Чип-тюнинг Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.)

Отключение системы EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.): очевидные плюсы, способы и стоимость в PORSH.PRO

Наш автосервис - надежный спутник в мире авто!

Свыше 10 лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.) СПБ усовершенствовать технические и динамические характеристики их машин, используя передовые технологии и значительный стаж наших специалистов.

Одной из популярных услуг у нас является выключение системы ЕГР.

В этом тексте мы детально расскажем о том, что же представляет из себя EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.), зачем ее отключать, как это выполняется корректно и без ошибок, а также о преимуществах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет система ЕГР и для чего эта система нужна у Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется практически у всех авто для уменьшения выбросов оксидов азота в атмосферу.

Функционирует эта система таким образом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной тракт, где смешивается с новым воздухом до подачи в двигатель Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.).

Снижение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к уменьшению появления окисей азота (NOx).

Почему же бывает нужно отключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.)?

Даже несмотря на свою ЭКО составляющую, система ЕГР все же имеет перечень изъянов:

• Сокращение мощности (л.с.) и заявленных характеристик ДВС. Выхлопные газы, попадая во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы ДВС Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. EGR ведет к образованию сажи во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому выходу из строя двигателя, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла в ДВС.
• Повышенный перерасход горючего. Забивание впускного коллектора и неполное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к увеличению потребления горючего.
• Дефекты системы ЕГР (EGR) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может сломаться, заклинив в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к неровной работе ДВС, появлению неисправностей Check Engine и другим неприятностям.

В ряде случаев отключение системы EGR (ЕГР) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане EGR. Замена - недешевая процедура, а его отключение дает возможность найти выход наиболее экономно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи силового агрегата как правило исключает наличие EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.).
• При работе в сложных режимах. В режимах высокой запыленности или при использовании некачественного топлива система ЕГР (EGR) забивается еще быстрее.

Как отключается система EGR (ЕГР) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.)?

На практике есть 3 основных метода выключения ЕГР (EGR):

• Механическое отключение. Заключается в демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью спец. оборудования путем изменения калибровочных данных ЭБУ двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование ЭБУ силового агрегата Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.).

Нужно отметить, что только демонтаж клапана ЕГР ведет к высвечиванию неисправностей Check Engine, другим неприятностям и некорректной работе силового агрегата.

Профессиональное выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.) включает:

• Физическое выключение. Демонтаж и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с использованием специальных заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд файла ЭБУ для полного исключения системы EGR (ЕГР) из работы двигателя.

Преимущества обращения к нам:

• Дипломированные автоэлектрики и автомеханики;
• Современное оснащение и приборы;
• Персональный подход к каждому авто;
• Доступные цены;
• Гарантии на все работы.

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Polo Classic 9N4 1.4 TDI 5MT (80 Л.С.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2