Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Dacia Sandero III

Главная / Отключение сажевого фильтра GPF/OPF / Dacia / Sandero III

Софтовое отключение бензинового сажевика — решение проблем GPF Dacia Sandero III

• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Dacia Sandero III 1.0L SCe (68 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Dacia Sandero III 1.0L TCe (112 Л.С.)
• Отключение сажевого фильтра GPF/OPF Dacia Sandero III 1.0L TCe (91 Л.С.)

Сервис PORSH.PRO — надежный соратник в области автоэлектрики и калибровок прошивок!

Бензиновые автомобили нового поколения с прямым впрыском топлива оборудуются бензиновыми сажевиками. GPF — Gasoline Particulate Filter либо OPF — Otto Partikelfilter. Так производители вынуждены поступать ради соблюдения требований Евро-6. Однако на деле этот узел часто становится источником проблем, особенно в условиях эксплуатации Dacia Sandero III в городском цикле.

Мы предлагаем качественное софтовое отключение GPF. Это лучшее решение для владельцев, кого утомили постоянные «чеки», связанных с фильтром. Наша компания может удалить физически, но если от наспотребуется прошивка - выполним прошивку.

Как устроен GPF/OPF Dacia Sandero III и откуда берутся ошибки?

Бензиновый сажевый фильтр — это керамический фильтрующий элемент в системе выпуска отработавших газов бензинового автомобиля, предназначенный для улавливания мельчайшие твердые частицы сажи. Если сравнивать с дизельными версиями, бензиновые фильтры регенерируются пассивным способом используя высокотемпературные выхлопные газы, но исключительно в определенных режимах работы: длительная езда под нагрузкой, высокие обороты, достижение рабочих температур.

В случае использования автомобиля в условиях постоянных простоев, на короткие дистанции или автомобиль не успевает прогреваться, не достигая рабочих температур, фильтр не имеет возможности восстановиться. Что влечет за собой:

• Постепенному заполнению фильтра сажей;
• Росту противодавления в выхлопной системе;
• Возникновению ошибок Check Engine;
• Режиму "хромая домой" (падение динамики);
• Перерасходу горючего;

Этапы ПО-прошивки GPF Dacia Sandero III

Наши специалисты работают деликатно, сохраняя заводские показатели авто нетронутыми.

Шаг первый: компьютерная диагностика

Выполняем полную компьютерную диагностику ДВС. Анализируем:

• Уровень наполнения фильтра (дифференциальное давление, процент наполнения);
• Наличие ошибок по системе нейтрализации выхлопных газов;
• Исправность датчиков (кислородные датчики, датчики давления и температуры);
• Версию оригинального программного обеспечения ECU.
• Принимаем решение о возможности отключения (при полной физической закупорке фильтра может потребоваться как можно скорее удалить фильтр GPF, да бы избежать серьёзных поломок ДВС.

Главный этап: работа с ПО (Прошивка)

Используя профессиональное оборудование мы модифицируем программное обеспечение (ECU):

• Деактивируем все проверки GPF;
• Корректируем калибровки датчиков давления и температуры, чтобы ЭБУ «думал», что все в порядке;
• Корректируем подачу топлива и зажигание для корректной работы двигателя.

Финальный этап: верификация

По окончании всех процедур проводим повторную диагностику, обнуляем адаптивные параметры, обкатываем авто в разных режимах. Проверяем, что ошибок нет, а машина функционирует правильно и на холостых, и под нагрузкой.

Популярные услуги для Dacia

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Dacia	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Dacia	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Dacia удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Dacia	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Dacia	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Dacia	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Dacia	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Dacia	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Прайс на ПО-отключение GPF Dacia Sandero III

Цена софтового отключения (без физического демонтажа) составляет от 10 000 до 25 000 рублей.

В стоимость входит:

• Полная диагностика;
• Софтовое отключение и перепрошивка блока управления;
• Итоговая диагностика и тест-драйв.

Окончательная цена формируется исходя из бренда и модели, двигателя и типа ECU.

