Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Mondeo 4 2.3 (161 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 Ford Mondeo 4 2.3 (161 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг Euro2 Ford Mondeo 4 2.3 (161 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли оптимизировать ваш авто?

Уже установили ГБО или только планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это необходимо для увеличения полезности. Вы минимизируете перерасход горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите время работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро2 Ford Mondeo 4 2.3 (161 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензин: главные различия

Главные различия между газовым топливом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что снижает факт детонирования и позволяет применять его в ДВС с большей степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия оказывают влияние на алгоритм воспламенения, скорость сжигания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Ford Mondeo 4 2.3 (161 л.с.) без прошивки EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после установки газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, считается разумным снижение мощи (л.с.) на 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Ford Mondeo 4 2.3 (161 л.с.) без перепрошивки Euro2 — признаки проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, выше, чем у бензинового топлива 92-100 и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь годной альтернативой бензину, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование несколько более четкой настройки для увеличения эффективности работы двигателя.

Прошивка EURO2 Ford Mondeo 4 2.3 (161 л.с.) под ГБО (ГАЗ) — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Упомянутые ранее проблемы реально решить при помощи ряда подходов, например:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Откалибровать фазы ГРМ;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это максимизирует эффективность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Mondeo 4 2.3 (161 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Ford Mondeo 4 2.3 (161 л.с.), с помощью прошивки Евро - 2, способна значительно оптимизировать функционирование двигателя, что ведет к увеличению его мощи и улучшению топливной эффективности. При работе на газу угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в установке эффективного опережения зажигания появляется из-за того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в установках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры всей системы, что по факту негативно отразится на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования ДВС на газовом топливе нужно изначально определить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные корреляции при переходе с бензинового топлива на газ. Такие установки должны производиться квалифицированным специалистом, который способен с хирургической точностью перепрошить ЭБУ, беря во внимание все тонкости работы двигателя.

Прошивка EURO-2 Ford Mondeo 4 2.3 (161 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для повышения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы помогают уменьшить недостатки мощи, повысить энергетическую эффективность и продлить срок службы двигателя. Однако, нужно помнить, что для достижения финальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная калибровка, присущая свойствам определенного ДВС.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17