Отключение системы EGR KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.)

Выключение системы EGR KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.): плюсы, методика и цены в нашем сервисе

Наш автосервис - стабильный спутник в мире автоэлектрики!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает автовладельцам KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.) в СПБ усовершенствовать характеристики своих машин, применяя инновационные технологии и богатый стаж наших спецов.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, кратко расскажем о том, что представляет из себя EGR KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.), для чего ее отключать, как это делается профессионально и без ошибок, а также о преимуществах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для KTM

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг KTM	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF KTM	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF KTM	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок KTM удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR KTM	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок KTM	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора KTM	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue KTM	от 19900р	4-6
Удаление катализатора KTM	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR и зачем она установлена у KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется у большинства автомобилей для снижения выбросов оксидов азота (NOx) в атмосферу.

Работает эта система таким методом: часть из отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется снова во впускной коллектор, где перемешивается с новым воздухом до подачи в мотор KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.).

Уменьшение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему нужно выключить систему EGR KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.)?

Даже несмотря на свою ЭКО направленность, система ЕГР (EGR) имеет ряд недостатков:

• Снижение мощности и динамических характеристик ДВС. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, сокращая производительность работы двигателя KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.).
• Образование нагара и сажи. EGR ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному износу деталей двигателя, а также ухудшению вязкости и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный расход горючего. Закупоривание впускного тракта и частичное прогорание топлива из-за его обеднения кислородом приводят к повышению потребления топлива.
• Дефекты системы EGR KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе силового агрегата, образованию ошибок Чек энжин и другим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы ЕГР KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неработающем клапане ЕГР. Заменить клапан - дорогостоящая операция, а его отключение дает возможность справиться с задачей более или менее бюджетно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) ДВС зачастую исключает наличие EGR KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.).
• При эксплуатации в непростых режимах. В режимах высокой пыльности или при заправке некачественного топлива система EGR забивается значительно быстрее.

Как отключается система EGR (ЕГР) KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.)?

Применяется 3 популярных способа отключения ЕГР (EGR):

• Механическое выключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.).
• Программное отключение. Выполняется с помощью специального оборудования методом апгрейда калибровочных данных блока управления двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления ДВС KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.).

Нужно знать, что даже простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) может привести к высвечиванию неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе мотора.

Правильное отключение системы ЕГР (EGR) KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.) включает:

• Механическое выключение. Удаление и установка заглушки клапана ЕГР с использованием спец. прокладок.
• Программное отключение. Корректировка файла прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) для исключения системы ЕГР из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и мастера;
• Современное оснащение и инструменты;
• Персональный подход к каждому клиенту;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему KTM X-Bow 2.0 TFSI (240 л.с.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2