Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.)

Перепрошивка EURO2 Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.) под ГБО (ГАЗ)

Чип-тюнинг EURO - 2 Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.) и ГБО (ГАЗ): стоит ли оптимизировать свой авто?

Установили ГБО (ГАЗ) или еще задумываетесь? Наш сервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на ГБО, потому что это требуется для максимизации подуктивности. Вы сократите расход топлива при использовании ГБО, сэкономите и преумножите долговечность двигателя.

Перепрошивка EURO-2 Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.) под ГАЗ (ГБО) и бензин: ключевые отличия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым топливом заключены в их свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что уменьшает возможность детонации и дает возможность применять газовое топливо в моторах с большей степенью сжатия. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, в то время, как газовая смесь представляет собой однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и эффективность функционирования мотора.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа (ГБО) на Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.) без прошивки Евро2

Некоторые владельцы авто, после монтажа газа, замечают:

1. Снижение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Ухудшение отзывчивости на педаль

При всем этом, принято считать естественным снижение мощи на 20%.

Монтаж ГБО на Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — факторы неприятностей

Бензиновое горючее может иметь различные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105, которое выше, чем у бензинового топлива 92,95,98,100 и благоприятно отражается на эффективности мотора. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают стабильность топлива к детонированию и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь неплохой заменой бензиновому горючему, благодаря подобным параметрам, требует более четкой настройки для увеличения результативности работы мотора.

Прошивка ЕВРО - 2 Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.) под ГБО — уменьшение потерь и повышение продуктивности работы на газовом горючем.

Рассмотренные выше нюансы возможно устранить при помощи ряда вариантов, например:

Добавление показатели сжатия силового агрегата;

Оптимизировать фазы газораспределительного механизма;

Установить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга блока управления — это повысит результативность функционирования силового агрегата и уменьшит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.)

Правильная калибровка угла опережения зажигания Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.), при помощи прошивки Евро - 2, способна весомо улучшить функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи и улучшению топливной результативности. При работе на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы компенсировать значительно более длительный период сжигания, свойственный для газового горючего.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для функционирования на бензиновом топливе, не может быт верным для использования с газовым горючим. Несоответствие в настройках угла ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что в реальности отрицательно отразится на сроке службы двигателя.

Для поддержания оптимальной работы двигателя на газовом горючем необходимо предварительно установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные колебания при переходе с бензинового горючего на газ. Такие настройки должны выполняться опытным мастером, который, в свою очередь, способен с хирургической точностью перепрошить Электронный Блок Управления(ЭБУ), принимая во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Прошивка Euro-2 Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.) под ГБО

Прошивка ЭБУ и корректировка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя важнейшие процессы для повышения эффективности мотора автомобилей, использующих газобаллонное оборудование. Такие методы позволяют сократить недостатки мощности, увеличить топливную эффективность и увеличить время работы ДВС. Однако, нужно брать во внимание, то что для достижения финальных итогов важен профессиональный подход и индивидуальная оптимизация, присущая параметрам конкретного мотора.

Настроим перепрошивку EURO-2 Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.) для Вашего Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.)

Мы предлагаем прошивку ЕВРО2 под газобаллонное оборудование для вашего автомобиля, которая позволит Вам повысить экономические показатели и избавится от ошибок Чек Энжин(Check Engine) по ДВС. Благодаря нашим предложениям, ваш авто будет работать значительно эффективнее, а вы сможете ощутимо сэкономить на топливе. Чип-тюнинг EURO-2 Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.) с тюнингом под ГБО — это оптимальное намерение для владельцев авто с газовым оборудованием, которые, в свою очередь, хотят улучшить работу своего авто и максимизировать его мощь.

Что же дает чип-тюнинг Евро - 2 под газобаллонное оборудование для Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.)?

Во-первых, мы добавим мощность двигателя, что благоприятно отразится на динамике автомобиля.

Во-вторых, прошивка поможет усовершенствовать отдачу мотора, что обеспечивает лучшую маневренность и комфорт при вождении.

В завершении, благодаря настройки работы мотора, перерасход горючего значительно снизится, что является действительно значимо для владельцев автомобилей с газобалонным оборудованием (ГБО).

Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.): Стоимость перепрошивки Euro2 под ГАЗ (ГБО)

Процесс чип-тюнинга займет всего-навсего 2-3 часа, а цена услуги стартует от семи тысяч рублей. Мы производим работы на высококачественном оборудовании и с применением современных технологий, что позволяет нам достигать максимальной результативности и качества. Наши дипломированные мастера вдумчиво подойдут к настройке именно вашего авто, учитывая всевозможные его особенности.

После процедур по чип-тюнингу в обязательном порядке станет нужна подстройка ЭБУ газовым оборудованием!

Звоните нам, и мы поможем вам получить от вашего автомобиля все возможное — максимум мощности (л.с.), лучшую экономию горючего и улучшенные характеристики динамики. Мы предоставляем высококлассное исполнение работ и высокую удовлетворенность наших клиентов!

Записывайтесь к нам, и мы подарим вашему Peugeot 308 1.6 THP (140 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает каждый день с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2