Чип-тюнинг FIAT Sedici (189) 1.6L 16v (120 Л.С.)

Прошивка Euro-2 FIAT Sedici (189) 1.6L 16v (120 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Евро-2 FIAT Sedici (189) 1.6L 16v (120 Л.С.) и ГАЗ: стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для увеличения подуктивности. Вы уменьшите потери топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите время работы ДВС.

Чип-тюнинг EURO - 2 FIAT Sedici (189) 1.6L 16v (120 Л.С.) под ГАЗ и бензин: главные отличия

Ключевые различия между газовым горючим и бензиновым горючим определяются в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число (до 110), что, в свою очередь, снижает вероятность детонирования и позволяет применять газовое топливо в ДВС со значительно более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Такие различия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы ДВС.

Популярные услуги для FIAT

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг FIAT	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF FIAT	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок FIAT удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR FIAT	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок FIAT	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора FIAT	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue FIAT	от 19900р	4-6
Удаление катализатора FIAT	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на FIAT Sedici (189) 1.6L 16v (120 Л.С.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после монтажа газа, заметили:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение реакции на педаль акселератора

Учитывая все это, считается нормальным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Монтаж газа (ГБО) на FIAT Sedici (189) 1.6L 16v (120 Л.С.) без перепрошивки Евро - 2 — причины неприятностей

Бензин имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на эффективности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря близким показателям, предполагает использование несколько более внимательной настройки для максимизации эффективности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО - 2 FIAT Sedici (189) 1.6L 16v (120 Л.С.) под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и повышение продуктивности функционирования на газу.

Рассмотренные выше нюансы можно устранить при помощи некоторых методов, к примеру:

Максимизировать показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это повысит эффективность функционирования силового агрегата и снизит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) FIAT Sedici (189) 1.6L 16v (120 Л.С.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания FIAT Sedici (189) 1.6L 16v (120 Л.С.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна весомо оптимизировать функционирование ДВС, что как правило ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензине, не может быт верным для использования с газовым топливом. Несовпадение в установках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту негативно отразится на веремени службы ДВС.

Для поддержания эффективной работы ДВС на газе необходимо заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные изменения при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны производиться бошковитым инженером, который способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Прошивка Евро - 2 FIAT Sedici (189) 1.6L 16v (120 Л.С.) под газобаллонное оборудование

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для повышения производительности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают снизить потери мощности, увеличить топливную эффективность и увеличить время службы силового агрегата. Тем не менее, следует помнить, то что для достижения оптимальных результатов важен грамотный подход и индивидуальная калибровка, соответствующая параметрам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17