Чип-тюнинг Ford Puma (I)

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Ford / Puma (I)

Отключение системы EGR (ЕГР) Ford Puma (I): достоинства, способы и стоимость у нас

• Отключение системы EGR Ford Puma (I) 1.0L EcoBoost (125 Л.С.)
• Отключение системы EGR Ford Puma (I) 1.5L EcoBlue (120 Л.С.)

Наш сервис - ваш проверенный спутник в области автоэлектрики!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Ford Puma (I) СПБ апгрейдить динамические характеристики любимых машин, используя инновационные методики и значительный опыт наших специалистов.

Одной из регулярных услуг является выключение системы EGR.

В этой публикации мы 'в двух словах' говорим о том, что же представляет из себя EGR (ЕГР) Ford Puma (I), зачем ее выключать, как это сделать корректно и без 'воды', а также о достоинствах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система ЕГР и в каких случаях она нужна у Ford Puma (I)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется в новых авто для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает система таким образом: часть из выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной коллектор, где соединяется со свежим воздухом до подачи в ДВС Ford Puma (I).

Снижение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению возникновения окисей азота.

Почему стоит выключить систему ЕГР Ford Puma (I)?

Даже несмотря на экологическую направленность, система ЕГР имеет перечень слабых мест:

• Уменьшение мощности (л.с.) и заявленных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы ДВС Ford Puma (I).
• Образование сажи и нагара. EGR способствует образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному выходу из строя деталей силового агрегата, и, в том числе, засорению и окислению масла в моторе.
• Увеличенный расход горючего. Закупоривание впускного коллектора и частичное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к увеличению расхода топлива.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Ford Puma (I). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе силового агрегата, появлению ошибок Check Engine и прочим проблемам.

В частных случаях отключение системы ЕГР (EGR) Ford Puma (I) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR. Замена клапана - не бюджетная операция, а его выключение дает возможность разобраться с проблемой более или менее рентабельно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи силового агрегата чаще всего несовместимо с работой ЕГР (EGR) Ford Puma (I).
• При эксплуатации в нагруженных условиях. В режимах повышенной запыленности или при заправке низкокачественного топлива система EGR засоряется значительно быстрее.

Как отключить EGR Ford Puma (I)?

Есть 3(три) популярных метода отключения ЕГР:

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Ford Puma (I).
• Программное отключение. Выполняется при помощи специального оборудования путем изменения калибровочных данных Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Ford Puma (I).

Следует помнить, что простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) ведет к образованию ошибок Чек энжин, другим проблемам и некорректной работе двигателя.

Правильное выключение системы EGR (ЕГР) Ford Puma (I) предполагает:

• Механическое отключение. Извлечение и заглушка клапана EGR (ЕГР) с применением специальных прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла прошивки блока управления для исключения системы ЕГР из функционирования двигателя.

Преимущества обращения к нам:

• Опытные автоэлектрики и автослесаря;
• Лучшее оборудование и приборы;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Ford Puma (I) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2