Чип-тюнинг Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.)

Отключение системы ЕГР Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.): плюсы, способы и стоимость в PORSH.PRO

PORSH.PRO - ваш стабильный спутник в области авто!

Более 10 лет наш автосервис помогает автовладельцам Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.) в СПБ апгрейдить динамические характеристики своих машин, применяя инновационные технологии и значительный опыт наших специалистов.

Одной из популярных услуг в нашем сервисе является выключение системы EGR.

В этом посте мы кратко расскажем о том, что представляет ЕГР Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.), для чего ее отключать, как это делается корректно и без последствий, а также о плюсах обращения в наш сервис.

Популярные услуги для Volkswagen

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volkswagen	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volkswagen удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volkswagen	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volkswagen	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volkswagen	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volkswagen	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volkswagen	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Что такое система ЕГР и в каких случаях она установлена у Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.)?

ЕГР (EGR) (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая интегрируется во многих автомобилей для ограничения выбросов оксидов азота (NOx).

Функционирует система таким образом: некоторая часть выхлопных газов из выпускного коллектора направляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с чистым воздухом перед подачей в мотор Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.).

Уменьшение содержания воздуха в топливо-воздушной смеси приводит к снижению возникновения окисей азота (NOx).

Почему бывает нужно выключить систему EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.)?

Несмотря на природоохранную направленность, система EGR (ЕГР) имеет ряд изъянов:

• Уменьшение мощности (л.с.) и динамических характеристик ДВС. Отработанные газы, всасываясь во впускной тракт, засоряют его, уменьшая производительность работы мотора Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.).
• Образование сажи и копоти. ЕГР (EGR) способствует образованию сажевых отложений во впускном тракте, на клапанах и в камере сгорания, что как правило ведет к быстрому выходу из строя составляющих ДВС, а также ухудшению качества и окислению моторного масла.
• Повышенный расход топлива. Закупоривание впускного коллектора и неполное сгорание топливо-воздушной смеси из-за ее обеднения кислородом как правило ведут к повышению расхода горючего.
• Проблемы системы EGR (ЕГР) Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, может выйти из строя, застряв в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе мотора, образованию ошибок Чек энжин и прочим проблемам.

В некоторых случаях отключение системы ЕГР Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.) является не просто желаемым, но и необходимым:

• При неработающем клапане EGR (ЕГР). Замена - дорогостоящая операция, а его отключение предоставляет возможность решить проблему более экономно.
• При тюнинге двигателя. Увеличение мощности двигателя на практике несовместимо с работой EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.).
• Для эксплуатации в непростых условиях. В условиях повышенной запыленности или при заправке некачественного топлива система EGR засоряется быстрее.

Как отключить ЕГР (EGR) Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.)?

На практике есть 3(три) основных метода отключения EGR:

• Механическое отключение. Основано на демонтаже и заглушке клапана ЕГР (EGR) Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.).
• Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования путем апгрейда прошивки ЭБУ силового агрегата.
• Полное удаление. Удаление клапана ЕГР (EGR) с его охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование блока управления силового агрегата Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.).

Нужно заметить, что даже простой демонтаж клапана EGR вполне может привести к образованию ошибок Check Engine, другим проблемам и некорректной работе ДВС.

Качественно выполненное отключение системы EGR Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.) предполагает:

• Механическое выключение. Удаление и монтаж заглушки клапана ЕГР (EGR) с применением спец. заглушек или прокладок.
• Программное отключение. Апгрейд файла прошивки ЭБУ для исключения системы ЕГР из работы силового агрегата.

Преимущества обращения к нам:

• Профессиональные диагносты и мастера;
• Новейшее оснащение и инструменты;
• Индивидуальный подход к каждому автомобилю;
• Адекватные цены;
• Гарантия на все услуги.

Звоните нам, и мы подарим вашему Volkswagen Polo Classic 9N4 2.0 5MT (116 Л.С.) новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2