Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Peugeot 806 2.0 (121 л.с.)

Чип-тюнинг ЕВРО - 2 Peugeot 806 2.0 (121 л.с.) под ГАЗ

Прошивка Euro2 Peugeot 806 2.0 (121 л.с.) и ГБО (ГАЗ): нужно ли улучшать свой автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или уже задумываетесь? Наш автосервис предлагает прошивку двигателя, работающего на газу, потому что это важно для увеличения рентабельности. Вы минимизируете потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), выиграете и увеличите время службы ДВС.

Прошивка Euro - 2 Peugeot 806 2.0 (121 л.с.) под ГБО и бензиновое горючее: ключевые отличия

Важные отличия между газовым горючим и бензиновым топливом заключаются в их физико-химических свойствах. У газового топлива более высокое октановое число - 110-115, что, в свою очередь, минимизирует процесс детонирования и предоставляет возможность использовать газ в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Кроме того, бензиновое горючее представляет собой смесь из топлива и воздуха, что образует спрей, тогда как смесь газа представляет из себя изоморфный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и эффективность функционирования силового агрегата.

Популярные услуги для Peugeot

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Peugeot	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Peugeot удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Peugeot	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Peugeot	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Peugeot	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Peugeot	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Peugeot	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Peugeot 806 2.0 (121 л.с.) без перепрошивки EURO2

Многие владельцы авто, после монтажа газа, замечают:

1. Снижение мощности;
2. Снижение динамики;
3. Увеличение расхода горючего;
4. Снижение отзывчивости на педаль

При всем этом, считается естественным снижение мощности (л.с.) на 20%.

Установка ГБО на Peugeot 806 2.0 (121 л.с.) без чип-тюнинга Евро-2 — факторы проблем

Бензиновое топливо может иметь разные октановые числа, а его чистота отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то время как газовое горючее (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — порядка 105, которое, в свою очередь, несколько выше, чем у бензина (92-100) и положительно сказывается на эффективности ДВС. Весомую роль играют октановые числа бензинового и газового топлива, поскольку они определяют устойчивость топлива к детонированию и максимальное возможное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи хорошей заменой бензину, благодаря схожим показателям, требует значительно более четкой настройки для увеличения результативности функционирования мотора.

Перепрошивка EURO2 Peugeot 806 2.0 (121 л.с.) под ГАЗ — уменьшение потерь и максимизация продуктивности работы на газе.

Рассмотренные до этого нюансы реально устранить при помощи нескольких вариантов, к примеру:

Добавление степени сжатия ДВС;

Откалибровать фазы газораспределения;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи чип-тюнинга ЭБУ — это максимизирует продуктивность функционирования ДВС и сократит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Peugeot 806 2.0 (121 л.с.)

Профессиональная оптимизация угла опережения зажигания Peugeot 806 2.0 (121 л.с.), при помощи перепрошивки ЕВРО - 2, способна значительно улучшить функционирование силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и усовершенствованию топливной действенности. При работе на газовом горючем угол опережения должен быть оптимизирован так, чтобы нивелировать более затяжной процесс сгорания, характерный для газа.

Потребность в настройке эффективного опережения зажигания возникает потому того, что угол, нужный для работы на бензиновом топливе, не может быт оптимальным для совмещения с газом. Несоответствие в настройках угла приводит к снижению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) всей системы, что по факту отрицательно отразится на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимального функционирования силового агрегата на газу нужно заблаговременно установить эффективное опережение зажигания и учитывать возможные изменения при переходе с бензина на газ. Эти настройки должны выполняться квалифицированным специалистом, который, в свою очередь, способен точно откорректировать ЭБУ, беря во внимание тонкости работы мотора.

Прошивка Евро2 Peugeot 806 2.0 (121 л.с.) под ГАЗ

Перепрошивка блока управления и установка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой важнейшие процессы для повышения производительности мотора авто, использующих газобаллонное оборудование. Такие процессы помогают уменьшить недостатки мощности, поднять топливную эффективность и продлить срок службы ДВС. Тем не менее, нужно брать во внимание, что для достижения правильных результатов важен грамотный подход и ювелирная корректировка, соответствующая характеристикам конкретного двигателя.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17