Отключение системы EGR Subaru Traviq 1.8 (125 л.с.)

Выключение системы EGR Subaru Traviq 1.8 (125 л.с.): преимущества, способы и цены в PORSH.PRO

Наш автосервис - ваш надежный партнер в сфере авто!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Subaru Traviq 1.8 (125 л.с.) Санкт-Петербурга усовершенствовать характеристики своих авто, используя новейшие методики и значительный опыт наших автоэлектриков.

Одной из популярных услуг у нас является отключение системы EGR.

В этой статье мы, от лица нашего сервиса, кратко расскажем о том, что же представляет из себя ЕГР (EGR) Subaru Traviq 1.8 (125 л.с.), зачем ее выключать, как это делается правильно и без последствий, а также о достоинствах обращения в PORSH.PRO.

Популярные услуги для Subaru

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Subaru	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Subaru	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Subaru удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Subaru	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Subaru	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Subaru	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Subaru	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Subaru	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система EGR (ЕГР) и в каких случаях она нужна у Subaru Traviq 1.8 (125 л.с.)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется во многих автомобилей для снижения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Работает система следующим образом: часть выхлопных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной коллектор, где перемешивается со свежим воздухом перед подачей в цилиндры Subaru Traviq 1.8 (125 л.с.).

Сокращение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению образования окисей азота.

Почему же стоит выключить систему ЕГР Subaru Traviq 1.8 (125 л.с.)?

Даже учитывая свою природоохранную составляющую, система EGR все же имеет ряд слабых мест:

• Снижение мощности (л.с.) и заявленных характеристик мотора. Выхлопные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы силового агрегата Subaru Traviq 1.8 (125 л.с.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР способствует образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что приводит к чрезмерному износу деталей ДВС, и, в том числе, засорению и окислению масла.
• Повышенный расход горючего. Закупоривание впускного тракта и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению расхода горючего.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) Subaru Traviq 1.8 (125 л.с.). Со временем клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к нестабильной работе ДВС, образованию ошибок Check Engine и прочим проблемам.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17