Чип-тюнинг Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.)

Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.): достоинства, способы и стоимость в нашем автосервисе

Наш автосервис - проверенный единомышленник в мире авто!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.) Санкт-Петербурга улучшать технические и динамические характеристики их автомобилей, применяя новейшие технологии и богатый опыт наших спецов.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой статье мы 'в двух словах' рассказываем о том, что же представляет из себя ЕГР Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это сделать правильно и безопасно, а также о преимуществах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет из себя система EGR и зачем эта система необходима у Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.)?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая устанавливается практически у всех авто для уменьшения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Действует система таким методом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется снова во впускной тракт, где соединяется с новым воздухом перед подачей в двигатель Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.).

Сокращение присутствия кислорода в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота.

Почему же стоит выключить систему EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.)?

Даже несмотря на ЭКО направленность, система EGR имеет ряд недочетов:

• Уменьшение мощности и проектных характеристик двигателя. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.).
• Образование нагара и сажи. EGR (ЕГР) ведет к появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному износу деталей силового агрегата, а также загрязнению и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный перерасход топлива. Засорение впускного коллектора и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению расхода горючего.
• Дефекты системы EGR Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.). Со временем клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, может сломаться, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе мотора, появлению неисправностей Чек энжин и прочим проблемам.

В частных случаях выключение системы ЕГР (EGR) Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане ЕГР (EGR). Замена клапана - не бюджетная операция, а его выключение предоставляет возможность разобраться с проблемой более бюджетно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) силового агрегата как правило исключает наличие EGR Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В условиях высокой пыльности или при применении низкокачественного топлива система EGR засоряется значительно быстрее.

Как отключается система ЕГР Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.)?

Применяется три основных способа выключения EGR:

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.).
• Программное отключение. Осуществляется с помощью специального оборудования путем апгрейда прошивки ЭБУ двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, программирование блока управления силового агрегата Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.).

Следует знать, что только демонтаж клапана EGR (ЕГР) вполне может привести к образованию ошибок Check Engine, другим проблемам и некорректной работе двигателя.

Действительно правильное отключение системы EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.) подразумевает:

• Физическое выключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР с использованием специальных инструментов и расходников.
• Программное выключение. Модификация прошивки блока управления для полного исключения системы ЕГР из работы силового агрегата.

Преимущества обращения в наш автосервис:

• Дипломированные автоэлектрики и автослесаря;
• Новейшее оборудование и инструменты;
• Персональный подход к клиенту;
• Конкурентные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2