Чип-тюнинг Porsche 957 I

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Porsche / 957 I

Отключение системы ЕГР (EGR) Porsche 957 I: очевидные плюсы, способы и стоимость в PORSH.PRO

• Отключение системы EGR Porsche 957 I 3.0L TDI (243 Л.С.)

PORSH.PRO - ваш надежный единомышленник в мире автоэлектрики!

Более 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Porsche 957 I в СПБ усовершенствовать технические характеристики их авто, применяя новейшие технологии и значительный опыт наших автоэлектриков.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является выключение системы EGR.

В этом тексте мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' рассказываем о том, что представляет EGR Porsche 957 I, для чего ее отключать, как это выполняется корректно и без ошибок, а также о достоинствах обращения в наш автосервис.

Популярные услуги для Porsche

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Porsche	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Porsche	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Porsche удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Porsche	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Porsche	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Porsche	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Porsche	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Porsche	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система EGR и в каких случаях она нужна у Porsche 957 I?

ЕГР (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется в актуальных авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует система следующим образом: некоторая часть отработанных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается со свежим воздухом перед подачей в мотор Porsche 957 I.

Уменьшение наличия кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к снижению появления окисей азота.

Почему же бывает нужно отключить систему EGR Porsche 957 I?

Даже несмотря на свою экологическую направленность, система EGR все же включает ряд изъянов:

• Уменьшение мощности и заявленных характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, сокращая эффективность работы силового агрегата Porsche 957 I.
• Образование копоти и сажи. ЕГР способствует появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих двигателя, а также ухудшению качества и окислению масла в моторе.
• Завышенный перерасход топлива. Забивание впускного тракта и частичное прогорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом ведут к повышению расхода топлива.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Porsche 957 I. Со временем клапан ЕГР, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заев в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к нестабильной работе мотора, появлению ошибок Check Engine и прочим проблемам.

В ряде случаев выключение системы EGR (ЕГР) Porsche 957 I не просто желанием, но и необходимостью:

• При дефектном клапане ЕГР. Замена - дорогостоящая процедура, а его отключение предоставляет возможность справиться с задачей более или менее рентабельно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) двигателя чаще всего исключает работу EGR Porsche 957 I.
• Для эксплуатации в сложных условиях. В режимах высокой пыльности или при применении низкокачественного горючего система ЕГР (EGR) загрязняется значительно быстрее.

Как отключается система EGR (ЕГР) Porsche 957 I?

Существует три популярных способа выключения ЕГР:

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР Porsche 957 I.
• Программное отключение. Производится с помощью специального оборудования путем апгрейда файла прошивки ЭБУ силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его радиатором: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) ДВС Porsche 957 I.

Следует помнить, что простой демонтаж клапана ЕГР (EGR) ведет к высвечиванию неисправностей Check Engine, прочим проблемам и некорректной работе двигателя.

Профессиональное отключение системы ЕГР (EGR) Porsche 957 I включает:

• Физическое отключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением спец. инструментов.
• Программное выключение. Модификация файла Электронного Блока Управления(ЭБУ) для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования силового агрегата.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Высококвалифицированные калибровщики и мастера;
• Лучшее оснащение и приборы;
• Персональный подход к автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Porsche 957 I новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2