Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.)

Прошивка Евро - 2 Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Перепрошивка Euro-2 Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) и ГАЗ (ГБО): нужно ли улучшать ваш автомобиль?

Установили ГАЗ или только обдумываете? Наш автосервис предлагает чип-тюнинг силового агрегата, функционирующего на газу, потому что это важно для увеличения полезности. Вы сократите расход топлива при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите и преумножите время службы ДВС.

Перепрошивка Евро - 2 Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) под ГБО (ГАЗ) и бензиновое горючее: ключевые различия

Ключевые различия между газовым топливом и бензиновым горючим заключены в их свойствах. У газового горючего более высокое октановое число (до 110), что уменьшает факт детонации и позволяет применять газовое топливо в двигателях с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образовывает спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия влияют на алгоритм воспламенения, быстроту сжигания и продуктивность функционирования ДВС.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Установка ГБО на Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) без перепрошивки Евро - 2

Многие владельцы авто, после фактической установки газа (ГБО), замечают:

1. Уменьшение мощи (л.с.);
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При этом, считается разумным уменьшение мощности до 20%.

Установка ГБО на Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) без перепрошивки Евро - 2 — признаки проблем

Бензин может иметь разные октановые числа, а его степень очистки отличается, что делает его сгорание значительно менее продуктивным с точки зрения выделения тепла. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом за 105-110, которое несколько выше, чем у бензинового горючего (92-100) и благоприятно сказывается на производительности ДВС. Не последнюю роль оказывают октановые числа бензинового и газового топлива, потому как они определяют устойчивость горючего к детонации и возможное сжатие в цилиндрах. Газ, являясь хорошей заменой бензиновому топливу, благодаря похожим показателям, требует несколько более внимательной настройки для повышения продуктивности работы двигателя.

Чип-тюнинг Евро - 2 Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и увеличение результативности функционирования на газовом горючем.

Рассмотренные до этого проблемы реально устранить с помощью некоторых вариантов, например:

Увеличить степени сжатия силового агрегата;

Перенастроить фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью прошивки Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это увеличит результативность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Установка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.)

Профессиональная настройка угла опережения зажигания Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.), при помощи чип-тюнинга ЕВРО - 2, способна значительно улучшить работу двигателя, что как правило ведет к росту его мощи (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть перенастроен так, чтобы возмещать более длительный период сгорания, свойственный для газового горючего.

Необходимость в установке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для функционирования на бензине, не будет верным для использования с газовым топливом. Несоответствие в установках угла может привести к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры - перегреву всей системы, что по факту отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для поддержания эффективного функционирования силового агрегата на газе нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и принимать во внимание потенциальные изменения при переходе с бензина на газовое топливо. Эти настройки должны производиться опытным мастером, который может ювелирно откорректировать ЭБУ, беря во внимание нюансы работы силового агрегата.

Чип-тюнинг EURO2 Peugeot 406 1.8 16V (110 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой ключевые процессы для повышения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти способы помогают уменьшить недостатки мощности (л.с.), увеличить топливную эффективность и продлить срок службы мотора. Тем не менее, следует помнить, что для получения финальных результатов необходим профессиональный подход и ювелирная настройка, присущая свойствам конкретного ДВС.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17