Обратите внимание: В случае, если фильтр критически забит в совокупности с софтовым отключением — расчет производится отдельно.

Зачем отключать GPF программно Dacia Sandero III

1. Полное избавление от ошибок. Исключаются ошибки «Check Engine», вызванные проблемами фильтра или неудачными циклами очистки.
2. Уменьшение потребления топлива. Мотор не расходует горючее на регенерацию GPF.
3. Полное сохранение оригинальной системы. Никаких резов и сварки — фильтр не демонтируется, что ценно для сохранения внешнего вида и акустического комфорта.
4. Обратимость процедуры (при необходимости). Заводскую прошивку можно вернуть (если сохранена оригинальная версия ПО).

Что важно учитывать при программном отключении GPF

Мы честны с нашими клиентами. Программное отключение GPF Dacia Sandero III — это вмешательство в управляющую электронику, о чем стоит знать:

Правовые последствия

• Программная деактивация GPF — это нарушение экологического законодательства. Фактический экокласс снижается с точки зрения программного обеспечения.
• Гарантийные обязательства: Если авто не старше 3-5 лет, дилер может отказать в гарантийном ремонте по ДВС и системе управления.

Что изменится в работе авто

• Мы очень рекомендуем физически удалить фильтр, у нас или самостоятельно. GPF физически остается в системе. Со временем, даже если фильтр не был сильно забит изначально, он обязательно испортит динамику (на турбо-двигателях это заметнее). В любых случаях мы рекомендуем только один подход: софтовое отключение в паре с механическим удалением керамики.
• Важность качества прошивки. Неправильное софтовое отключение может привести к ложным срабатываниям, сбоям в регулировании смеси или «плавающим» оборотам. Каждый автомобиль получает индивидуальную калибровку.

Реальные кейсы

Пример №1. Kia Sportage 1.6 T-GDI.

Клиент обратился с жалобой на постоянно возникающий «чек» с диагностической ошибкой P2002 (низкая эффективность GPF). Машина используется в городских условиях, одометр 45 000 км. Замена фильтра не планировалась из-за высокой стоимости. Нами было выполнено софтовое отключение GPF без механического демонтажа. На пробеге +200 км провели удаление сажевого фильтра физически. Ошибки больше не появляются, принудительные прожиги больше не происходят. Автовладелец оценил, что машина перестала «зависать» в движении и стал более предсказуемым в городском трафике.

Второй случай. Audi A4 2.0 TFSI.

Собственник авто столкнулся с частыми регенерациями GPF в среднем раз в 150-200 км, что сопровождалось повышенным расходом топлива и неприятным запахом. Резать выхлоп не хотели по причине желания оставить заводской выпуск. Сделали ПО-отключение с адаптацией калибровок. Владелец был предупреждён о последствиях сохранения фильтра. Но окончательный выбор — резать выхлоп или нет — был за клиентом. Регенерации были полностью отключены, расход упал на 1.2 л/100 км в городском цикле. При этом выпускной тракт сохранился в первозданном виде. К удивлению всех, машина ездит отлично без признаков забития.

Выводы

ПО-прошивка GPF OPF Dacia Sandero III — это проверенное решение от ошибок, неприятных прожигов и увеличенного потребления топлива не трогая выхлопную систему в систему выпуска. Наш сервис предлагает профессиональный подход, сохраняющий штатную конструкцию автомобиля.

Если вы устали от постоянных ошибок, провалов в мощности в моменты регенерации и знаете, что замена фильтра — это лишь отсрочка проблемы, — звоните нам!

Ваше авто снова обретет свою силу и характер.

Получите бесплатную проверку!

Свяжитесь с нами по номеру +7 (931) 999-11-17 и запишитесь на бесплатную проверку!

Мы выполним диагностику степени наполнения фильтра, работоспособность датчиков и рекомендуем оптимальный вариант — программное отключение или комплексный подход.

Как нас найти:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: Санкт-Петербург, ул. Салова, 70Б
• Режим работы: 7 дней в неделю, 10:00–20:00

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2