Чип-тюнинг Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.): очевидные плюсы, методика и стоимость в PORSH.PRO

PORSH.PRO - ваш надежный единомышленник в сфере автоэлектрики!

Свыше десяти лет наш сервис помогает автовладельцам Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.) в СПБ улучшать технические характеристики своих машин, применяя передовые технологии и обширный стаж наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг является отключение системы ЕГР.

В этом посте мы подробно говорим о том, что же представляет из себя EGR Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это сделать корректно и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система EGR и в каких случаях эта система необходима у Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система следующим методом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной, где перемешивается со свежим воздухом до подачи в цилиндры Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.).

Снижение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению появления окисей азота.

Почему стоит отключить систему ЕГР (EGR) Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО направленность, система EGR имеет перечень изъянов:

• Снижение мощи и динамических характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы двигателя Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR ведет к появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому выходу из строя компонентов двигателя, и, в том числе, засорению и окислению масла в ДВС.
• Завышенный перерасход топлива. Загрязнение впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы EGR (ЕГР) Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе мотора, образованию ошибок Чек энжин и другим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы ЕГР Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR (ЕГР). Замена - недешевая процедура, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более бюджетно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) ДВС на практике несовместимо с работой ЕГР (EGR) Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.).
• При работе в сложных условиях. В режимах неестественной пыльности или при заправке низкокачественного горючего система EGR забивается еще быстрее.

Как отключается система EGR Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.)?

Применяется 3(три) основных способа отключения ЕГР (EGR):

• Физическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана EGR Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.).
• Программное выключение. Осуществляется с помощью специального оборудования путем модификации файла прошивки ЭБУ силового агрегата.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ двигателя Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.).

Важно заметить, что простой демонтаж клапана EGR (ЕГР) как правило ведет к высвечиванию неисправностей Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе ДВС.

Действительно правильное отключение системы EGR Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.) предполагает:

• Механическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана EGR (ЕГР) с применением специальных прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы EGR из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные калибровщики и автослесаря;
• Сертифицированное оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max ( 2nd) 2.5 TD (116 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2