Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 308 1.6 (120 л.с.)

Перепрошивка Euro2 Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка ЕВРО-2 Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Установили ГБО или только обдумываете? Наш автосервис предлагает прошивку силового агрегата, функционирующего на газобаллонном оборудовании, потому как это необходимо для максимизации подуктивности. Вы снизите потери топлива при работе газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и увеличите срок службы двигателя.

Перепрошивка ЕВРО - 2 Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) под ГБО и бензин: важные различия

Важные отличия между газом и бензиновым горючим заключены в их физикохимических свойствах. У газового горючего значительно высокое октановое число - до 115, что, в свою очередь, минимизирует вероятность детонирования и предоставляет возможность использовать газовое горючее в двигателях с большей степенью сжатия. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из горючего и воздуха, что образовывает аэрозоль, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие отличия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) без перепрошивки EURO - 2

Многие владельцы авто, после фактической установки ГБО, замечают:

1. Уменьшение мощности (л.с.);
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль газа

При этом, считается естественным снижение мощи порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — причины проблем

Бензин имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее продуктивным с точки зрения тепловыделения. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и положительно отражается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они устанавливают стабильность горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, будучи неплохой альтернативой бензину, благодаря похожим показателям, требует несколько более четкой настройки для увеличения продуктивности функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности функционирования на газовом топливе.

Рассмотренные выше нюансы реально решить с помощью некоторых подходов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма (ГРМ);

Откалибровать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит эффективность работы мотора и снизит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 308 1.6 (120 л.с.)

Правильная настройка угла опережения зажигания Peugeot 308 1.6 (120 л.с.), с помощью чип-тюнинга EURO - 2, способна существенно оптимизировать функционирование двигателя, что как правило ведет к росту его мощности и оптимизации топливной эффективности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы возмещать несколько более длительный процесс сгорания, характерный для газового топлива.

Потребность в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Несовпадение в настройках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и возрастанию температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно отразится на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газу важно изначально найти эффективное опережение зажигания и учитывать возможные корреляции при переходе с бензина на газовое топливо. Эти настройки должны производиться матерым специалистом, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы работы силового агрегата.

Прошивка ЕВРО - 2 Peugeot 308 1.6 (120 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Прошивка блока управления и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процессы для увеличения эффективности ДВС автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Эти процедуры позволяют сократить потери мощи (л.с.), увеличить энергетическую эффективность и увеличить срок работы мотора. Тем не менее, важно учитывать, что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и тонкая корректировка, присущая характеристикам конкретного силового агрегата.

Записаться

Записывайтесь к нам по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Записаться

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17