Чип-тюнинг FIAT Mobi (341) 1.0L Fire Evo Flex 8v (75 Л.С.)

Выключение системы ЕГР (EGR) FIAT Mobi (341) 1.0L Fire Evo Flex 8v (75 Л.С.): достоинства, методы и стоимость у нас

PORSH.PRO - ваш надежный партнер в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш сервис помогает владельцам авто FIAT Mobi (341) 1.0L Fire Evo Flex 8v (75 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать технические характеристики их автомобилей, используя передовые методики и обширный опыт наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является отключение системы ЕГР.

В этом тексте мы подробно рассказываем о том, что же представляет из себя EGR (ЕГР) FIAT Mobi (341) 1.0L Fire Evo Flex 8v (75 Л.С.), для чего ее отключать, как это делается профессионально и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР (EGR) и для чего эта система необходима у FIAT Mobi (341) 1.0L Fire Evo Flex 8v (75 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется во многих авто для ограничения выбросов оксидов азота.

Функционирует эта система следующим методом: некоторая часть отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной коллектор, где смешивается с чистым воздухом перед подачей в цилиндры FIAT Mobi (341) 1.0L Fire Evo Flex 8v (75 Л.С.).

Сокращение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к снижению образования окисей азота.

Почему же бывает нужно выключить систему ЕГР (EGR) FIAT Mobi (341) 1.0L Fire Evo Flex 8v (75 Л.С.)?

Даже несмотря на свою природоохранную составляющую, система ЕГР (EGR) все же имеет перечень изъянов:

• Снижение мощности и заявленных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора FIAT Mobi (341) 1.0L Fire Evo Flex 8v (75 Л.С.).
• Образование сажи и нагара. ЕГР ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному износу составляющих ДВС, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла.
• Повышенный перерасход топлива. Загрязнение впускного тракта и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению расхода горючего.
• Проблемы системы ЕГР FIAT Mobi (341) 1.0L Fire Evo Flex 8v (75 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, образованию неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17