Чип-тюнинг Isuzu D-Max II

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Isuzu / D-Max II

Отключение системы ЕГР (EGR) Isuzu D-Max II: преимущества, методы и стоимость у нас

• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 1.9L (163 Л.С.)
• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 2.5L TD (163 Л.С.)
• Отключение системы EGR Isuzu D-Max II 3.0L TD (177 Л.С.)

PORSH.PRO - стабильный спутник в области чип-тюнинга!

Свыше 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам Isuzu D-Max II в СПБ усовершенствовать технические характеристики своих машин, применяя инновационные методики и обширный стаж наших инженеров.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR.

В этой публикации мы детально рассказываем о том, что же такое EGR Isuzu D-Max II, зачем ее отключать, как это делается корректно и безопасно, а также о очевидных плюсах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что представляет система EGR и для чего она установлена у Isuzu D-Max II?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая интегрируется в современных машинах для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Работает система следующим образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного тракта направляется снова во впускной тракт, где смешивается со свежим кислородом перед подачей в ДВС Isuzu D-Max II.

Снижение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси приводит к уменьшению образования окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно отключить систему ЕГР Isuzu D-Max II?

Даже несмотря на экологическую направленность, система EGR все же имеет перечень недочетов:

• Уменьшение мощи и проектных характеристик двигателя. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата Isuzu D-Max II.
• Образование копоти и сажи. ЕГР способствует появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к ускоренному выходу из строя мотора, а также ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Увеличенный перерасход горючего. Загрязнение впускного коллектора и частичное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к увеличению расхода топлива.
• Неисправности системы ЕГР Isuzu D-Max II. С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе силового агрегата, появлению неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В частных случаях выключение системы ЕГР (EGR) Isuzu D-Max II является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неисправном клапане ЕГР. Замена - дорогостоящая процедура, а его выключение предоставляет возможность найти выход наиболее рентабельно.
• При тюнинге мотора. Увеличение мощности (л.с.) ДВС зачастую исключает работу EGR Isuzu D-Max II.
• Для эксплуатации в непростых условиях. В условиях высокой пыльности или при заправке некачественного горючего система ЕГР загрязняется значительно быстрее.

Как отключается EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II?

Существует 3(три) основных метода отключения ЕГР:

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Isuzu D-Max II.
• Программное отключение. Осуществляется при помощи спец. оборудования путем апгрейда файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ двигателя Isuzu D-Max II.

Важно заметить, что даже только демонтаж клапана ЕГР (EGR) как правило ведет к высвечиванию ошибок Чек энжин, другим неприятностям и некорректной работе мотора.

Правильное выключение системы EGR (ЕГР) Isuzu D-Max II предполагает:

• Физическое выключение. Демонтаж и заглушка клапана EGR с использованием специальных прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла блока управления для полного исключения системы ЕГР (EGR) из работы мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные диагносты и автомеханики;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к авто;
• Доступные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Isuzu D-Max II новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2