Удаление сажевого фильтра GPF/OPF Mercedes Sprinter (W907)

Главная / Удаление сажевого фильтра GPF/OPF / Mercedes / Sprinter (W907)

Удаление программное и физическое бензинового сажевого фильтра: восстановим заводскую динамику вашего Mercedes Sprinter (W907)

Бензиновые автомобили нового поколения с непосредственным впрыском оснащаются GPF (GPF — Gasoline Particulate Filter Gasoline Particulate Filter либо или OPF — Otto Partikelfilter Otto Partikelfilter). Так производители вынуждены поступать для соответствия жестким эконормам Euro-6. Тем не менее этот элемент зачастую превращается в источником проблем, особенно в условиях эксплуатации автомобиля в городе.

Мы предлагаем грамотное удаление бензинового сажевого фильтра GPF/OPF OPF GPF Mercedes Sprinter (W907) — физический демонтаж фильтра и отключение на уровне прошивки его из системы управления двигателем (блока управления двигателем ECU ЭБУ электронного блока управления).

Что за зверь такой GPF/OPF и почему он вызывает столько проблем?

GPF/OPF GPF OPF Mercedes Sprinter (W907) — это керамическая структура в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, предназначенный для улавливания частицы сажи. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом за счет высокой температуры выхлопа, но лишь при соблюдении определенных условий: продолжительное движение с нагрузкой, повышенные обороты двигателя, прогрев двигателя до рабочих температур.

Если автомобиль эксплуатируется в условиях постоянных простоев, на короткие расстояния или ДВС регулярно выключают, не достигая рабочих температур, фильтр не успевает прожигаться. Результатом становится:

• Засорению сот фильтра;
• Увеличению сопротивления выпускной системы;
• Загоранию лампы Check Engine;
• Ограничению мощности двигателя (потеря тяги);
• Росту расхода топлива;
• Выходу из строя турбокомпрессора и выпускного коллектора вследствие перегрева.

Наш метод удаления сажевого фильтра Mercedes Sprinter (W907)

Наш подход — комплексное решение, чтобы исключить любые ошибки в работе электроники и гарантия результата.

Этап 1. Диагностика

Осуществляем комплексную компьютерную диагностику. Проверяем:

• Степень забитости фильтра (перепад давлений);
• Наличие ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Исправность датчиков (лямбда-зонды, датчики давления/температуры);
• Оригинальную версию ПО ЭБУ.

Второй этап — физическое воздействие

Снимаем узел фильтра из выпускной системы. В зависимости от конструкции и пожеланий клиента:

• Установка пламегасителя вместо фильтра (рекомендуемое решение). Устанавливается прямоточная труба или резонатор, сохраняющая уровень шума, но исключающая гидравлическое сопротивление фильтра.
• Удаление внутреннего наполнения (бюджетное решение), при котором заводской корпус сохраняется, но содержимое полностью убирается.

Этап 3. Софтовое отключение (Чип-тюнинг)

Самый важный этап. Используя профессиональное оборудование мы перепрошиваем блок управления (ЭБУ):

• Исключаем диагностику сажевого фильтра;
• Отключаем функцию прожига (прожиг);
• Адаптируем работу сенсоров, для исключения возникновения ошибок;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для правильного функционирования без GPF.
• Дополнительно: Выполняем настройку Stage 1 для добавки лошадиных сил (от 10 до 30 процентов), поскольку устраняется «зажатый» выпуск.

Этап 4. Контроль качества

После завершения работ проводим повторную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, проводим тестовую поездку. Убеждаемся, что ошибки отсутствуют, а машина функционирует правильно на всех режимах работы.

Цена удаления бензинового сажевого фильтра Mercedes Sprinter (W907)

Стоимость комплексного удаления (демонтаж и чип-тюнинг) составляет от 20 до 50 тысяч рублей, в зависимости от конструктивный особенностей.

Стоимость включает в себя:

• Полная диагностика;
• Снятие/вскрытие GPF либо монтаж пламегасителя;
• Чип-тюнинг с отключением GPF;
• Контрольная диагностика и выезд на дорогу.

Итоговая стоимость определяется в зависимости от производителя авто, модификации ЭБУ и особенностей расположения фильтра.

