Чип-тюнинг Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.): плюсы, способы и стоимость в PORSH.PRO

Наш сервис - надежный спутник в области автоэлектрики!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.) Питера улучшать характеристики любимых автомобилей, применяя новейшие методики и богатый стаж наших инженеров.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR.

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, детально говорим о том, что представляет из себя EGR (ЕГР) Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это делается правильно и без 'воды', а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР и в каких случаях эта система нужна у Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая устанавливается во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Функционирует эта система следующим образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной, где перемешивается со свежим кислородом перед подачей в мотор Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к снижению появления окисей азота.

Почему стоит отключить систему EGR Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.)?

Даже учитывая свою ЭКО составляющую, система EGR все же включает ряд недостатков:

• Сокращение мощи и паспортных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы мотора Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR (ЕГР) способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному выходу из строя компонентов силового агрегата, а также ухудшению вязкости и окислению масла в ДВС.
• Завышенный перерасход горючего. Засорение впускного тракта и неполное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к повышению потребления горючего.
• Дефекты системы EGR Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.). Со временем клапан EGR, как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к неровной работе мотора, появлению ошибок Чек энжин и другим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы ЕГР (EGR) Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане ЕГР. Замена клапана - недешевая операция, а его отключение дает возможность разобраться с проблемой более или менее выгодно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощности (л.с.) ДВС зачастую несовместимо с работой ЕГР (EGR) Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых режимах. В условиях повышенной пыльности или при заправке некачественного топлива система EGR (ЕГР) загрязняется еще быстрее.

Как отключить EGR Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.)?

Есть три популярных метода отключения EGR:

• Физическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.).
• Программное выключение. Осуществляется при помощи специального оборудования путем изменения прошивки блока управления двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка блока управления силового агрегата Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.).

Важно также отметить, что даже только демонтаж клапана EGR может привести к появлению ошибок Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе мотора.

Качественно выполненное отключение системы EGR Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.) подразумевает:

• Механическое отключение. Извлечение и установка заглушки клапана EGR с применением специальных прокладок.
• Программное выключение. Апгрейд файла прошивки ЭБУ для исключения системы EGR (ЕГР) из работы двигателя.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автомеханики;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max ( 2nd) 3.0 TD (177 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2