Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Iveco Trakker

Главная / Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) / Iveco / Trakker

Перепрошивка Евро-2 Iveco Trakker под ГАЗ

Перепрошивка Евро - 2 Iveco Trakker и ГБО (ГАЗ): стоит ли улучшать Ваш авто?

Установили ГБО или еще обдумываете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг силового агрегата, работающего на газу, потому как это нужно для повышения эффективности. Вы минимизируете перерасход топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите срок работы двигателя.

Чип-тюнинг EURO-2 Iveco Trakker под ГАЗ и бензиновое топливо: главные различия

Важные различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового топлива значительно высокое октановое число - 110-115, что уменьшает процесс детонирования и позволяет использовать его в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, скорость сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Iveco

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Iveco	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Iveco	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Iveco	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Iveco удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Iveco	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Iveco	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Iveco	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Iveco	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Iveco	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Iveco Trakker без прошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после монтажа газобаллонного оборудования (ГБО), заметили:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Снижение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается разумным уменьшение мощности (л.с.) до 20%.

Установка газа (ГБО) на Iveco Trakker без прошивки EURO - 2 — признаки неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание менее эффективным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и благоприятно отражается на производительности ДВС. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают устойчивость горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь хорошей заменой бензину, благодаря похожим параметрам, требует более внимательной калибровки для максимизации продуктивности функционирования мотора.

Прошивка EURO-2 Iveco Trakker под ГБО (ГАЗ) — снижение потерь и увеличение продуктивности работы на газе.

Рассмотренные ранее проблемы можно устранить при помощи некоторых вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это повысит результативность функционирования мотора и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Iveco Trakker

Профессиональная установка угла опережения зажигания Iveco Trakker, с помощью прошивки Евро-2, способна существенно улучшить работу мотора, что как правило ведет к росту его мощности (л.с.) и улучшению топливной действенности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать значительно более затяжной процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Нужда в калибровке эффективного опережения зажигания возникает из-за того, что угол, нужный для работы на бензине, не будет правильным для использования с газом. Разница в настройках угла как правило ведет к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту негативно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения эффективного функционирования силового агрегата на газу нужно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные колебания при переходе с бензинового топлива на газ. Такие настройки должны производиться квалифицированным специалистом, который может ювелирно перепрошить ЭБУ, принимая во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Прошивка Евро2 Iveco Trakker под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя ключевые процессы для увеличения эффективности мотора ТС, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Такие способы помогают уменьшить потери мощи, повысить энергетическую экономичность и увеличить время работы силового агрегата. Однако, нужно учитывать, то что для достижения финальных результатов необходим профессиональный подход и тонкая корректировка, соответствующая параметрам определенного силового агрегата.

Откалибруем прошивку Евро - 2 Iveco Trakker для вашего Iveco Trakker

Мы предлагаем чип-тюнинг EURO - 2 под ГАЗ для Вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит Вам максимизировать экономичекскую составляющую и избежать ошибок по мотору. Благодаря нашим предложениям, Ваш автомобиль станет экспуатироваться ощутимо рациональнее, а вы сможете ощутимо выиграть на топливе. Перепрошивка Euro - 2 Iveco Trakker с тюнингом под газобаллонное оборудование — это рациональное решение для владельцев авто с газовым оборудованием, которые, в свою очередь, хотят улучшить работу своего авто и повысить его мощь.

Что же даст перепрошивка EURO-2 под газобаллонное оборудование для Iveco Trakker?

Сначала, мы добавим мощь (л.с.) ДВС, что хорошо отразится на динамических характеристиках автомобиля.

После этого, перепрошивка поможет усовершенствовать отдачу мотора, что обуславливает лучшую управляемость и комфорт при вождении.

В завершении, за счет настройки работы двигателя, избыточный расход горючего существенно снизится, что является особенно необходимо для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО).

Iveco Trakker: Цена и продолжительность чип-тюнинга ЕВРО - 2 под ГАЗ

Услуга чип-тюнинга займет всего-то до 2-3 часов, а стоимость этого удовольствия стартует от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высококачественном оснащении и с применением высоких технологий, что дает возможность нам добиваться высочайшей эффективности и качества. Наши опытные инженеры бережно подойдут к прошивке именно вашего авто, беря во внимание все его особенности.

После работ по перепрошивке обязательно потребуется корректировка ЭБУ ГБО!

Звоните нам, и мы поможем вам получить от вашего авто все возможное — больше мощи (л.с.), максимальную экономию горючего и модернизированные характеристики динамики. Мы гарантируем качественное выполнение услуг и высочайшую удовлетворенность наших клиентов!

Звоните нам, и мы подарим вашему Iveco Trakker новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Мы работаем ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2