Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.)

Перепрошивка Евро - 2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг EURO2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать Ваш авто?

Уже установили ГБО или еще обдумываете? Наш автосервис предлагает перепрошивку силового агрегата, работающего на газу, потому что это требуется для максимизации эффективности. Вы минимизируете перерасход топлива при работе ГБО, сэкономите и продлите срок работы силового агрегата.

Прошивка Euro-2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые отличия

Главные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что уменьшает процесс детонирования и предоставляет возможность использовать его в ДВС с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и продуктивность работы мотора.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) без чип-тюнинга Euro - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль

При этом, принято считать нормальным снижение мощи до 20%.

Установка ГБО на FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) без чип-тюнинга EURO - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое значительно выже, чем у бензинового топлива 92-100 и положительно отражается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они определяют устойчивость горючего к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для увеличения продуктивности работы силового агрегата.

Перепрошивка EURO - 2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газу.

Упомянутые до этого проблемы реально устранить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки ЭБУ — это максимизирует эффективность функционирования двигателя и снизит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.)

Правильная оптимизация угла опережения зажигания FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.), с помощью прошивки Евро2, способна существенно оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощи (л.с.) и улучшению топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы компенсировать более длительный процесс сжигания, характерный для газового горючего.

Необходимость в оптимизации эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не будет верным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для поддержания оптимального функционирования ДВС на газовом горючем нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти установки должны выполняться матерым мастером, который может с хирургической точностью прошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг ЭБУ и оптимизация угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для повышения производительности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие методы позволяют уменьшить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную эффективность и продлить время работы мотора. Однако, следует помнить, что для получения финальных итогов важен грамотный подход и ювелирная настройка, присущая характеристикам конкретного силового агрегата.

Откалибруем перепрошивку Евро-2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) для вашего FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.)

Мы предлагаем перепрошивку Евро2 под ГБО для вашего авто, которая, в свою очередь, позволит вам повысить экономичность и избежать ошибок Чек Энжин(Check Engine) по двигателю. Благодаря нашим услугам, ваш авто станет экспуатироваться ощутимо эффективнее, а вы сможете существенно сэкономить на топливе. Прошивка ЕВРО - 2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) с тюнингом под ГАЗ (ГБО) — это оптимальное намерение для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием, которые желают улучшить работу своего авто и увеличить его мощность (л.с.).

Что же дает прошивка EURO - 2 под ГБО для FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.)?

Для начала, мы добавим мощность мотора, что положительно скажется на динамических характеристиках автомобиля.

Далее, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу силового агрегата, что обуславливает лучшую управляемость и комфорт при вождении.

И, наконец, за счет настройки работы ДВС, избыточный расход горючего существенно снизится, что является очень важно для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием.

FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.): Цена и продолжительность перепрошивки Euro - 2 под газобаллонное оборудование

Процедура перепрошивки занимает всего 2-3 часа, а стоимость процедуры начинается от семи тысяч рублей. Мы выполняем работы на высокотехнологичном оснащении и с применением современных технологий, что позволяет нам добиваться максимальной эффективности и надежности. Наши дипломированные инженеры внимательно подойдут к прошивке именно вашего авто, учитывая всевозможные его особенности и потребности.

После работ по чип-тюнингу обязательно станет нужна корректировка блока управления газовым оборудованием!

Звоните нам, и мы поможем вам получить от вашего авто все возможное — больше мощности (л.с.), лучшую экономию топлива и улучшенные динамические характеристики. Мы предоставляем качественное исполнение работ и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v MultiAir Turbo 140 (140 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2