Чип-тюнинг Ford Puma ( 2nd)

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Ford / Puma ( 2nd)

Выключение системы ЕГР (EGR) Ford Puma ( 2nd): очевидные плюсы, методы и цены у нас

• Отключение системы EGR Ford Puma ( 2nd) 1.0 EcoBoost 6MT (125 Л.С.)
• Отключение системы EGR Ford Puma ( 2nd) 1.0 EcoBoost Hybrid 6MT (125 Л.С.)

Наш автосервис - стабильный единомышленник в области авто!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Ford Puma ( 2nd) Санкт-Петербурга усовершенствовать технические характеристики любимых машин, используя новейшие методики и обширный опыт наших специалистов.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является отключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы 'в двух словах' говорим о том, что же представляет из себя ЕГР Ford Puma ( 2nd), в каких случаях ее отключать, как это делается профессионально и без 'воды', а также о достоинствах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR (ЕГР) и в каких случаях она нужна у Ford Puma ( 2nd)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается в свежих машинах для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной, где смешивается с чистым воздухом перед подачей в ДВС Ford Puma ( 2nd).

Снижение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к уменьшению образования окисей азота.

Почему бывает нужно выключить систему ЕГР (EGR) Ford Puma ( 2nd)?

Несмотря на свою экологическую составляющую, система ЕГР (EGR) все же включает ряд изъянов:

• Сокращение мощи и заявленных характеристик мотора. Отработанные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая эффективность работы силового агрегата Ford Puma ( 2nd).
• Образование нагара и сажи. EGR способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному выходу из строя двигателя, а также ухудшению вязкости и окислению моторного масла.
• Повышенный расход горючего. Забивание впускного коллектора и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению потребления топлива.
• Дефекты системы EGR Ford Puma ( 2nd). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к неровной работе мотора, образованию ошибок Чек энжин и прочим неприятностям.

В частных случаях выключение системы EGR Ford Puma ( 2nd) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане EGR. Замена - недешевая процедура, а его выключение дает возможность решить проблему наиболее рентабельно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) мотора на практике исключает наличие EGR (ЕГР) Ford Puma ( 2nd).
• При работе в нагруженных условиях. В условиях неестественной запыленности или при использовании некачественного топлива система ЕГР (EGR) загрязняется значительно быстрее.

Как отключить систему EGR Ford Puma ( 2nd)?

Применяется три основных способа выключения EGR:

• Физическое выключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR Ford Puma ( 2nd).
• Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования методом апгрейда прошивки блока управления силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR с его радиатором: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления мотора Ford Puma ( 2nd).

Важно отметить, что только демонтаж клапана ЕГР (EGR) ведет к образованию ошибок Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе двигателя.

Профессиональное выключение системы EGR (ЕГР) Ford Puma ( 2nd) предполагает:

• Физическое выключение. Извлечение и установка заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное выключение. Модификация файла ЭБУ для полного исключения системы EGR (ЕГР) из работы мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные калибровщики и автомеханики;
• Профессиональное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ford Puma ( 2nd) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2