Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Mondeo 4 2.0 (145 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford Mondeo 4 2.0 (145 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка Евро-2 Ford Mondeo 4 2.0 (145 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой автомобиль?

Установили ГБО (ГАЗ) или все еще задумываетесь? Наш сервис предлагает чип-тюнинг мотора, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для максимизации рентабельности. Вы минимизируете потери горючего при использовании ГБО, сэкономите и продлите срок службы мотора.

Перепрошивка Euro-2 Ford Mondeo 4 2.0 (145 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные отличия

Ключевые отличия между газом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как смесь газа представляет из себя однородный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования мотора.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа (ГБО) на Ford Mondeo 4 2.0 (145 л.с.) без прошивки Евро - 2

Многие автовладельцы, после установки газа (ГБО), отмечают:

1. Потеря мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Рост расхода горючего;
4. Снижение отклика на педаль акселератора

Учитывая все это, принято считать разумным потеря мощности (л.с.) до 20%.

Установка ГБО на Ford Mondeo 4 2.0 (145 л.с.) без прошивки ЕВРО2 — причины проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом за 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности мотора. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой заменой бензиновому топливу, благодаря схожим показателям, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для повышения эффективности работы мотора.

Прошивка Euro-2 Ford Mondeo 4 2.0 (145 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и повышение результативности работы на газовом горючем.

Рассмотренные ранее нюансы возможно устранить с помощью нескольких способов, например:

Добавление степени сжатия двигателя;

Откалибровать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит продуктивность работы ДВС и уменьшит потребление топлива.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Mondeo 4 2.0 (145 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Ford Mondeo 4 2.0 (145 л.с.), при помощи прошивки Euro-2, может существенно улучшить функционирование мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом топливе, не будет оптимальным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту негативно отразится на сроке эксплуатации силового агрегата.

Для поддержания оптимального функционирования двигателя на газовом горючем нужно предварительно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Эти регулировки должны выполняться опытным мастером, который может ювелирно откорректировать блок управления, принимая во внимание тонкости работы силового агрегата.

Чип-тюнинг ЕВРО-2 Ford Mondeo 4 2.0 (145 л.с.) под ГБО

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для увеличения эффективности силового агрегата машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают снизить недостатки мощности (л.с.), повысить топливную эффективность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, нужно помнить, что для получения оптимальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая оптимизация, соответствующая свойствам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17