Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Jeep Cherokee III,IV 5.7 (326 л.с.)

Чип-тюнинг Евро2 Jeep Cherokee III,IV 5.7 (326 л.с.) под газобаллонное оборудование

Прошивка ЕВРО2 Jeep Cherokee III,IV 5.7 (326 л.с.) и газобаллонное оборудование: стоит ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГБО или еще планируете? Мы предлагаем провести чип-тюнинг двигателя, функционирующего на газу, потому что это необходимо для увеличения рентабельности. Вы снизите перерасход горючего при использовании ГБО, выиграете «на дистанции» и преумножите срок работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Jeep Cherokee III,IV 5.7 (326 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое топливо: главные различия

Важные отличия между газом и бензиновым топливом определяются в их физико-химических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число до 110-115, что, в свою очередь, уменьшает возможность детонирования и дает возможность использовать газ в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой мелкодисперсную смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует аэрозоль, тогда как газовая смесь представляет собой изоморфный пар. Эти отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность работы мотора.

Популярные услуги для Jeep

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Jeep	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Jeep	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Jeep удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Jeep	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Jeep	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Jeep	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Jeep	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Jeep	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Jeep Cherokee III,IV 5.7 (326 л.с.) без прошивки EURO-2

Многие автовладельцы, после фактического монтажа ГБО, замечают:

1. Потеря мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль акселератора

При всем этом, считается естественным уменьшение мощности на 20%.

Установка газа на Jeep Cherokee III,IV 5.7 (326 л.с.) без прошивки ЕВРО-2 — факторы проблем

Бензиновое горючее может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сжигание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газовое горючее (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое несколько выше, чем у бензинового топлива (92-100) и положительно отражается на эффективности силового агрегата. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому что они определяют стабильность горючего к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, являясь неплохой альтернативой бензиновому топливу, благодаря близким свойствам, требует более детальной калибровки для максимизации эффективности функционирования двигателя.

Прошивка Euro2 Jeep Cherokee III,IV 5.7 (326 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и максимизация результативности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные ранее нюансы реально устранить с помощью ряда подходов, к примеру:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи прошивки блока управления — это максимизирует продуктивность работы мотора и уменьшит потребление топлива.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Jeep Cherokee III,IV 5.7 (326 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Jeep Cherokee III,IV 5.7 (326 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, способна значительно улучшить функционирование ДВС, что ведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной эффективности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы компенсировать значительно более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, необходимый для работы на бензиновом горючем, не может быт правильным для совмещения с газом. Несовпадение в установках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и возрастанию температуры системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке эксплуатации ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования мотора на газе важно заранее определить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание возможные преобразования при переходе с бензинового горючего на газовое горючее. Такие установки должны производиться опытным мастером, который, в свою очередь, может точно откорректировать блок управления, беря во внимание тонкости работы ДВС.

Перепрошивка Евро-2 Jeep Cherokee III,IV 5.7 (326 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для увеличения эффективности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти операции помогают снизить потери мощи, увеличить топливную экономичность и продлить время работы ДВС. Тем не менее, нужно учитывать, то что для получения правильных результатов важен грамотный подход и индивидуальная корректировка, соответствующая характеристикам определенного двигателя.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17