Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Taurus 3.0 (155 л.с.)

Прошивка EURO-2 Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) под ГБО

Прошивка Евро2 Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или только планируете? Наш сервис предлагает прошивку мотора, работающего на ГБО, потому что это нужно для увеличения эффективности. Вы снизите расход топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и продлите срок работы ДВС.

Прошивка Euro-2 Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые различия

Важные отличия между газовым топливом и бензиновым горючим заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует факт детонирования и дает возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, тогда как смесь газа представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и продуктивность работы двигателя.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) без прошивки ЕВРО2

Некоторые автовладельцы, после фактического монтажа газа, отмечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

Учитывая все это, считается разумным снижение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) без перепрошивки Euro2 — признаки проблем

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — около 105-110, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового топлива (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь годной альтернативой бензину, благодаря похожим характеристикам, предполагает использование несколько более четкой настройки для увеличения результативности работы ДВС.

Перепрошивка EURO - 2 Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Упомянутые выше нюансы возможно устранить при помощи некоторых вариантов, например:

Добавление показатели сжатия мотора;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга ЭБУ — это увеличит результативность работы ДВС и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Taurus 3.0 (155 л.с.)

Профессиональная установка угла опережения зажигания Ford Taurus 3.0 (155 л.с.), с помощью прошивки Евро-2, может значительно оптимизировать функционирование мотора, что ведет к росту его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, характерный для газа.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву системы, что по факту отрицательно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективного функционирования мотора на газовом горючем нужно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные преобразования при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться матерым инженером, который, в свою очередь, может точно прошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования мотора.

Чип-тюнинг Euro-2 Ford Taurus 3.0 (155 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Перепрошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процедуры для оптимизации эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы позволяют уменьшить потери мощности, поднять топливную эффективность и увеличить время службы двигателя. Однако, следует помнить, то что для получения правильных результатов необходим грамотный подход и индивидуальная калибровка, присущая параметрам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17