Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Renault Fluence 1.6 (114 л.с.)

Прошивка Euro-2 Renault Fluence 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро-2 Renault Fluence 1.6 (114 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать Ваш автомобиль?

Уже установили ГБО (ГАЗ) или все еще задумываетесь? Наш автосервис предлагает перепрошивку ДВС, функционирующего на газу, потому что это необходимо для максимизации эффективности. Вы снизите потери горючего при использовании газобаллонного оборудования (ГБО), сэкономите «на дистанции» и продлите срок службы мотора.

Чип-тюнинг Евро - 2 Renault Fluence 1.6 (114 л.с.) под ГБО и бензин: главные различия

Важные отличия между газом и бензином заключены в их физикохимических свойствах. У газового топлива несколько высокое октановое число - 110-115, что минимизирует факт детонирования и позволяет применять газовое горючее в моторах с более высокой степенью сжатия топлива. Вместе с тем, бензин представляет из себя смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет собой однородный пар. Такие различия влияют на процесс воспламенения, скорость сгорания и результативность работы двигателя.

Популярные услуги для Renault

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Renault	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Renault	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Renault удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Renault	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Renault	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Renault	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Renault	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Renault	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж ГБО на Renault Fluence 1.6 (114 л.с.) без чип-тюнинга ЕВРО2

Многие автовладельцы, после фактической установки газа, отмечают:

1. Уменьшение мощи;
2. Ухудшение динамики;
3. Рост потребления топлива;
4. Ухудшение отклика на педаль газа

Учитывая все это, принято считать нормальным снижение мощности (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа (ГБО) на Renault Fluence 1.6 (114 л.с.) без чип-тюнинга Euro2 — факторы неприятностей

Бензиновое топливо имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сгорание несколько менее эффективным с точки зрения тепловыделения. В то время как газовое топливо (к примеру, пропан-бутановая смесь) отличается октановым числом — около 105-110, которое несколько выше, чем у бензина (92-100) и благоприятно сказывается на производительности мотора. Не последнюю роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому что они определяют стабильность горючего к детонации и максимальное сжатие в цилиндрах. Газовое горючее, будучи годной заменой бензиновому горючему, благодаря схожим свойствам, требует более четкой настройки для повышения результативности работы двигателя.

Чип-тюнинг Euro - 2 Renault Fluence 1.6 (114 л.с.) под ГБО — снижение потерь и повышение эффективности функционирования на газовом горючем.

Упомянутые ранее проблемы возможно устранить при помощи ряда способов, к примеру:

Увеличить показатели сжатия двигателя;

Оптимизировать фазы ГРМ;

Оптимизировать угол опережения зажигания (УОЗ) при помощи перепрошивки ЭБУ — это увеличит продуктивность функционирования двигателя и уменьшит потребление горючего.

Настройка угла опережения зажигания (УОЗ) Renault Fluence 1.6 (114 л.с.)

Профессиональная перенастройка угла опережения зажигания Renault Fluence 1.6 (114 л.с.), при помощи перепрошивки Евро - 2, может значительно улучшить работу силового агрегата, что как правило ведет к увеличению его мощности (л.с.) и улучшению топливной результативности. При функционировании на газе угол опережения должен быть установлен так, чтобы компенсировать несколько более длительный период сгорания, характерный для газа.

Необходимость в калибровке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, требуемый для работы на бензине, не может быт правильным для использования с газовым топливом. Несоответствие в настройках угла как правило ведет к уменьшению давления в цилиндрах и подъему температуры (перегреву) системы, что по факту отрицательно скажется на веремени службы мотора.

Для поддержания эффективной работы мотора на газовом горючем важно заранее установить эффективное опережение зажигания и учитывать вероятные изменения при переходе с бензинового горючего на газ. Эти регулировки должны производиться дипломированным инженером, который способен с хирургической точностью откорректировать Электронный Блок Управления(ЭБУ), беря во внимание все нюансы функционирования силового агрегата.

Перепрошивка ЕВРО-2 Renault Fluence 1.6 (114 л.с.) под ГАЗ (ГБО)

Чип-тюнинг Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют собой основные процессы для повышения производительности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование. Эти методы помогают сократить недостатки мощи (л.с.), увеличить энергетическую экономичность и продлить долговечность силового агрегата. Однако, нужно учитывать, то что для достижения правильных результатов нужен профессиональный подход и индивидуальная установка, присущая свойствам определенного силового агрегата.

Оставить заявку

Оставьте заявку по телефону +7 (931) 999-11-17 или через форму обратной связи! Оставить заявку

Наши партнеры

Мы также можем оказать услуги по адресам наших партнеров:

+7 (931) 999-11-17