Прошивка ЕВРО-2 под ГАЗ (ГБО) Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.)

Прошивка ЕВРО - 2 Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.) под ГАЗ

Чип-тюнинг Евро2 Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.) и ГАЗ: нужно ли оптимизировать свой авто?

Уже установили ГАЗ или еще задумываетесь? Мы предлагаем провести перепрошивку ДВС, работающего на газобаллонном оборудовании, потому как это важно для максимизации подуктивности. Вы минимизируете потери горючего при работе ГБО, сэкономите «на дистанции» и преумножите время работы ДВС.

Прошивка ЕВРО - 2 Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.) под ГАЗ и бензиновое топливо: ключевые различия

Важные отличия между газовым топливом и бензином заключены в их свойствах. У газа несколько высокое октановое число (до 110), что минимизирует возможность детонирования и позволяет использовать газовое горючее в ДВС с более высокой степенью сжатия горючего. Вместе с тем, бензиновое топливо представляет из себя мелкодисперсную смесь из горючего и воздуха, что, в свою очередь, образует спрей, тогда как газовая смесь представляет из себя однородный пар. Эти различия оказывают влияние на процедуру воспламенения, быстроту сжигания и полезность работы двигателя.

Популярные услуги для Skoda

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг Skoda	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF Skoda	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF Skoda	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок Skoda удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR Skoda	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок Skoda	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора Skoda	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue Skoda	от 19900р	4-6
Удаление катализатора Skoda	от 9900р	3-4

Также оказываем услуги

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2

Монтаж газа на Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.) без перепрошивки Euro2

Некоторые владельцы авто, после установки газа, отмечают:

1. Потеря мощи;
2. Снижение динамических характеристик;
3. Увеличение потребления топлива;
4. Снижение реакции на педаль акселератора

При всем этом, принято считать разумным уменьшение мощи (л.с.) порядка 20%.

Монтаж газа на Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.) без перепрошивки Euro - 2 — признаки проблем

Бензиновое горючее имеет различные октановые числа, а его показатель очистки отличается, что делает его сжигание менее эффективным по вопросу выделения тепла. В то же время газ (например, пропан-бутановая смесь) обладает октановым числом — порядка 105, которое значительно выже, чем у бензинового горючего (92,95,98,100) и благоприятно отражается на производительности силового агрегата. Важную роль играют октановые числа бензинового и газового горючего, потому как они устанавливают устойчивость топлива к детонированию и возможное сжатие в цилиндрах. Газовое топливо, являясь хорошей альтернативой бензиновому топливу, благодаря подобным характеристикам, требует несколько более внимательной настройки для увеличения результативности функционирования мотора.

Перепрошивка Евро2 Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.) под ГАЗ (ГБО) — снижение потерь и увеличение эффективности работы на газу.

Упомянутые выше вопросы реально решить с помощью нескольких подходов, к примеру:

Добавление показатели сжатия мотора;

Откалибровать фазы газораспределения;

Перенастроить угол опережения зажигания (УОЗ) с помощью чип-тюнинга Электронного Блока Управления(ЭБУ) — это максимизирует продуктивность работы мотора и сократит потребление топлива.

Калибровка угла опережения зажигания (УОЗ) Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.)

Профессиональная калибровка угла опережения зажигания Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.), с помощью чип-тюнинга Евро-2, способна весомо оптимизировать функционирование силового агрегата, что приведет к росту его мощи (л.с.) и оптимизации топливной результативности. При функционировании на газовом топливе угол опережения должен быть откалиброван так, чтобы нивелировать более длительный процесс сжигания, свойственный для газового топлива.

Нужда в перенастройке эффективного опережения зажигания рождается потому того, что угол, необходимый для работы на бензине, не будет верным для совмещения с газовым топливом. Разница в установках угла ведет к снижению давления в цилиндрах и росту температуры - перегреву всей системы, что в действительности отрицательно скажется на сроке службы ДВС.

Для обеспечения оптимальной работы мотора на газовом горючем важно изначально установить эффективное опережение зажигания и учитывать потенциальные корреляции при переходе с бензина на газ. Эти установки должны производиться квалифицированным специалистом, который может с хирургической точностью откорректировать блок управления, принимая во внимание все нюансы работы ДВС.

