Чип-тюнинг Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.)

Отключение системы EGR (ЕГР) Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.): достоинства, способы и цены в PORSH.PRO

PORSH.PRO - ваш надежный спутник в области автоэлектрики и чип-тюнинга!

Более десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.) в СПБ усовершенствовать технические и динамические характеристики своих авто, применяя инновационные методики и значительный опыт наших инженеров.

Одной из регулярных услуг у нас является отключение системы ЕГР.

В этой публикации мы кратко рассказываем о том, что такое ЕГР Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это выполняется профессионально и без 'воды', а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Nissan

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Nissan	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Nissan	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Nissan удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Nissan	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Nissan	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Nissan	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Nissan	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Nissan	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR (ЕГР) и зачем эта система установлена у Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота.

Работает эта система следующим образом: часть отработанных газов из выпускного тракта направляется обратно во впускной, где смешивается с новым кислородом до подачи в двигатель Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.).

Снижение наличия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению образования окисей азота (NOx).

Почему стоит выключить систему ЕГР (EGR) Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.)?

Несмотря на ЭКО направленность, система ЕГР все же включает ряд изъянов:

• Снижение мощности (л.с.) и проектных характеристик силового агрегата. Отработанные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая производительность работы ДВС Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR ведет к образованию сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к быстрому износу составляющих двигателя, а также ухудшению качества и окислению масла в ДВС.
• Увеличенный перерасход топлива. Засорение впускного тракта и неполное сгорание топлива из-за его обеднения кислородом ведут к увеличению расхода топлива.
• Проблемы системы EGR Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.). С течением времени клапан EGR (ЕГР), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе двигателя, появлению неисправностей Чек энжин и другим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы EGR Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане ЕГР. Замена - не бюджетная процедура, а его отключение предоставляет возможность найти выход более или менее экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности (л.с.) ДВС как правило несовместимо с работой ЕГР (EGR) Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В режимах неестественной запыленности или при заправке некачественного топлива система EGR засоряется значительно быстрее.

Как отключить ЕГР Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.)?

Есть 3 популярных способа отключения ЕГР (EGR):

• Механическое выключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана EGR Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью специального оборудования путем апгрейда прошивки ЭБУ двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.).

Важно также заметить, что только демонтаж клапана ЕГР ведет к высвечиванию ошибок Check Engine, другим проблемам и некорректной работе двигателя.

Правильное выключение системы EGR Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.) подразумевает:

• Физическое выключение. Удаление и установка заглушки клапана EGR (ЕГР) с использованием специальных инструментов.
• Программное выключение. Корректировка файла ЭБУ для исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования мотора.

Преимущества обращения к нам:

• Высококвалифицированные программисты и автомеханики;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к авто;
• Конкурентные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Nissan Pulsar (C13) 1.5L dCI (110 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2