Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Ford Taurus 3.0 (200 л.с.)

Чип-тюнинг Euro2 Ford Taurus 3.0 (200 л.с.) под газобаллонное оборудование

Перепрошивка ЕВРО2 Ford Taurus 3.0 (200 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли улучшать свой авто?

Установили газобаллонное оборудование или еще обдумываете? Наш сервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это требуется для максимизации эффективности. Вы снизите перерасход горючего при работе ГБО, выиграете и продлите время работы ДВС.

Перепрошивка Euro2 Ford Taurus 3.0 (200 л.с.) под ГАЗ и бензиновое горючее: главные различия

Главные отличия между газом и бензином заключаются в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число до 110-115, что снижает процесс детонации и предоставляет возможность использовать газовое горючее в силовых агрегатах с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что образует аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти отличия влияют на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и эффективность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Ford

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Ford	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Ford	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Ford удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Ford	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Ford	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Ford	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Ford	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Ford	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Ford Taurus 3.0 (200 л.с.) без чип-тюнинга EURO-2

Многие автовладельцы, после монтажа газа, заметили:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение отклика на педаль акселератора

При всем этом, считается нормальным уменьшение мощи до 20%.

Установка ГБО на Ford Taurus 3.0 (200 л.с.) без прошивки Евро - 2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Важную роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря подобным характеристикам, требует более четкой настройки для максимизации продуктивности функционирования двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 Ford Taurus 3.0 (200 л.с.) под газобаллонное оборудование — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газе.

Упомянутые ранее проблемы возможно решить с помощью некоторых методов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия мотора;

Настроить фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность работы силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Ford Taurus 3.0 (200 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Ford Taurus 3.0 (200 л.с.), с помощью чип-тюнинга Euro - 2, может весомо оптимизировать работу ДВС, что приведет к увеличению его мощности и оптимизации топливной результативности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания появляется потому того, что угол, нужный для функционирования на бензиновом горючем, не может быт правильным для использования с газом. Несовпадение в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в реальности негативно отразится на веремени службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газу важно заранее найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газовое топливо. Эти регулировки должны производиться дипломированным мастером, который может точно перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все аспекты функционирования ДВС.

Чип-тюнинг Евро - 2 Ford Taurus 3.0 (200 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процедуры для увеличения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие процессы помогают снизить потери мощи (л.с.), повысить энергетическую экономичность и продлить срок службы двигателя. Однако, нужно помнить, что для достижения оптимальных итогов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, соответствующая свойствам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17