Плюсы удаления GPF/OPF

1. Устранение последствий забитого GPF. Устраняются ошибки, аварийный режим и необходимость дорогой замены (оригинальный GPF обойдется в 150 000+ руб.).
2. Экономия на обслуживании. Отсутствие необходимости в регулярной дорогостоящей промывке или замене фильтра в будущем.
3. Рост динамики и отклика на педаль. Устранение противодавления позволяет турбине работать эффективнее. Автомобиль едет «легче», улучшается динамика разгона.
4. Снижение расхода топлива.
5. Уменьшение загрязнения масла. В дизелях при регенерации топливо попадает в масло. Бензиновые моторы также выигрывают в чистоте масла.
6. Увеличение ресурса турбины и выпускного коллектора. Снижается тепловая нагрузка на эти элементы.

Что важно учитывать при удалении GPF

Мы не скрываем от клиентов Удаление сажевого фильтра — это вмешательство в заводскую конструкцию, что влечет за собой определенные последствия:

Вопросы законодательства

• Во многих странах деактивация сажевого фильтра противоречит экологическим требованиям, но в России не противоречит законодательству по экологическим нормам. Машина больше не отвечает экологическому классу Евро-6.
• Заводская гарантия: Для автомобилей, находящихся на гарантии, удаление фильтра является основанием для снятия с гарантии по двигателю и системе выпуска.

Особенности после удаления

• Звук выхлопной системы. Как правило, громкость выхлопа остается в пределах допустимого (особенно с пламегасителем), но у некоторых спортивных моделей может появиться более низкий и насыщенный тон.
• Аромат отработавших газов. При полном удалении фильтра (если не устанавливается катализатор или пламягаситель с наполнителем) может появиться легкий запах выхлопных газов, особенно на холодную или в закрытых помещениях (бокс).
• Важность качества прошивки. Удаление GPF без корректировки топливных карт может привести к переобеднению или переобогащению смеси. Наши специалисты выполняют качественную прошивку с индивидуальным подходом к каждому авто.

Популярные услуги для Mercedes

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Mercedes	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Mercedes удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Mercedes	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Mercedes	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Mercedes	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Mercedes	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Mercedes	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Примеры из практики

Пример №1. Volkswagen Tiguan 2.0 TSI (EA888).

Владелец авто приехал с проблемой на лампу Check Engine, диагностическую ошибку P2002 (эффективность сажевого фильтра ниже порога) и периодический уход в аварийный режим. Диагностика показала 95% забитости GPF. Проблема возникла из-за использования машины только в городских условиях. Оригинальный GPF обошелся бы в 210 000 руб. Нами было выполнено физическое удаление матрицы фильтра, смонтировали пламягаситель и деактивировали GPF программно. По желанию клиента осуществили чип-тюнинг первого этапа (прибавка 40 лошадиных сил). Автомобиль перестал «тупить» на низах, экономия топлива составила 1.5 л/100 км. Проблема с ошибками решена.

Кейс 2. BMW X3 (кузов G01) 2.0 B48.

На машине с пробегом 40 000 км начались регулярные прожиги GPF с интервалом 200-300 км, сопровождающиеся плавающими оборотами и запахом перегретого катализатора. Клиент захотел отключить GPF на этапе планового ТО. Нами было произведено удаление OPF с установкой прямоточного резонатора и программное отключение с коррекцией лямбда-регулирования. Владелец отметил улучшенную реакцию на акселератор и забыл о назойливых прожигах.

Заключение

Удаление бензинового сажевого фильтра GPF/OPF Mercedes Sprinter (W907) — это сознательное решение владельцев современных авто, стремящихся уйти от проблем с экологическими системами и восстановить заводскую динамику без ограничений. Наш сервис предлагает полный спектр услуг: от бережного механического воздействия до профессиональной настройки программного обеспечения.

Когда надоели регулярные сбои, провалов в динамике и понимаете, что замена GPF — временное решение, — приходите к нам!

Мы вернем вашему автомобилю его молодость и силу.

Приезжайте на бесплатную диагностику!

Звоните нам по телефону +7 (931) 999-11-17 и записывайтесь на бесплатную диагностику!

Наши специалисты оценят уровень засорения GPF, исправность сенсоров и подберем лучшее решение.

Преимущества записаться в наш сервис:

• Высококвалифицированные автоэлектрики и автослесаря;
• Лучшее оборудование и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Mercedes Sprinter (W907) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2