Отключение системы EGR Volvo V40 (II), Все модификации

Главная / Отключение системы EGR (ЕГР) / Volvo / V40 (II)

Отключение системы EGR Volvo V40 (II): достоинства, методы и цены в PORSH.PRO

Наш сервис - надежный единомышленник в сфере авто!

Свыше десяти лет наш автосервис помогает владельцам авто Volvo V40 (II) СПБ апгрейдить характеристики любимых машин, используя передовые технологии и обширный стаж наших инженеров.

Одной из востребованных услуг является выключение системы ЕГР.

В этом посте мы, от лица нашего сервиса, 'в двух словах' расскажем о том, что же представляет из себя EGR Volvo V40 (II), зачем ее отключать, как это выполняется профессионально и безопасно, а также о достоинствах обращения в наш сервис.

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Volvo	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Volvo	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Volvo удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Volvo	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Volvo	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Volvo	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Volvo	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Volvo	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Получить консультацию

Нужна консультация специалиста? Звоните по телефону +7 (931) 999-11-17 или отправьте заявку по кнопке! Консультация

Что представляет из себя система ЕГР и в каких случаях она необходима у Volvo V40 (II)?

EGR (Exhaust Gas Recirculation) - система рециркуляции отработавших газов, которая комплектуется в актуальных автомобилях для снижения выбросов оксидов азота.

Функционирует система следующим образом: часть из отработанных газов из выпускного тракта перенаправляется обратно во впускной коллектор, где смешивается с чистым кислородом до подачи в ДВС Volvo V40 (II).

Уменьшение присутствия воздуха в топливо-воздушной смеси как правило ведет к сокращению появления окисей азота (NOx).

Почему же стоит отключить систему EGR (ЕГР) Volvo V40 (II)?

Несмотря на свою экологическую составляющую, система EGR имеет перечень недостатков:

Уменьшение мощности и заявленных характеристик двигателя. Выхлопные газы, всасываясь во впускной коллектор, засоряют его, снижая эффективность работы ДВС Volvo V40 (II).
Образование нагара и сажи. EGR способствует появлению сажевых отложений во впускном коллекторе, на клапанах и в камере сгорания, что ведет к ускоренному выходу из строя компонентов ДВС, и, в том числе, ухудшению вязкости и окислению масла.
Увеличенный перерасход горючего. Закупоривание впускного коллектора и неполное сгорание горючего из-за его обеднения кислородом приводят к увеличению потребления топлива.
Неисправности системы ЕГР (EGR) Volvo V40 (II). С течением времени клапан ЕГР (EGR), как и любой другой механизм, вполне может выйти из строя, заклинив в открытом или закрытом положении. Это ведет к неровной работе ДВС, образованию ошибок Check Engine и другим проблемам.

В ряде случаев отключение системы ЕГР (EGR) Volvo V40 (II) является не просто желаемым, но и необходимым:

При дефектном клапане EGR (ЕГР). Замена - недешевая операция, а его выключение позволяет решить проблему более рентабельно.
При тюнинге ДВС. Увеличение мощности ДВС на практике несовместимо с работой EGR Volvo V40 (II).
При эксплуатации в сложных режимах. В условиях высокой запыленности или при заправке низкокачественного топлива система EGR (ЕГР) забивается еще быстрее.

Как отключить систему ЕГР (EGR) Volvo V40 (II)?

На практике есть три популярных метода выключения EGR (ЕГР):

Механическое отключение. Основывается на демонтаже и установки заглушки клапана ЕГР (EGR) Volvo V40 (II).
Программное выключение. Выполняется с помощью спец. оборудования методом апгрейда файла прошивки ЭБУ ДВС.
Полное удаление. Удаление клапана EGR (ЕГР) с его радиатором-охладителем: зацикливание контура охлаждения, установка заглушек на впуск и выпуск, перепрограммирование Электронного Блока Управления(ЭБУ) двигателя Volvo V40 (II).

Важно знать, что даже только демонтаж клапана ЕГР ведет к образованию неисправностей Чек энжин, прочим проблемам и некорректной работе силового агрегата.

Качественно выполненное выключение системы EGR (ЕГР) Volvo V40 (II) включает:

Физическое выключение. Демонтаж и заглушка клапана ЕГР (EGR) с применением специальных заглушек или прокладок.
Программное отключение. Корректировка прошивки ЭБУ для исключения системы EGR (ЕГР) из функционирования двигателя.

Преимущества обращения в наш сервис:

Опытные автоэлектрики и автослесаря;
Сертифицированное оборудование и инструменты;
Персональный подход к авто;
Адекватные цены;
Гарантии на все работы.

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Volvo V40 (II) новую жизнь!

Контактная информация:

Телефон: +7 (931) 999-11-17
Сайт: https://porsh.pro
Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем каждый день с 10:00 до 20:00.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

Чип-тюнинг Volvo V40 (II)