Чип-тюнинг FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.)

Прошивка EURO2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка ЕВРО2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести чип-тюнинг мотора, работающего на газу, потому что это важно для максимизации эффективности. Вы снизите расход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите срок работы ДВС.

Прошивка Евро - 2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.) под газобаллонное оборудование и бензиновое топливо: важные различия

Важные различия между газом и бензином определяются в их свойствах. У газа значительно высокое октановое число - до 115, что снижает процесс детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в двигателях со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, быстроту сгорания и результативность функционирования ДВС.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Многие автовладельцы, после монтажа газа (ГБО), заметили:

1. Потеря мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Рост расхода топлива;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа на FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.) без перепрошивки Euro - 2 — признаки неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на производительности силового агрегата. Весомую роль оказывают октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, требует несколько более четкой калибровки для максимизации продуктивности функционирования мотора.

Перепрошивка EURO-2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.) под газобаллонное оборудование — снижение потерь и повышение результативности функционирования на газу.

Упомянутые до этого проблемы вполне реально устранить при помощи ряда методов, например:

Увеличить показатели сжатия ДВС;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует эффективность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.), при помощи перепрошивки ЕВРО2, способна весомо оптимизировать функционирование двигателя, что приведет к росту его мощи (л.с.) и улучшению топливной результативности. При работе на газу угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать более длительный период сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в оптимизации эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт оптимальным для совмещения с газовым горючим. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газу необходимо изначально определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные корреляции при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться матерым инженером, который, в свою очередь, способен точно перепрошить блок управления, принимая во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Чип-тюнинг Euro2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процедуры для оптимизации эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции позволяют сократить недостатки мощи (л.с.), поднять топливную эффективность и продлить срок работы ДВС. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения финальных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная оптимизация, соответствующая параметрам конкретного силового агрегата.

Откалибруем прошивку EURO2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.) для Вашего FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.)

Мы предлагаем прошивку Евро-2 под ГБО для Вашего автомобиля, которая позволит вам увеличить экономичность и избавится от ошибок Чек Энжин(Check Engine) по мотору. Благодаря таким предложениям, ваш автомобиль станет работать значительно эффективнее, а вы сможете существенно сэкономить на топливе. Прошивка Euro-2 FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.) с тюнингом под ГАЗ — это грамотное решение для владельцев автомобилей с ГБО, которые желают усовершенствовать эффективность своего авто и максимизировать его мощность.

Что же даст перепрошивка ЕВРО-2 под ГБО (ГАЗ) для FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.)?

Во-первых, мы добавим мощь двигателя, что хорошо скажется на динамике автомобиля.

Потом, чип-тюнинг поможет улучшить отклик двигателя, что дает лучшую управляемость и комфортабельность при управлении.

И, наконец, за счет калибровки работы мотора, расход горючего существенно сократится, что является действительно необходимо для владельцев авто с газобалонным оборудованием.

FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.): Цена чип-тюнинга ЕВРО-2 под ГБО

Услуга перепрошивки занимает всего-навсего около 2-3 часов, а стоимость этого удовольствия стартует от 6900 рублей. Мы проводим работы на высокотехнологичном оснащении и с применением высоких технологий, что позволяет нам добиваться максимальной эффективности и надежности. Наши опытные специалисты вдумчиво подойдут к калибровке именно Вашего авто, учитывая всевозможные его потребности.

После процедур по прошивке в обязательном порядке потребуется подстройка блока управления ГБО!

Звоните нам, и мы поможем Вам получить от вашего автомобиля все возможное — больше мощности (л.с.), максимальную экономию горючего и улучшенные динамические характеристики. Мы гарантируем качественное исполнение услуг и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему FIAT Bravo ( 2nd) 1.4 16v T-Jet 120 (120 Л.С.) новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2