Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 308 1.4 (95 л.с.)

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 308 1.4 (95 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка Евро-2 Peugeot 308 1.4 (95 л.с.) и ГАЗ (ГБО): стоит ли оптимизировать ваш автомобиль?

Уже установили ГАЗ (ГБО) или только обдумываете? Наш сервис предлагает чип-тюнинг двигателя, работающего на газобаллонном оборудовании (ГБО), потому как это требуется для максимизации подуктивности. Вы сократите перерасход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете «на дистанции» и увеличите время работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 308 1.4 (95 л.с.) под ГБО и бензиновое топливо: ключевые различия

Важные различия между газом и бензиновым топливом заключены в их физикохимических свойствах. У газа несколько высокое октановое число до 110-115, что снижает вероятность детонации и предоставляет возможность использовать газовое топливо в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензин представляет собой мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет из себя изоморфный пар. Такие отличия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и эффективность работы ДВС.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка газа на Peugeot 308 1.4 (95 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Снижение мощности;
2. Ухудшение динамических характеристик;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Ухудшение реакции на педаль

При этом, считается разумным уменьшение мощи до 20%.

Установка газа на Peugeot 308 1.4 (95 л.с.) без прошивки Euro-2 — признаки неприятностей

Бензиновое топливо имеет разные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание значительно менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое выше, чем у бензина (92,95,98,100) и благоприятно сказывается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, поскольку они устанавливают стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газ, будучи годной заменой бензину, благодаря подобным свойствам, предполагает использование несколько более внимательной калибровки для увеличения продуктивности функционирования двигателя.

Перепрошивка Евро-2 Peugeot 308 1.4 (95 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности работы на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы можно устранить при помощи нескольких способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия силового агрегата;

Откалибровать фазы газораспределения;

Настроить угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга блока управления — это максимизирует продуктивность функционирования мотора и уменьшит потребление горючего.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 308 1.4 (95 л.с.)

Правильная перенастройка угла опережения зажигания Peugeot 308 1.4 (95 л.с.), с помощью перепрошивки Euro2, способна существенно улучшить функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной результативности. При работе на газе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать значительно более затяжной период сжигания, свойственный для газового топлива.

Потребность в изменении эффективного опережения зажигания рождается из-за того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет оптимальным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла может привести к уменьшению давления в цилиндрах и росту температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы мотора.

Для обеспечения эффективной работы силового агрегата на газу важно предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензинового топлива на газовое горючее. Такие регулировки должны выполняться квалифицированным специалистом, который может точно откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все аспекты функционирования двигателя.

Перепрошивка Euro2 Peugeot 308 1.4 (95 л.с.) под ГБО

Чип-тюнинг ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные операции для увеличения эффективности двигателя машин, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы позволяют снизить потери мощности, увеличить энергетическую эффективность и увеличить время службы мотора. Тем не менее, следует брать во внимание, что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная установка, присущая свойствам определенного мотора.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17