Чип-тюнинг Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.)

Отключение системы EGR Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.): очевидные плюсы, способы и стоимость в PORSH.PRO

Наш автосервис - стабильный спутник в сфере авто!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает автовладельцам Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.) в СПБ апгрейдить динамические характеристики любимых машин, применяя передовые методики и значительный стаж наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, кратко говорим о том, что представляет из себя ЕГР Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.), для чего ее выключать, как это выполняется профессионально и без последствий, а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система EGR (ЕГР) и для чего эта система необходима у Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется практически у всех авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Действует эта система следующим методом: часть отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной коллектор, где соединяется с новым воздухом перед подачей в ДВС Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно выключить систему ЕГР Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.)?

Несмотря на свою экологическую направленность, система EGR (ЕГР) имеет перечень недочетов:

• Уменьшение мощи и динамических характеристик двигателя. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы ДВС Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR способствует образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к быстрому выходу из строя составляющих двигателя, а также засорению и окислению масла в моторе.
• Повышенный расход горючего. Засорение впускного тракта и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению потребления топлива.
• Неисправности системы ЕГР (EGR) Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.). Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это приводит к нестабильной работе двигателя, появлению неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В частных случаях выключение системы ЕГР (EGR) Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена клапана - дорогостоящая процедура, а его отключение позволяет справиться с задачей более или менее рентабельно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи мотора чаще всего исключает работу ЕГР Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.).
• При работе в нагруженных режимах. В условиях повышенной запыленности или при использовании низкокачественного горючего система EGR (ЕГР) засоряется еще быстрее.

Как отключить систему EGR Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.)?

Применяется 3(три) популярных метода выключения EGR (ЕГР):

• Физическое выключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.).
• Программное отключение. Осуществляется при помощи спец. оборудования методом изменения калибровочных данных блока управления мотора.
• Полное удаление. Демонтаж клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления ДВС Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.).

Следует заметить, что только демонтаж клапана ЕГР ведет к образованию ошибок Check Engine, другим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Профессиональное выключение системы ЕГР Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.) подразумевает:

• Механическое выключение. Демонтаж и установка заглушки клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла прошивки блока управления для полного исключения системы EGR из функционирования мотора.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные калибровщики и автослесаря;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max I 1.9L (150 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2