Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.)

Прошивка ЕВРО2 Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.) под ГБО

Перепрошивка Euro-2 Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать Ваш авто?

Уже установили ГБО или еще обдумываете? Наш сервис предлагает перепрошивку мотора, функционирующего на газу, потому что это важно для увеличения подуктивности. Вы минимизируете расход горючего при работе ГБО, сэкономите и преумножите время службы ДВС.

Прошивка ЕВРО2 Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.) под ГБО и бензин: ключевые отличия

Главные различия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физико-химических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, уменьшает факт детонирования и дает возможность применять газовое горючее в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, скорость сжигания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Audi

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Audi	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Audi	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Audi удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Audi	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Audi	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Audi	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Audi	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Audi	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.) без перепрошивки ЕВРО - 2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа, заметили:

1. Снижение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

При этом, принято считать естественным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Установка ГБО на Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.) без чип-тюнинга Евро2 — факторы проблем

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно сказывается на эффективности мотора. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим параметрам, требует значительно более внимательной калибровки для максимизации результативности работы мотора.

Чип-тюнинг Euro - 2 Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и максимизация результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы возможно устранить при помощи нескольких методов, например:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Настроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит продуктивность работы ДВС и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро - 2, может весомо оптимизировать работу мотора, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не будет правильным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры всей системы, что в действительности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования двигателя на газе нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Такие настройки должны производиться дипломированным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью прошить блок управления, беря во внимание тонкости работы мотора.

Прошивка Euro - 2 Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для оптимизации эффективности ДВС авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы помогают уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную экономичность и продлить долговечность мотора. Однако, следует помнить, то что для получения финальных итогов важен грамотный подход и индивидуальная установка, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Сделаем чип-тюнинг EURO - 2 Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.) для вашего Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.)

Мы предлагаем прошивку Евро - 2 под ГБО (ГАЗ) для вашего автомобиля, которая позволит Вам максимизировать экономичекскую составляющую и избавится от Check Engine по силовому агрегату. Благодаря таким услугам, ваш авто станет экспуатироваться значительно рациональнее, а вы сможете ощутимо сократить издержки на топливе. Перепрошивка Euro-2 Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.) с тюнингом под газобаллонное оборудование — это оптимальное намерение для владельцев авто с газобалонным оборудованием, которые желают улучшить эффективность своего автомобиля и повысить его мощность.

Что даст прошивка EURO2 под ГБО для Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.)?

Сначала, мы прибавим мощь мотора, что хорошо скажется на динамических характеристиках авто.

После этого, перепрошивка поможет улучшить отдачу двигателя, что обеспечивает лучшую маневренность и комфортабельность при вождении.

И, наконец, благодаря калибровки работы ДВС, перерасход горючего существенно сократится, что будет особенно важно для владельцев авто с газовым оборудованием.

Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.): Цена прошивки Euro - 2 под ГБО

Процедура перепрошивки займет всего 2-3 часа, а цена процедуры начинается от семи тысяч рублей. Мы производим работы на современном оснащении и с использованием современных технологий, что позволяет нам добиваться высочайшей результативности и надежности. Наши дипломированные инженеры внимательно подойдут к прошивке именно Вашего авто, беря во внимание все возможные его особенности.

По окончании работ по чип-тюнингу в обязательном порядке станет нужна подстройка блока управления газовым оборудованием!

Приезжайте к нам, и мы поможем вам приобрести от Вашего автомобиля все возможное — максимум мощи (л.с.), лучшую экономию горючего и улучшенные динамические характеристики. Мы гарантируем первоклассное исполнение работ и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Audi A8 (D4) 3.0 TFSI (290 л.с.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2