Чип-тюнинг Евро-2 Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.) под ГБО

Прошивка Электронного Блока Управления(ЭБУ) и настройка угла опережения зажигания (УОЗ) представляют из себя основные процедуры для оптимизации эффективности силового агрегата авто, использующих газобаллонное оборудование (ГБО). Эти способы позволяют снизить потери мощи (л.с.), повысить топливную экономичность и увеличить время службы ДВС. Однако, важно брать во внимание, что для получения правильных результатов нужен профессиональный подход и ювелирная калибровка, соответствующая параметрам конкретного двигателя.

Выполним перепрошивку ЕВРО-2 Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.) для вашего Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.)

Мы предлагаем чип-тюнинг ЕВРО2 под ГБО (ГАЗ) для Вашего автомобиля, которая, в свою очередь, позволит Вам увеличить экономические показатели и избавится от Check Engine по силовому агрегату. Благодаря таким услугам, ваш авто будет работать ощутимо рациональнее, а вы сможете существенно сократить издержки на топливе. Перепрошивка EURO2 Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.) с тюнингом под ГАЗ — это грамотное намерение для владельцев автомобилей с ГБО, которые хотят усовершенствовать эффективность своего авто и повысить его мощность (л.с.).

Что даст чип-тюнинг Евро-2 под ГАЗ для Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.)?

Для начала, мы увеличим мощность (л.с.) двигателя, что хорошо скажется на динамике авто.

После этого, чип-тюнинг поможет усовершенствовать отдачу двигателя, что обуславливает наилучшую управляемость и комфорт при управлении.

В завершении, за счет калибровки функционирования силового агрегата, расход горючего значительно сократится, что будет очень важно для автовладельцев с ГБО.

Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.): Стоимость перепрошивки ЕВРО-2 под газобаллонное оборудование

Процедура прошивки займет всего около 2-3 часов, а стоимость этого удовольствия начинается от семи тысяч рублей. Мы выполняем работы на высококачественном оснащении и с использованием современных технологий, что дает возможность нам достигать максимальной эффективности и надежности. Наши дипломированные мастера внимательно подойдут к прошивке именно вашего автомобиля, беря во внимание всевозможные его особенности и потребности.

После процедур по перепрошивке в обязательном порядке потребуется корректировка ЭБУ газовым оборудованием!

Записывайтесь к нам, и мы поможем Вам приобрести от Вашего авто все возможное — больше мощности, лучшую экономию топлива и улучшенные динамические характеристики. Мы гарантируем высококлассное выполнение работы и наивысшую удовлетворенность наших клиентов!

Приезжайте к нам, и мы подарим вашему Skoda Yeti 1.4 TSI (122 л.с.) новую жизнь!

Контакты для связи:

• Телефон: +7 (931) 999-11-17
• Сайт: https://porsh.pro
• Адрес: г. Санкт-Петербург, Улица Салова, 70Б

Наш сервис работает ежедневно с 10:00 до 20:00.

Цены на наши услуги в СПБ

Услуга	Стоимость, руб	Время работ, час
Чип-тюнинг	от 9900р	1-3
Чип-тюнинг с выездом	от 9900р	3-4
Чип-тюнинг АКПП	от 9900р	2-3
Чип-тюнинг ДВС	от 9900р	1-3
Отключение сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	1-2
Удаление сажевого фильтра FAP/DPF	от 9900р	2-4
Калибровка прошивок удаленно	от 6990р	1-2
Отключение системы EGR	от 9900р	1-3
Сброс ошибок AirBag/SRS	от 6990р	1-3
Отключение иммобилайзера	от 9900р	3-5
Ремонт ЭБУ	от 14900р	3-5
Снятие ограничения максимальной скорости	от 9900р	1-3
Отключение вихревых заслонок	от 9900р	1-2
Прошивка Евро-2 после удаления катализатора	от 8900р	1-3
Отключение мочевины AdBlue	от 19900р	4-6
Удаление катализатора	от 9900р	3-4
Автоэлектрика	от 6900р	1-2
Отключение датчика NOx	от 14900р	1-2