическое сажевого фильтра бензинового двигателя: как возвращаем автомобилю его характер для вашего Mercedes GLE-Class (W167)

• Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Mercedes GLE-Class (W167) 3.0L 500 (333 Л.С.)

Современные авто с бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском топлива оснащаются бензиновыми сажевиками (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Это необходимая мера для соответствия жестким эконормам Евро-6. Но этот элемент зачастую превращается в источником проблем, в первую очередь при использовании автомобиля в условиях пробок.

Вы можете заказать у нас полноценное удаление GPF/OPF бензинового сажевого фильтра OPF GPF Mercedes GLE-Class (W167) — механическое извлечение фильтрующего элемента и отключение на уровне прошивки его из системы управления двигателем (ЭБУ блока управления двигателем ECU электронного блока управления).

Что такое GPF/OPF и почему он вызывает столько проблем?

OPF GPF GPF/OPF Mercedes GLE-Class (W167) — это керамический фильтрующий элемент в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, которая улавливает твердые микрочастицы. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры прожигаются пассивно за счет высокой температуры выхлопа, но только при определенных условиях: продолжительное движение с нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев.

Если машина используется в основном в городских пробках, по маршрутам с малым пробегом или двигатель часто глушится, не выходя на рабочую температуру, фильтр не проходит регенерацию. Последствия этого:

• Закупорке керамической матрицы;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Переходу в аварийный режим (падение динамики);
• Увеличению потребления топлива;
• Поломке турбины и глушителя по причине повышенных тепловых нагрузок.

Как происходит удаление GPF/OPF? Mercedes GLE-Class (W167)

Наш подход — комплексное решение, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и обеспечить результат.

Этап 1. Диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Диагностируем:

• Степень забитости фильтра (разница давлений до и после фильтра);
• Присутствие активных и сохраненных ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Целостность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения блока управления.

2. Физическое удаление

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от конструкции и пожеланий клиента:

• Установка пламегасителя вместо фильтра (оптимальный вариант). Устанавливается прямоточная труба или резонатор, сохраняющая заводской уровень шума, но убирающая препятствие для потока газов.
• Удаление внутреннего наполнения (бюджетное решение), при котором заводской корпус сохраняется, но внутренности удаляются.

3. Программное отключение (Chip-tuning)

Ключевой этап. С помощью профессионального оборудования мы изменяем программное обеспечение (ЭБУ):

• Удаляем алгоритмы диагностики сажевого фильтра;
• Деактивируем регенерацию (прожиг);
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, с целью предотвращения ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для стабильной работы после удаления.
• Опционально: Производим чип-тюнинг Stage 1 для увеличения мощности (в пределах 10–30%), благодаря устранению «зажатый» выпуск.

Четвертый этап — проверка

После завершения работ проводим повторную диагностику, сбрасываем адаптации, совершаем тест-драйв. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а автомобиль работает корректно на всех режимах работы.

Сколько стоит удаление GPF/OPF Mercedes GLE-Class (W167)

Цена полного удаления (физическое + программное) варьируется от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Цена включает:

• Полная диагностика;
• Физическое удаление фильтра;
• Программное отключение с прошивкой ЭБУ;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Точная цена зависит от марки и модели, модификации ЭБУ и особенностей расположения фильтра.

Преимущества удаления сажевого фильтра

1. Решение проблемы забитого фильтра. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (стоимость заводского фильтра доходит до 150 000+ руб.).
2. Экономия на обслуживании. Больше не нужно тратиться на промывку и замену фильтра.
3. Прирост мощности и отзывчивости. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Авто ощущается более легким и динамичным, разгон становится более интенсивным.
4. Снижение расхода топлива.
5. Уменьшение загрязнения масла. На дизельных двигателях топливо смешивается с маслом во время прожига. В бензиновых моторах эта проблема менее остра, но также нивелируется.
6. Увеличение ресурса турбины и выпускного коллектора. Турбина и коллектор работают в более щадящем режиме.

О чем нужно знать перед удалением

Мы открыты с нашими клиентами Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, которое имеет свои последствия:

Вопросы законодательства

• Во многих странах отключение GPF — это нарушение экологического законодательства, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Авто теряет соответствие нормам Евро-6.
• Гарантия производителя: Для автомобилей, находящихся на гарантии, отключение GPF служит поводом для аннулирования гарантии по двигателю и системе выпуска.

Технические нюансы

• Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (особенно с пламегасителем), но на спортивных версиях звук может стать более басовитым и плотным.
• Запах выхлопа. При полном извлечении керамической матрицы (без замены на пламягаситель с наполнителем) возможно появление характерного запаха выхлопа, особенно на холодную или в гараже (гараж).
• Критичность правильной настройки. Отключение фильтра без адаптации топливных карт чревато некорректным составом смеси. Мы гарантируем качественный чип-тюнинг с учетом особенностей вашего автомобиля.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Реальные кейсы

Пример №1. VW Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Клиент обратился с жалобой на постоянно горящий «Чек», диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. Диагностика показала 95% забитости GPF. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Стоимость нового заводского фильтра составляла 210 000 руб. Мы сделали физическое удаление матрицы фильтра, установили пламягаситель и софтово отключили GPF. По просьбе владельца осуществили чип-тюнинг первого этапа (прибавка 40 лошадиных сил). Автомобиль перестал «тупить» на низах, расход снизился на 1.5 л/100 км. Ошибки исчезли.

Пример №2. BMW X3 (кузов G01) 2.0 B48.

На автомобиле после 40 000 км начались регулярные прожиги GPF через каждые 200-300 км, вместе с плавающими оборотами и запахом перегретой керамики. Собственник принял решение об удалении фильтра во время прохождения очередного ТО. Мы убрали OPF, заменив секцию на резонатор и софтовое отключение с адаптацией лямбда-регулирования. Владелец отметил улучшенную реакцию на акселератор и забыл о назойливых прожигах.

Резюме

Деактивация бензинового сажевика GPF/OPF Mercedes GLE-Class (W167) — это взвешенный подход к эксплуатации автомобиля, кто желает забыть об «экологических» ограничениях и возвратить двигателю настоящий характер. Мы предлагаем комплексный подход: от бережного механического воздействия до профессиональной настройки программного обеспечения.

Если вас достали постоянные ошибки, провалов тяги и осознаете, что новый фильтр решит проблему лишь на время, — обращайтесь к нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Запишитесь на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, состояние датчиков и рекомендуем оптимальный вариант.

Очевидные преимущества записаться в наш сервис:

• Дипломированные диагносты и автослесаря;
• Профессиональное оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes GLE-Class (W167) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2