Чип-тюнинг Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.)

Выключение системы EGR Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.): плюсы, методика и стоимость в PORSH.PRO

Наш автосервис - ваш проверенный спутник в мире чип-тюнинга!

Более 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) в СПБ апгрейдить технические и динамические характеристики своих авто, применяя инновационные методики и значительный стаж наших спецов.

Одной из регулярных услуг является отключение системы EGR.

В этой публикации мы детально рассказываем о том, что такое EGR Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.), для чего ее отключать, как это выполняется правильно и безопасно, а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система EGR (ЕГР) и зачем эта система нужна у Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует система следующим методом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной коллектор, где смешивается с чистым воздухом перед подачей в мотор Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.).

Уменьшение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к снижению образования окисей азота.

Почему нужно выключить систему ЕГР (EGR) Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.)?

Даже учитывая свою экологическую направленность, система ЕГР (EGR) все же включает перечень недостатков:

• Снижение мощности (л.с.) и динамических характеристик ДВС. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы силового агрегата Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР способствует образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному износу двигателя, а также ухудшению вязкости и окислению масла.
• Завышенный расход топлива. Забивание впускного тракта и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к повышению расхода топлива.
• Неисправности системы EGR Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это приводит к неровной работе силового агрегата, появлению неисправностей Check Engine и прочим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы EGR Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР (EGR). Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его отключение дает возможность разобраться с проблемой наиболее выгодно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности мотора как правило исключает работу EGR Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных режимах. В режимах высокой пыльности или при использовании некачественного топлива система EGR засоряется еще быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.)?

Применяется 3 основных метода отключения ЕГР (EGR):

• Физическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью специального оборудования путем модификации файла прошивки блока управления двигателя.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления мотора Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.).

Важно помнить, что даже простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к высвечиванию неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе ДВС.

Качественно выполненное отключение системы EGR (ЕГР) Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) включает:

• Механическое выключение. Удаление и установка заглушки клапана EGR (ЕГР) с применением специальных инструментов и расходников.
• Программное отключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные диагносты и мастера;
• Новейшее оборудование и приборы;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Ford C-Max DM2 2.0 5MT (146 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2