Чип-тюнинг Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.): очевидные плюсы, способы и цены в нашем сервисе

Наш автосервис - ваш надежный единомышленник в мире автоэлектрики!

Более десяти лет наш сервис помогает владельцам авто Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.) Санкт-Петербурга усовершенствовать характеристики их автомобилей, используя передовые методики и обширный опыт наших спецов.

Одной из востребованных услуг в нашем автосервисе является выключение системы ЕГР (EGR).

В этой публикации мы 'в двух словах' говорим о том, что же такое ЕГР (EGR) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.), в каких случаях ее отключать, как это выполняется профессионально и без 'воды', а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что же такое система ЕГР и зачем она необходима у Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - это система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется у большинства авто для снижения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует эта система следующим образом: часть из отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется обратно во впускной, где смешивается с чистым кислородом перед подачей в мотор Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.).

Уменьшение содержания кислорода в топливо-воздушной смеси ведет к сокращению возникновения окисей азота (NOx).

Почему же стоит отключить систему EGR (ЕГР) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.)?

Даже учитывая природоохранную составляющую, система EGR включает ряд недостатков:

• Уменьшение мощности (л.с.) и динамических характеристик двигателя. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, сокращая производительность работы силового агрегата Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) ведет к появлению сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к чрезмерному выходу из строя составляющих силового агрегата, а также засорению и окислению моторного масла.
• Завышенный перерасход горючего. Забивание впускного коллектора и частичное прогорание горючего из-за его обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода топлива.
• Неисправности системы EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.). С течением времени клапан EGR, как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это как правило ведет к непредсказуемой работе двигателя, образованию ошибок Чек энжин и другим проблемам.

В частных случаях выключение системы ЕГР (EGR) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При дефектном клапане ЕГР (EGR). Замена - не бюджетная процедура, а его отключение позволяет найти выход более или менее выгодно.
• При тюнинге ДВС. Увеличение мощности (л.с.) мотора на практике исключает работу ЕГР (EGR) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.).
• Для эксплуатации в нагруженных режимах. В режимах высокой запыленности или при использовании некачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается еще быстрее.

Как отключить EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.)?

Есть 3(три) основных способа отключения ЕГР:

• Физическое отключение. Основано на демонтаже и установки заглушки клапана EGR (ЕГР) Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.).
• Программное выключение. Производится при помощи спец. оборудования методом апгрейда прошивки блока управления двигателя.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР с его радиатором-охладителем: замыкание контура охлаждения, монтаж заглушек на впуск и выпуск, прошивка ЭБУ двигателя Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.).

Важно также отметить, что простой демонтаж клапана ЕГР как правило ведет к появлению неисправностей Чек энжин, прочим неприятностям и некорректной работе мотора.

Качественно выполненное отключение системы EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.) предполагает:

• Физическое выключение. Удаление и установка заглушки клапана EGR (ЕГР) с использованием спец. инструментов и расходников.
• Программное выключение. Корректировка файла прошивки ЭБУ для исключения системы EGR (ЕГР) из работы ДВС.

Преимущества обращения в наш сервис:

• Профессиональные автоэлектрики и мастера;
• Современное оборудование и инструменты;
• Персональный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volkswagen Polo Classic 9N4 1.9 TDI 5MT (101 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2