Чип-тюнинг Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.)

Отключение системы EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.): плюсы, методы и цены в нашем сервисе

Наш автосервис - ваш стабильный партнер в сфере автоэлектрики и чип-тюнинга!

Свыше десяти лет PORSH.PRO помогает владельцам авто Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать технические и динамические характеристики своих машин, применяя инновационные методики и значительный опыт наших инженеров.

Одной из регулярных услуг в нашем сервисе является отключение системы EGR (ЕГР).

В этой публикации мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' рассказываем о том, что такое ЕГР (EGR) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.), для чего ее выключать, как это делается профессионально и без ошибок, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же представляет из себя система ЕГР и в каких случаях она установлена у Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.)?

EGR (ЕГР) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции выхлопных газов, которая комплектуется во многих авто для ограничения выбросов оксидов азота.

Действует система таким образом: часть из отработанных газов из выпускного коллектора перенаправляется обратно во впускной, где соединяется с чистым кислородом перед подачей в цилиндры Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.).

Сокращение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему стоит отключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.)?

Даже учитывая природоохранную составляющую, система EGR (ЕГР) имеет ряд недочетов:

• Снижение мощности и паспортных характеристик силового агрегата. Выхлопные газы, попадая во впускной тракт, засоряют его, снижая эффективность работы мотора Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.).
• Образование копоти и сажи. ЕГР способствует появлению сажи во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих силового агрегата, а также засорению и окислению моторного масла.
• Завышенный перерасход топлива. Забивание впускного тракта и частичное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению потребления топлива.
• Неисправности системы EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, может сломаться, заев в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе силового агрегата, появлению неисправностей Check Engine и другим проблемам.

В частных случаях отключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.) не просто желаемым, но и необходимостью:

• При неисправном клапане ЕГР (EGR). Замена клапана - дорогостоящая операция, а его отключение дает возможность разобраться с проблемой наиболее экономно.
• При тюнинге силового агрегата. Увеличение мощи мотора как правило несовместимо с работой EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.).
• При работе в нагруженных режимах. В условиях неестественной пыльности или при использовании некачественного топлива система ЕГР (EGR) загрязняется быстрее.

Как отключить систему EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.)?

Есть 3 основных способа выключения ЕГР:

• Физическое выключение. Основывается на демонтаже и заглушке клапана EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.).
• Программное выключение. Производится с помощью спец. оборудования методом модификации прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) мотора.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его радиатором: замыкание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.).

Важно заметить, что только демонтаж клапана EGR ведет к появлению ошибок Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе мотора.

Профессиональное отключение системы ЕГР Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.) подразумевает:

• Физическое отключение. Извлечение и заглушка клапана EGR с применением специальных инструментов и расходников.
• Программное выключение. Корректировка файла ЭБУ для полного исключения системы ЕГР (EGR) из функционирования мотора.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Опытные автоэлектрики и автослесаря;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Доступные цены;
• Гарантии на все услуги.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Polo Classic 9N4 1.6 5MT (105 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2