Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Ford / C-Max DM2 / 2.0 TDCi 6AT

Отключение системы EGR Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.): плюсы, методика и цены в нашем автосервисе

Наш сервис - стабильный единомышленник в области чип-тюнинга!

Более 10 лет наш сервис помогает автовладельцам Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать технические и динамические характеристики любимых машин, используя передовые методики и обширный стаж наших специалистов.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является выключение системы ЕГР (EGR).

В этой статье мы подробно расскажем о том, что такое EGR (ЕГР) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.), для чего ее отключать, как это выполняется корректно и безопасно, а также о плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Ford

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг Ford от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford от 9900р 2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR Ford от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок Ford от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford от 19900р 4-6
Удаление катализатора Ford от 9900р 3-4

Также оказываем услуги

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Что представляет из себя система ЕГР (EGR) и для чего эта система нужна у Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Действует система следующим образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной, где соединяется с чистым воздухом до подачи в мотор Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.).

Уменьшение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же нужно выключить систему ЕГР (EGR) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.)?

Даже несмотря на свою природоохранную направленность, система ЕГР имеет ряд слабых мест:

  • Сокращение мощности и паспортных характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.).
  • Образование сажи и копоти. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому износу составляющих силового агрегата, а также ухудшению вязкости и окислению масла.
  • Повышенный расход горючего. Забивание впускного коллектора и частичное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления горючего.
  • Дефекты системы ЕГР Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к непредсказуемой работе ДВС, образованию неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В ряде случаев выключение системы EGR (ЕГР) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

  • При неработающем клапане EGR (ЕГР). Замена - дорогостоящая процедура, а его отключение дает возможность разобраться с проблемой наиболее рентабельно.
  • При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности (л.с.) мотора чаще всего исключает работу ЕГР (EGR) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.).
  • При работе в сложных условиях. В условиях повышенной запыленности или при применении низкокачественного горючего система ЕГР (EGR) загрязняется быстрее.

Как отключается ЕГР Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.)?

Существует 3(три) основных способа отключения EGR (ЕГР):

  • Физическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.).
  • Программное выключение. Производится с помощью спец. оборудования методом апгрейда файла прошивки ЭБУ силового агрегата.
  • Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.).

Следует заметить, что простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) вполне может привести к высвечиванию неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе мотора.

Правильное отключение системы EGR Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.) включает:

  • Физическое отключение. Удаление и установка заглушки клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных инструментов.
  • Программное выключение. Апгрейд файла прошивки ЭБУ для исключения системы EGR (ЕГР) из работы силового агрегата.

Преимущества обращения к нам:

  • Дипломированные программисты и автослесаря;
  • Лучшее оборудование и инструменты;
  • Персональный подход к каждому автомобилю;
  • Конкурентные цены;
  • Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ford C-Max DM2 2.0 TDCi 6AT (136 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

  • Телефон: +7 (931) 999-11-17
  • Сайт: https://porsh.pro
  • Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга Стоимость, руб Время работ, час
Чип-тюнинг от 9900р 1-3
Чип-тюнинг с выездом от 9900р 3-4
Чип-тюнинг АКПП от 9900р 2-3
Чип-тюнинг ДВС от 9900р 1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF от 9900р 2-4
Калибровка прошивок удаленно от 6990р 1-2
Отключение системы EGR от 9900р 1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS от 6990р 1-3
Отключение иммобилайзера от 9900р 3-5
Ремонт ЭБУ от 14900р 3-5
Снятие ограничения максимальной скорости от 9900р 1-3
Отключение вихревых заслонок от 9900р 1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора от 8900р 1-3
Отключение мочевины AdBlue от 19900р 4-6
Удаление катализатора от 9900р 3-4
Автоэлектрика от 6900р 1-2
Отключение датчика NOx от 14900р 1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17


Санкт-Петербург


Другие города