Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Isuzu NPR

Главная / Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) / Isuzu / NPR

Чип-тюнинг Евро-2 Isuzu NPR под ГБО

Перепрошивка ЕВРО2 Isuzu NPR и газобаллонное оборудование: нужно ли улучшать свой авто?

Уже установили ГАЗ или только задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газу, потому что это нужно для повышения рентабельности. Вы снизите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и преумножите долговечность мотора.

Чип-тюнинг Euro2 Isuzu NPR под газобаллонное оборудование и бензин: главные отличия

Важные различия между газовым горючим и бензиновым топливом определяются в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число - 110-115, что снижает факт детонации и предоставляет возможность применять газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сгорания и полезность работы силового агрегата.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Isuzu NPR без прошивки Евро2

Некоторые владельцы авто, после фактического монтажа газа, замечают:

1. Потеря мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Установка газа (ГБО) на Isuzu NPR без чип-тюнинга EURO2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее имеет разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным по вопросу тепловыделения. В то же время газ (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, значительно выже, чем у бензинового горючего 92,95,98,100 и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они устанавливают стабильность топлива к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи хорошей альтернативой бензиновому горючему, благодаря похожим характеристикам, требует значительно более внимательной калибровки для увеличения продуктивности работы ДВС.

Прошивка Евро-2 Isuzu NPR под ГАЗ — уменьшение потерь и повышение эффективности работы на газе.

Упомянутые ранее нюансы вполне реально решить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Добавление показатели сжатия двигателя;

Перенастроить фазы газораспределительного механизма;

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки ЭБУ — это повысит результативность работы двигателя и снизит потребление горючего.

Перенастройка угла опережения зажигания (УОЗ) Isuzu NPR

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Isuzu NPR, с помощью прошивки ЕВРО - 2, может значительно оптимизировать работу двигателя, что как правило ведет к увеличению его мощности и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы нивелировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового горючего.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, требуемый для работы на бензиновом горючем, не будет правильным для совмещения с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла приводит к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры (перегреву) всей системы, что в действительности отрицательно отразится на сроке эксплуатации ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования двигателя на газе нужно предварительно найти эффективное опережение зажигания и принимать во внимание вероятные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое топливо. Эти настройки должны производиться опытным мастером, который может точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание все нюансы работы двигателя.

Прошивка ЕВРО-2 Isuzu NPR под газобаллонное оборудование

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для увеличения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование. Эти процессы позволяют снизить потери мощности, увеличить топливную экономичность и продлить долговечность ДВС. Тем не менее, важно брать во внимание, что для достижения финальных результатов нужен грамотный подход и индивидуальная калибровка, присущая параметрам конкретного силового агрегата.

Откалибруем перепрошивку EURO2 Isuzu NPR для Вашего Isuzu NPR

Мы предлагаем перепрошивку EURO-2 под ГАЗ (ГБО) для Вашего автомобиля, которая позволит Вам максимизировать экономичность и избавится от ошибок по мотору. Благодаря таким предложениям, Ваш автомобиль будет работать ощутимо эффективнее, а вы сможете существенно сократить издержки на горючем. Перепрошивка Евро - 2 Isuzu NPR с тюнингом под ГБО (ГАЗ) — это взвешенное решение для владельцев автомобилей с газовым оборудованием, которые желают улучшить эффективность своего авто и максимизировать его мощность (л.с.).

Что даст перепрошивка ЕВРО-2 под ГБО для Isuzu NPR?

Для начала, мы увеличим мощность двигателя, что благоприятно скажется на динамике авто.

Далее, прошивка поможет улучшить отклик двигателя, что обуславливает лучшую управляемость и комфортабельность при вождении.

И, конечно же, за счет калибровки функционирования двигателя, расход топлива существенно снизится, что является особенно значимо для владельцев авто с газобалонным оборудованием.

Isuzu NPR: Стоимость прошивки EURO - 2 под ГАЗ

Услуга чип-тюнинга займет всего-навсего около 2-3 часов, а стоимость услуги стартует от семи тысяч рублей. Мы проводим работы на современном оборудовании и с использованием современных технологий, что позволяет нам добиваться максимальной эффективности и качества. Наши опытные мастера тщательно подойдут к прошивке именно Вашего авто, учитывая все возможные его потребности.

По окончании процедур по чип-тюнингу в обязательном порядке станет нужна корректировка ЭБУ ГБО!

Звоните нам, и мы поможем Вам получить от Вашего авто все возможное — максимум мощности, лучшую экономию топлива и модернизированные динамические характеристики. Мы гарантируем первоклассное исполнение работ и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Isuzu NPR новую жизнь!

Контактная информация:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2