Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Isuzu NPR

Главная / Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) / Isuzu / NPR

Перепрошивка Euro2 Isuzu NPR под ГБО

Чип-тюнинг Евро - 2 Isuzu NPR и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать ваш авто?

Установили ГАЗ или только обдумываете? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на ГБО, потому что это необходимо для увеличения полезности. Вы сократите перерасход горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите срок службы силового агрегата.

Прошивка Euro - 2 Isuzu NPR под ГБО и бензин: главные различия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число - 110-115, что снижает вероятность детонации и позволяет применять газ в двигателях с большей степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образовывает аэрозоль, в то время, как смесь газа представляет собой однородный пар. Такие различия оказывают влияние на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность функционирования двигателя.

Популярные услуги для Isuzu

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Isuzu	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Isuzu удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Isuzu	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Isuzu	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Isuzu	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Isuzu	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Isuzu	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Isuzu NPR без чип-тюнинга EURO - 2

Некоторые автовладельцы, после фактической установки газа (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При этом, считается естественным снижение мощи порядка 20%.

Установка газа на Isuzu NPR без чип-тюнинга EURO-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое топливо (например, пропан-бутановая смесь) интересно октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности двигателя. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они определяют стабильность топлива к детонации и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому горючему, благодаря схожим характеристикам, требует несколько более детальной калибровки для повышения продуктивности функционирования силового агрегата.

Перепрошивка EURO - 2 Isuzu NPR под ГАЗ (ГБО) — уменьшение потерь и максимизация продуктивности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее нюансы вполне реально решить с помощью некоторых подходов, например:

Максимизировать показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки блока управления — это увеличит эффективность функционирования мотора и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Isuzu NPR

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Isuzu NPR, с помощью перепрошивки ЕВРО-2, может весомо улучшить функционирование двигателя, что приведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть настроен так, чтобы компенсировать несколько более затяжной процесс сгорания, свойственный для газового топлива.

Необходимость в перенастройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву системы, что в реальности негативно скажется на сроке службы силового агрегата.

Для обеспечения эффективной работы двигателя на газовом топливе необходимо заблаговременно найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти настройки должны производиться бошковитым мастером, который способен ювелирно прошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты функционирования мотора.

Перепрошивка ЕВРО2 Isuzu NPR под ГБО

Перепрошивка блока управления и калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные операции для оптимизации эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти методы помогают сократить недостатки мощности, увеличить топливную экономичность и продлить срок службы мотора. Однако, важно помнить, то что для получения оптимальных результатов важен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая свойствам определенного ДВС.

Откалибруем чип-тюнинг EURO2 Isuzu NPR для Вашего Isuzu NPR

Мы предлагаем перепрошивку EURO - 2 под ГБО (ГАЗ) для Вашего автомобиля, которая позволит вам повысить экономические показатели и избавится от ошибок по мотору. Благодаря нашим предложениям, ваш авто станет экспуатироваться значительно рациональнее, а вы сможете существенно выиграть на горючем. Прошивка EURO2 Isuzu NPR с тюнингом под ГАЗ — это грамотное намерение для владельцев автомобилей с ГБО, которые хотят улучшить производительность своего авто и повысить его мощь (л.с.).

Что даст прошивка EURO - 2 под газобаллонное оборудование для Isuzu NPR?

Сначала, мы добавим мощь двигателя, что хорошо отразится на динамике автомобиля.

Во-вторых, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу мотора, что обуславливает лучшую управляемость и комфорт при управлении.

И, конечно же, благодаря оптимизации работы ДВС, избыточный расход горючего существенно сократится, что является действительно необходимо для владельцев авто с газовым оборудованием.

Isuzu NPR: Стоимость перепрошивки Euro-2 под ГБО (ГАЗ)

Процедура прошивки занимает всего-то 2-3 часа, а стоимость процедуры начинается от 6900 рублей. Мы выполняем работы на высокотехнологичном оснащении и с применением современных технологий, что дает возможность нам достигать высочайшей результативности и качества. Наши дипломированные мастера вдумчиво подойдут к настройке именно Вашего авто, учитывая все его потребности.

После работ по перепрошивке безоговорочно потребуется подстройка блока управления ГБО!

Звоните нам, и мы поможем вам приобрести от вашего авто все возможное — больше мощности, лучшую экономию топлива и модернизированные характеристики динамики. Мы предоставляем первоклассное выполнение работ и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Isuzu NPR новую жизнь!

Наши контакты:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2